Клуб Любителей Ситроен: Отзывы владельцев C3 Picasso - Клуб Любителей Ситроен

Перейти к содержимому

  • 43 Страниц +
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • Последняя »
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Отзывы владельцев C3 Picasso рассказы, вопросы, обмен опытом ... Оценка: ***** 1 Голосов

#21 Пользователь офлайн   sevish 

  • Автор темы
  • Подающий надежду
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 84
  • Регистрация: 19 June 09
  • Город:Шарья Костромской обл.
  • Авто:Citroen C3 Picasso Classic 1,4 VTi Bleu Belle Ile

Отправлено 31 July 2009 - 17:19

Через 2 дня будет уже месяц, как езжу на С3 Пикассо. Вчера показания одометра перевалили за 1500 км. При пробеге 1400 км опять подтягивал верхнюю гайку левой стойки переднего стабилизатора - вновь появился стук. Посмотрел на эту гайку повнимательнее - вроде бы, она простая, а на ФФ аналогичные гайки самозатягивающиеся, т.е. с пластиковой резьбой. Вот думаю, или самому поставить такую, или же все-таки доехать до ОД в Ярославль, и пусть этим занимаются они.
За 1500 км пробега (из них где-то 500 км - трасса, остальное - город) средний расход топлива (по БК) -9.1 л/ 100 км.
С каждым днем машина нравится все больше - замечательный агрегат!

0

#22 Пользователь офлайн   Selic 

  • Подающий надежду
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 82
  • Регистрация: 29 June 09
  • Город:деревня Москва
  • Авто:Suzuki Grand Vitara XL-7

Отправлено 02 August 2009 - 18:47

Sevish, у меня уже 1600 км пробега как по трассам, так и по городу. Чаще конечно езжу по городу, частенько с кондеем, средний расход по БК составляет 8,5-8,9 литров на сотню...
Для информации: Пигасика подчиваю 95ЭКТО с Лукойла, считаю что бензин хороший.
Стуков за этот период не замечено, скоро поеду на "нулевое" ТО.
Машинка тоже очень нравится, не заставляет напрягаться при обгонах, даже при включенном кондее, крейсерская скорость, ну лично по моим ощущениям, порядка 110-120 км/ч. При такой скорости на трассе есть нехилый запас ускорения для быстрых обгонов!!! Но Ситро может и 140 ехать особо не напрягаясь...
По словам "задних пассажиров" немного им были жестковаты задние сиденья, так что по их пожеланиям буду приобретать подушки "подпопники"))).
Ехали по трассе в темноте, фары светят отменно, испытал и дальний свет - видно как днем!!! и это при том что нет ксенона!!!
Так что ждемс пополнения в наших рядах, авто стоит своих денег!!!

0

#23 Пользователь офлайн   sevish 

  • Автор темы
  • Подающий надежду
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 84
  • Регистрация: 19 June 09
  • Город:Шарья Костромской обл.
  • Авто:Citroen C3 Picasso Classic 1,4 VTi Bleu Belle Ile

Отправлено 02 August 2009 - 19:48

Selic, а что за нулевое ТО? Когда брал машину, то сказали, что первое ТО в 15 тыс. км. Правда, до сих пор не съездил в Ярославль за сервисной книгой, на той неделе, наверно, соберусь, может в ней чего есть? Заодно, в принципе, заскочу и на сервис.

0

#24 Пользователь офлайн   Selic 

  • Подающий надежду
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 82
  • Регистрация: 29 June 09
  • Город:деревня Москва
  • Авто:Suzuki Grand Vitara XL-7

Отправлено 03 August 2009 - 09:36

Цитата

Selic, а что за нулевое ТО? Когда брал машину, то сказали, что первое ТО в 15 тыс. км. Правда, до сих пор не съездил в Ярославль за сервисной книгой, на той неделе, наверно, соберусь, может в ней чего есть? Заодно, в принципе, заскочу и на сервис.

нулевое ТО это замена масла и масляного фильтра в двигателе после обкатки. у тебя разве сейчас не горит ключик на спидометре?! мой отсчет до ТО начался с отметки в 2500 км. как раз этот пробег и составляет обкатку. нулевое ТО впринципе дело добровольное, собственно как и обкатка нового авто. но лучше на мой взгляд ее пройти.
кстате в Автомире (где я покупал Пигасика), сказали что работа на нулевом ТО бесплатная, а расходники придется оплатить.

