[Arrow]

O-B-s (28.7.2010, 6:54) писал:

Интересны Ваши впечатления от езды на машине с АКПП. Коробку, вроде, ставят прежнюю, но модернизированную существенно. Если уже была машина с АКПП, поймёте о чём я.

зато мотор 1.6 просто сказочный... цепь, VTi... короче от мини купера и с этим мотором у сексодрайва вроде проблем замечено не было.
Не понимаю почему 1.6 бенз не делают с ручкой :(

[Airborn]

Дамы и господа!

Не занимайтесь цитированием предыдущих сообщений! Вы же не повторяете в разговоре с людьми их фразы перед тем как сказать свою?

[Arrow]

Airborn, 1. как это относится к теме?
2. новое правило придумали для форму?

[Airborn]

Arrow, Правила хоть раз читал?
К форуму относится так, что Правила едины для всех (в том числе и для модераторов).

[Arrow]

УДАЛИЛ!

пустое это все.

Вопрос по нью С3.

Пробка+жара+сексодрайв - ждем отзывы.

Сообщение отредактировал Arrow: 29 July 2010 - 11:23

[DERINY]

Arrow (29.7.2010, 10:00) писал:

Пробка+жара+сексодрайв - ждем отзывы.

что за "сексодрайв?"

[Paulus]

DERINY (29.7.2010, 13:07) писал:

что за "сексодрайв?"

Ай-ай.. :acute: Это всеми горячо лубимая коробка SensoDrive..

[pomposina]

так на новый це3 ее не ставят же??? или я что то пропустила???

[Paulus]

Не ставят.. Спросили, я ответил.)))

[DERINY]

Paulus (29.7.2010, 12:42) писал:

Не ставят.. Спросили, я ответил.)))

и я об этом...поэтому и уточнил при чем тут сенсодрайв на новом С3

[Tado]

У меня новый С3, забрал с салона 17.07.10, поездил неделю и уехал в отпуск. Счас вернулся буду проходить ТО. Машина очень нравится, комплектация Эксклюзив. МКПП 95л.с. все устраивает. Есть проблемы с переключением с 5 на 4, но это скорее с непривычки. Позже могу выложить фото. Панорамное стекло рулит!

[unholier]

Tado (31.7.2010, 12:45) писал:

Есть проблемы с переключением с 5 на 4, но это скорее с непривычки.

Я тоже списывал первые 10000км на С3 Пикассо проблемы с переключением с 5 на 4 (а в дальнейшем с 4 на 3, с 3 на 2) на непривычку. К 10000тыс надоело, поехал в сервис. Сказали, что проблема скорее всего в ведомом диске сцепления - он, по мнению эксперта (не инженера по гарантии, а именно эксперта) тоньше, чем надо и происходит недовыжим сцепления. Но поскольку у меня в сервисной книжке гарантия на диски сцепления только 2500км (с 2010 года пошла 20000км) - меня с гарантийными претензиями отправили восвояси. Так что Вы бы, пока гарантия дейтсвует, озаботились на всяк случай. Коробка похоже стоит и на С3 и на С3П одинаковая, соответственно болячки тоже одинаковые.

Сообщение отредактировал unholier: 01 August 2010 - 17:42

[Tado]

В салоне сказали что С3 и С3Р собирают в Словакии на одном предприятии. И мол Словацкая сборка у них самая нормальная считается.
А неудобство у меня связано скорее с тем что у меня до С3 была девятка, там при переключении с 5 на 4 рычаг ровно шел, а тут на этом месте (почти) появилась задняя )))) но за совет спасибо.

[unholier]

Если у Вас проблема, схожая с описанной здесь http://citroens-club.com/forum/index.php?s=...st&p=445300], то начинайте кукарекать уже сейчас

Сообщение отредактировал unholier: 01 August 2010 - 19:36

[Tado]

Нет, у меня к счастью не такая проблема. Тьфу-тьфу-тьфу.

[leddakh]

Стала 04/08/10 счастливой владелицей С3 new :clapping: !!!! VTi 95 л.с., МКПП-5 Exclusive, черный металлик. Брали из расчета что будем ездить совместно - я и муж. Сейчас ездит муж. Очень доволен, был настроен скептически... но машина только радует:)

[Igor.I]

Arrow (29.7.2010, 11:00) писал:

УДАЛИЛ!

пустое это все.

Вопрос по нью С3.

Пробка+жара+сексодрайв - ждем отзывы.

У меня новый С3. Наездил 5500. По пробкам, по жаре, через дым и сажу пожаров.
Ездил каждый день во время аномальной жары и прочих казней египетских свалившихся на нашу нижегородчину. Торчал в пробках по 1-2 часа в нашем Нижнем Новгороде в жару 38 в тени. Пока всё нормально с машиной.
Единственно что: посмотрел воздушный фильтр - гарью забит, что и неудивительно.
Думаю поменять не дожидаясь планового ТО.

[AlexB]

У меня новый C3 1.6 АКПП. забрал неделю назад. всем безумно доволен. =)

[ssv_07]

Ну вот и я стал обладателем С3 1.6 АКПП, стекло кончается за ушами, хренова туча кнопочек и лампочек. Брали для супруги, но она пока ездить боится. Ни как от механики отвыкнуть не может (хоть и Тойота но МЕХАНИКА). Из первых впечатлений, а они действительно первые, а сравнивать есть с чем: Мазда Трибьют, Тойота ЕХО, УАЗ Патриот, и пара ВАЗОВ.
- При поднятом к потолку сиденье пассажира, за счет небольшого моторного отсека и огромного стекла обзор более 180 градусов по вертикали.
- Не хочу писать разгромных ответов на высказывания типа МАЛЕНЬКАЯ МАШИНКА но при росте 182 см
при отодвинутом до упора назад сиденье водителя до руля дотягиваюсь с трудом.
- К и без того шикарному экстерьеру особый шарм добавляют диски большого радиуса.
- Большой перчаточный ящик, подлокотник, пара кнопок в форме ФИГУРЫ ЛИССАЖУ (кто школьную физику помнит), округлые внешние формы создают образ ДАМСКОГО авто (что собственно и искали)
-Так-же обнадеживает РУЧНОЙ режим АКПП, полноразмерная запаска, центральны замок с ДУ и еще много всяки разных фенечек.
Есть конечно и недостптки, но о них позже. Вот поставлю на учет, а там видно будет

[Spoilt]

ssv_07 (26.8.2010, 0:54) писал:

...подлокотник...

а он вам не мешает ручником пользоваться? Мне вот очень...хотя у меня механика, а на автомате ручник реже нужен...