Клуб Любителей Ситроен: Стал обладателем француженки - Клуб Любителей Ситроен

Перейти к содержимому

Страница 1 из 1
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Стал обладателем француженки Оценка: -----

#1 Пользователь офлайн   b00ster 

  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 2
  • Регистрация: 09 January 17
  • Город:казань
  • Пол:Мужчина
  • Авто:C3-1

Отправлено 09 January 2017 - 16:57

Привет
Вот я стал обладателем француженки. Брал у хозяев в состоянии нестояния, вернее именно стояния. Мотор был заклинивший. одно то что зеркало боковое было притянуто саморезами - говорило о том что с двс там все плохо.(как оказалось без масла не может ездить никакой мотор:))) Сам я в принципе профессионально связан с авто. поэтому проблемы с перебрать мотор или найти нужную запчасть быть не может.
итак: на данный момент итог такой.
мотор я собрал - и он работает. НО работает он только на "быстром запуске" . Форсунки отказываются подавать топливо. Вернее 3 вспышки после чего они отказываются.
а так вполне себе шуршит) главное не забывать "пшикать топливо"
Прошлый опыт мне подсказывает что это работа очень мной любимого гейропейского "иммо". И если там проблема решилась устранением окисления контактов то тут проблем больше. все это я гуглил - и однозначного ответа не нашел. есть несколько позиций которые меня смущают.

1. нет ошибок immо. сначала БК говорил про econom mode, учитывая что машину я брал с севшим акумом полностью это нормально. сейчас и эконом пропал. то есть БК радостно говорит о том что все ок - крути шарманку. в связи с этим вопрос: есть ли какой то отдельный режим БК чтоб посмотреть ошибки? или он их должен высвечивать сам?
2. Если это IMMO, в чем я уверен процентов так на 99, есть ли какие еще какие то варианты узнать об этом? например посредством OBD2?а если и есть то есть ли простая прога для считывания ошибок? предидущие машины были японцы и там все намного проще в этом отношении.
3. в процессе гугления сталкивался с описанием ̶т̶а̶н̶ц̶е̶в̶ ̶с̶ ̶б̶у̶б̶н̶о̶м̶ возможности перепрописывания ключей иммо путем открытия закрытия стандартной сигналки и мистическими вставлением ключей. Там инструкция для с5 - есть ли такая для с3?
4. ну и на засыпку. если оттащу к официалам, нужна ли будет карточка(слышал что с 2008 не нужна), и каков примерно ценник.
читать люблю так что ссылки со схожими проблемами и мануалы на буржуйских языках приветствуются.
почему я не сделаю как среднестатистичесикй владелец современной машины - и не оттащу ее к официалам и попрошу позвонить когда все будет готов? - потому что машина полуразобрана и собирать/разбирать нет особого желания, эта раз. потому что 0,01 % что иммо тут не причем все таки есть в душе и вызывать эвакуатор и платить за "нажатие одной кнопки" неохото.это два. Ну и ЧСВ потешить тоже охота) чтоб смело мог сказать - купил дрова-а сделал конфетку.

ЗЫ совсем забыл написать сигналка там нештатная. У штатного брелка не было внутри батарейки. и выломана кнопка открыть. батарейку поставили - на кнопку закрыть тоже реагирует срабатыванием приводов. а вот кнопка открыть не работает(возможно микрик сломан)
Написав посткриптум понимаю что все таки надо решать проблемы со штатной сигналкой сначала но все таки.
Заранее спасибо

0

Поделиться темой:


Страница 1 из 1
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей