Клуб Любителей Ситроен: Перегрев После Пробок - Клуб Любителей Ситроен

Перейти к содержимому

Страница 1 из 1
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Перегрев После Пробок Оценка: -----

#1 Пользователь офлайн   ElkaStail 

  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 4
  • Регистрация: 16 October 18
  • Город:Санкт-Петербург
  • Пол:Мужчина
  • Авто:Citroën C4 хэтчбек

Отправлено 16 October 2018 - 22:14

Уважаемые пользователи ситроенами, может кто сталкивался с данной проблеммой, требуется помощ советом!
Проблема следующая, после замены радиатора (новый, аналог), елка начала сильно греться после длительного времяпрепровождения в пробке, при движении по трассе с температурой все в порядке, но стоит после трассы или после нормального прогрева встать в пробку и поддать чутка тапку, температура на приборке моментально выростает, если не скидывать до нейтралки или тормозить то и до максимума доходит, если из пробки попасть на трассу то обдува воздухом двигателю хватает и проблема исчезает.
Карлосон с блоком управления менялся за 3 дня до замены радиатора, так же была произведена замена термостата и датчика температуры.
Может кто попадал в данную ситуацию, фантазия уже по замене деталей заканчивается, а кататься в пробках с печкой на максимум удовольствия не доставляет.
Печка единственный способ спастись от перегрева и опустить шкалу до нормы.

0

#2 Пользователь офлайн   puugas 

  • Местный
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 180
  • Регистрация: 16 December 12
  • Город:Литва
  • Пол:Мужчина
  • Авто:P406

Отправлено 17 October 2018 - 09:03

Вопрос первий , зачем менял радиатор ,потому что от этого и всё началось ни так ли?
Бопрос второй ,зачем меняли термостат?
Третий ,зачем немяли датчик температуры?
Если всё это связанно с заменой радиатора ,может плохо развоздушили систему, или бракованны радиатор.
Какой мотор?

Сообщение отредактировал puugas: 17 October 2018 - 09:03

0

#3 Пользователь офлайн   ElkaStail 

  • Автор темы
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 4
  • Регистрация: 16 October 18
  • Город:Санкт-Петербург
  • Пол:Мужчина
  • Авто:Citroën C4 хэтчбек

Отправлено 17 October 2018 - 09:08

Радиатор менялся в связи с пробитием предыдущего.
Термостат был заменен в связи с долгим утренним прогревом двигателя и попыткой избавиться от перегревов, также и датчик который шел в сборе с термостатом.
При установке термостата выгнали воздух из самого термостата и из печки.
Мотор 1.6 109

0

#4 Пользователь офлайн   mister z 

  • Местный
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Администрация
  • Сообщений: 205
  • Регистрация: 22 September 11
  • Город:Питер
  • Пол:Мужчина
  • Авто:Xsara Picasso
    Citroen Berlingo

Отправлено 17 October 2018 - 17:43

Похоже радиатор очень китайский .

0

#5 Пользователь офлайн   ElkaStail 

  • Автор темы
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 4
  • Регистрация: 16 October 18
  • Город:Санкт-Петербург
  • Пол:Мужчина
  • Авто:Citroën C4 хэтчбек

Отправлено 17 October 2018 - 18:59

Тоже склоняюсь к этому, но поставщик уверяет об отсутствии возврата на этот товар и плюс сам радик не из дешевых.

0

#6 Пользователь офлайн   mister z 

  • Местный
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Администрация
  • Сообщений: 205
  • Регистрация: 22 September 11
  • Город:Питер
  • Пол:Мужчина
  • Авто:Xsara Picasso
    Citroen Berlingo

Отправлено 17 October 2018 - 19:06

Тут или радиатор или термостат .У меня было такое , что с новым радиатором , при скорости выше 110 машина грелась до работы вентилятора . Поменял радиатор ещё раз и стало нормально .

0

#7 Пользователь офлайн   ElkaStail 

  • Автор темы
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 4
  • Регистрация: 16 October 18
  • Город:Санкт-Петербург
  • Пол:Мужчина
  • Авто:Citroën C4 хэтчбек

Отправлено 17 October 2018 - 19:09

Термостат точно отлетает, 2 раза менял и проверял.
Видать и правда радик паленый, короче съезжу на диагностику, пусть вентель проверят и проводку, если скажут все ок, придется радик менять, надеюсь хоть это поможет, а то сил уже нет.

0

Поделиться темой:


Страница 1 из 1
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей