[MAA]

Herr Mike (14.5.2007, 12:26) писал:

Шторку багажника мы с менеджером салона пристраивали 15 минут. Нормального места за разложенным третим рядом ей нет. Только по диагонали за спинками. При этом съедается довольно много места.

+1, в субботу задался тем же вопросом, пытались пристроить шторку. Некуда, пробовали кучу вариантов. Правда не счел это серьезной проблемой, т.к. в тех случаях, когда машина нужна как семиместка мне не в лом выкинуть ее в ракушке или дома. А то и в багажнике оставить (если нет потребности в месте). Зато шторка вытяжная, в старой пикассо, если груз высокий шторку приходится вынимать, а в этой она мешать не будет.

А вот про рейлинг ты зря мне кажется. Кстати он не пластмассовый а стальной, с покрытием просто. Что касается царапин - я думаю он довольно стойкий к ним, к тому же нормальные багажники, включая Туле имеют крепежь так же с мягким покрытием, которое не царапает автомобиль. Как пример, есть багажники для седанов, которые крепятся непосредственно к крыше, без специальных посадочных мест, при этом ЛКП не повреждают.

[Herr Mike]

Со шторкой вопрос скорее эстетический. У меня в Зафире точно такая же проблема. Шторка тоже вытяжная. В гараже можно оставить, просто некрасиво, когда барахло не прикрыто.
В новой Зафире этот момент учли, для шторки сделали пазы, она аккуратно убирается и не мешает если что.

Как личное ощущение от машинки?

Сообщение отредактировал Herr Mike: 14 May 2007 - 11:59

[MAA]

Herr Mike, Дак я еще раз не ездил. А общее как и было, отличное, очень нравится. Нацелен именно на нее, ни к чему другому душа не лежит...

[anazarov]

MAA (14.5.2007, 12:36) писал:

+1, в субботу задался тем же вопросом, пытались пристроить шторку. Некуда, пробовали кучу вариантов.

Место есть, но для того, что бы уложить шторку, нужно чуствовать ситроен и уметь разгадывать головоломки. В общем, алгоритм такой:

* Складываете крышки, прикрывающие третий ряд сидений
* Высвобождаете сиденья, но не раскладываете, просто высвобождаете замок.
* Снимаете смотанную шторку со штатного места
* Левую часть заводите за третий ряд сидений (присмотритесь, в вертикальной нише за третьим рядом есть углубления для защелок шторки
* Правую часть проводите над подлокотником правого сидения третьего ряда и заводите в правую вертикальную нишу
* Вытягивате шторку из намотки укрепляете ее в штатное место
* Засовываете руку низу нмотчика слева и приподнимаете сложенную крышку третьего ряда
* Поднимаете уже высвобожденное сидение (можно заранее и не высвобождать, но тогда будет сложно с достаточной сило дернуть за красную петельку)
* Тоже самое проделываете с сиденьями справа
* Прикрепляете багажную сетку вертикально, параллельно крышке багажника

В результате, получаем 7 сидений плюс небольшой багажник, закрытый сверху шторкой, а снаружи багажной сткой, что бы вещи не вываливались :)

Описание есть также в хелпе машины, оно не достаточно полное, но принципиальную возможность показывают.

[MAA]

anazarov, Спасибо за пояснение, я эти пазы видел, и так и предположил их назначение, но положить туда шторку при поднятых сиденьях нереально, при сложенных реально, но тогда фиг достанешь сиденья. Твой алгоритм видимо решает проблему, удивительно только, что Ситроен, обычно хорошо продумывающий эргономику, сделал такое корявое решение.

[anazarov]

MAA (15.5.2007, 11:06) писал:

anazarov, Спасибо за пояснение, я эти пазы видел, и так и предположил их назначение, но положить туда шторку при поднятых сиденьях нереально, при сложенных реально, но тогда фиг достанешь сиденья. Твой алгоритм видимо решает проблему, удивительно только, что Ситроен, обычно хорошо продумывающий эргономику, сделал такое корявое решение.

Я полагаю, это было желание использовать пространство максимально полно. Решение, конечно, как в пятнашках, зато, когда вы разложите, увидите, ни сантиметра места не тратится впустую.

А что касается эргономики, видели бы вы каков доступ к аккумулятору на старой пикассе. Или, к примеру, замена лампы левой фары :)

[MAA]

anazarov, Дак как же не видеть, он же у меня как раз и есть. :)
но кстати расположение аккумулятора ИМХО как раз удобное, к тому же к нему лазить как правило раз в пять лет надо, так что со шторкой плохое сравнение. А вот лампочку как раз левую менял. Помучился несколько, но потом понял как надо, ну и как результат счас уже поменяю легко, бывает и менее удобное решение.

anazarov (15.5.2007, 11:32) писал:

Я полагаю, это было желание использовать пространство максимально полно. Решение, конечно, как в пятнашках, зато, когда вы разложите, увидите, ни сантиметра места не тратится впустую.