Сообщение отредактировал Selic: 03 August 2009 - 09:37

0

#25 Пользователь офлайн   Selic 

  • Подающий надежду
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 82
  • Регистрация: 29 June 09
  • Город:деревня Москва
  • Авто:Suzuki Grand Vitara XL-7

Отправлено 03 August 2009 - 09:57

Цитата

Вернусь немного назад...пару дней назад еще раз убедился что радиатор кондиционера имеет очень большое значение в охлаждении подкапотного пр-ва и движка в частности.Знакомые на Сузука Гранд Витара решили проехаться по грунтовке,зацепили бампером за кочку и повредили радиатор кондиционера(тоже мне жип).Не обратили на это внимания.В итоге-нужен кап. ремонт движка.Там тоже рад. кондея стоит первым.Кстати цЫфра ремонта очень неслабая.

Ну что ж, очень может быть, правда все равно не понимаю как радиатор печки/кондея, может угробить движок... Но спорить не буду, так как незнаю тонкостей устройства современного авто, лучше заранее предупредить поломку...

0

#26 Пользователь офлайн   Selic 

  • Подающий надежду
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 82
  • Регистрация: 29 June 09
  • Город:деревня Москва
  • Авто:Suzuki Grand Vitara XL-7

Отправлено 04 August 2009 - 12:28

Сегодня заезжал к ОД, хотел узнать о стоимости нулевого ТО. Как оказалось Ситроен отменил с 2009 года данное ТО, т.е. если у Вас сервисная книжка серого цвета (старого образца), то нулевое ТО проходить надо, а если оранжевая (нового образца), то ненадо.
Вот такие новости я сегодня разузнал...

0

#27 Пользователь офлайн   Paulus 

  • Живу я здесь
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 6096
  • Регистрация: 18 June 07
  • Пол:Не определился
  • Город:MO
  • Авто:C4 VTR-Pack before..

Награды

За вклад в развитие Клуба Почетный член Клуба

Отправлено 04 August 2009 - 12:31

Selic, маладца! Всем это давно известно. рад, что и тебе теперь тоже)))))

0

#28 Пользователь офлайн   Selic 

  • Подающий надежду
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 82
  • Регистрация: 29 June 09
  • Город:деревня Москва
  • Авто:Suzuki Grand Vitara XL-7

Отправлено 04 August 2009 - 14:32

Цитата

Selic, маладца! Всем это давно известно. рад, что и тебе теперь тоже)))))

Ну что ж, если вся Россия уже вкурсе, то извиняйте... Видимо я мало смотрю новости.

0

#29 Пользователь офлайн   Selic 

  • Подающий надежду
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 82
  • Регистрация: 29 June 09
  • Город:деревня Москва
  • Авто:Suzuki Grand Vitara XL-7

Отправлено 06 August 2009 - 09:00

Итак, вчерась приобрел текстильные коврики, взял от Ваз 2110, впринципе нормально подошли, немного кое где позагибал края. Впрочем есть мысль, сделать лекала передних ковриков и по их образу в ателье подрезать/подшить эти, и будет мне счастье!)))
Так же сегодня планирую поехать тонироваться, уж очень мне не посебе ездить в "аквариуме", все предыдущие машины были тонированными, против привычки не попрешь...

0

#30 Пользователь офлайн   unholier 

  • Уважаемый
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 326
  • Регистрация: 23 July 09
  • Город:Лен. область
  • Авто:Mitsubishi Colt 1.3 (серебро)
    Citroёn C3 Picasso (белый)
    Hyundai Tucson (серебро) - ну очень редко

Отправлено 06 August 2009 - 17:04

Просмотр сообщенияSelic (6.8.2009, 9:00) писал:

Так же сегодня планирую поехать тонироваться, уж очень мне не посебе ездить в "аквариуме"


Интересно, как психологи объясняют такое "не по себе"? Ведь должны же быть какие-то причины такой скрытности именно в авто. Зачастую в обычной жизни сторонники тонировки, объясняющие свою к ней тягу именно "не люблю аквариум" абсолютно открытые и общительные люди.

0

#31 Пользователь офлайн   Selic 

  • Подающий надежду
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 82
  • Регистрация: 29 June 09
  • Город:деревня Москва
  • Авто:Suzuki Grand Vitara XL-7

Отправлено 07 August 2009 - 08:35

Ну вот и у меня первый трабл!!!
Перегорела лампочка переднего поворотника...

0

#32 Пользователь офлайн   Nord 

  • добрый самаретянин ® )
  • Перейти к галерее
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 7065
  • Регистрация: 13 September 06
  • Пол:Мужчина
  • Город:Samara-city
  • Авто:C4 Picasso 2.0i
    Confort Nocciola
    ----------------------
    С4 5d 1.6 Iridis before

Отправлено 07 August 2009 - 09:16

зы ремень за спинкой - это неправильно ...