А вот это в общем-то достойный аргумент, но я не видел ее уложенной на место, поэтому оценить сложно.

[anazarov]

MAA (15.5.2007, 11:38) писал:

А вот это в общем-то достойный аргумент, но я не видел ее уложенной на место, поэтому оценить сложно.

Ну если манагеры при покупке уложить не смогут (я так понял, машину только ждете?), приедете, я сий фокус покажу :)

Сообщение отредактировал anazarov: 15 May 2007 - 11:21

[MAA]

anazarov, Даже не жду, только приглядываюсь. Я так понимаю, вы сотрудник одного из салонов? Где будете показывать? :)

[anazarov]

MAA (15.5.2007, 12:20) писал:

anazarov, Даже не жду, только приглядываюсь. Я так понимаю, вы сотрудник одного из салонов? Где будете показывать? :)

Упаси меня боже работать в салоне :) Я уже полтора месяца как обладатель этого чуда. 2 литра с роботом.

[Nick]

anazarov (15.5.2007, 11:23) писал:

Упаси меня боже работать в салоне :) Я уже полтора месяца как обладатель этого чуда. 2 литра с роботом.

to anazarov


скажите плз., как едет робот в сравнении с автоматом (если до этого на автомате ездили)?
дергается ли коробка при переключении??

[MAA]

anazarov, Так все-таки, где посмотреть то можно?

[Herr Mike]

MAA +1
Nick +1
:)
Если нельзя посмотреть, то можно сфотографировать, как сложенная шторка в багажнике выглядит? В отсутствие перед глазами автомобиля у меня не хватает воображения представить всю процедуру укладки :)

[anazarov]

anazarov (15.5.2007, 12:23) писал:

Упаси меня боже работать в салоне :) Я уже полтора месяца как обладатель этого чуда. 2 литра с роботом.

Я на автомате до этого не ездил. Чуть дергается, конечно. Если говорить более развернуто, при неспешном разгоне переключения не заметны. При динамичном - дерганья есть, но не выходят за рамки разумного комфорта (но, собака, мгновенный расход топлива 23-28 литров, после моего старого пикасса сердце ёкает в груди). Неприятность с этой коробкой одна. Например, вы притормаживаете, передачи плавно бегут вниз, 5-4-3-2. Затем, вы пытаетесь резко ускориться (например, при развороте). Машина как бы замирает на месте, коробка перескакивает на пониженную и потом уже начинает разгоняться. А если разгон происходит после 3-й, то машина замирает аж два раза.

Herr Mike (15.5.2007, 14:15) писал:

MAA +1
Nick +1
:)
Если нельзя посмотреть, то можно сфотографировать, как сложенная шторка в багажнике выглядит? В отсутствие перед глазами автомобиля у меня не хватает воображения представить всю процедуру укладки :)

А давайте я сегодня вечером сфоткаю и выожу.

Сообщение отредактировал anazarov: 15 May 2007 - 13:51

[Newer]

anazarov,
ну у меня с меньшим двигателем на с4 с автоматом моментальный расход бывает за 30 если на педаль давить в пол ;-) и понижает также.....

А вот ещё что. Чтобы руками переключить передачу, надо просто дёрнуть лепесток или сначала перевести машину в ручное управление, а потом дёрнуть?

[anazarov]

Newer (15.5.2007, 16:09) писал:

anazarov,
А вот ещё что. Чтобы руками переключить передачу, надо просто дёрнуть лепесток или сначала перевести машину в ручное управление, а потом дёрнуть?

Можно просто дернуть лепесток, тогда автомат временно перейдет в механический режим. Если перевести рычажок в механический режим, тогда двигатель будет крутиться до упора на выбранной передаче.

[anazarov]

Это тот подлокотник, сквозб который нужно пропустить правую часть намотчика
 DSC00613.JPG (301.74К)
Количество загрузок:: 420

А это уже "багажник в сборе"
 DSC00615.JPG (399.01К)
Количество загрузок:: 542

[Newer]

anazarov,
Случайно от имени жены тя поблагадарил ;-)

А в чём тогда прикол с передачами? взял ручками и включил сразу пониже при развороте, чтоб не думала короба в автоматическом режиме? или что не так?...

[anazarov]

Newer (15.5.2007, 20:58) писал:

anazarov,
Случайно от имени жены тя поблагадарил ;-)

А в чём тогда прикол с передачами? взял ручками и включил сразу пониже при развороте, чтоб не думала короба в автоматическом режиме? или что не так?...

Прикол? Прикол в том, что рефлекторно я скорее буду искать педаль сцепления и ручку в районе центрального подстаканника. По крайней мере пока ;)