0

#33 Пользователь офлайн   Selic 

  • Подающий надежду
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 82
  • Регистрация: 29 June 09
  • Город:деревня Москва
  • Авто:Suzuki Grand Vitara XL-7

Отправлено 07 August 2009 - 09:42

Цитата

зы ремень за спинкой - это неправильно ...

тонировка тоже... я вне закона))))))))))))))

0

#34 Пользователь офлайн   Cleopatra 

  • Уважаемый
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 301
  • Регистрация: 02 August 07
  • Город:Москва, самый йуг
  • Авто:Citroёn C4

Отправлено 07 August 2009 - 09:54

Просмотр сообщенияSelic (7.8.2009, 10:42) писал:

тонировка тоже... я вне закона))))))))))))))

ИМХО лучше войти в рамки закона... Они помогают остаться живыми Вам и окружающим... И если Ваша жизнь и здоровье - Ваше дело, то рисковать остальными - некомильфо...

0

#35 Пользователь офлайн   Selic 

  • Подающий надежду
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 82
  • Регистрация: 29 June 09
  • Город:деревня Москва
  • Авто:Suzuki Grand Vitara XL-7

Отправлено 07 August 2009 - 10:30

Обо всем этом можно спорить долго и упорно, я думаю что это для отдельной темы.
ps сколько езжу за рулем, всегда машины были тонированные, ремнем пользовался крайне редко, конечно это не добавляет мне чести. я езжу так как мне комфортно, каждый выбирает свое.

Поменял лампочку поворотника в передней фаре. С завода стоит OSRAM H21W, позвонил официалам, цена была названа в 650 руб. за штуку, сразу захотелось водки!!!)))))) Не долго думая поехал в ближайший магазин автозапчастей и купил две за 500 рублей, т.е. цена одной штуки 250 рубликов... Купил тоже OSRAM, но видимо не лучшего качества, на цоколе все надписи выбиты как то коряво по сравнению с заводской. Но время покажет сколько прослужит "подделка"...

Сообщение отредактировал Selic: 07 August 2009 - 13:41

0

#36 Пользователь офлайн   sevish 

  • Автор темы
  • Подающий надежду
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 84
  • Регистрация: 19 June 09
  • Город:Шарья Костромской обл.
  • Авто:Citroen C3 Picasso Classic 1,4 VTi Bleu Belle Ile

Отправлено 07 August 2009 - 13:47

Вчера-позавчера проделал практически первое небольшое путешествие на своем Пикасике - скатался до Москвы, поболтался там полдня, на обратном пути заехал в Ярославль к ОД, там мне допрописали компьютер. Итого за сутки с небольшим пробег составил 1400 км, расход - 7 л на сотню. Машинка отлично зарекомендовала себя в дальней дороге - за ее рулем практически не устаешь, сидеть удобно, ничего не затекает, управлять легко, усилия на органах упраления небольшие, но дорогу держит отлично, ускоряется легко, даже на пятой с 90 км/ч. Так, последний отрезок пути, от Костромы до Шарьи (320 км), вообще ни разу не остановился, усталости не чувствовал. Итого пробег у меня уже 3200 км.
Selic, насчет ремней. По своему небольшому городку я застегиваю ремень также, как у тебя, т.к. скорости невелики, дороги убиты, пробеги небольшие. Но по трассе и в крупных городах все-таки предпочитаю ездить пристегнутым. Теперь насчет ковриков. У меня такие были на Ауди. Но через месяц я все-таки заменил их на резиновые, т.к. зимой там то лужа, то лед, коврик просто примерзает к покрытию пола. Хотя, в Москве, возможно, таких проблем меньше.
Кстати у ОД спросил стоимость релингов и противотуманок. Противотуманки обойдутся 1100 р за штуку (без установки), а релинги - по 6000 руб за штуку, также без установки. Последняя цена очень удивила.
Selic, а у тебя сейчас показывает, сколько км осталось до ТО? А то вчера мне вроде как прописали в комп эту ерунду, но ключик на панели так и не показался, сказали, что это появится тыщи за две до ТО.

Сообщение отредактировал sevish: 07 August 2009 - 13:55

0

#37 Пользователь офлайн   Selic 

  • Подающий надежду
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 82
  • Регистрация: 29 June 09
  • Город:деревня Москва
  • Авто:Suzuki Grand Vitara XL-7

Отправлено 07 August 2009 - 14:06

Sevish, привет!!!
По поводу км до ТО, когда включаешь зажигание, на спидометре показывается остаточный пробег до ТО, рядом с тем местом где горит индикатор "oil ok". Ключик появляется за 1000км до окончания пробега до очередного ТО. У меня сейчас показывает где то 400 км и ключик горит постоянно.

0

#38 Пользователь офлайн   Selic 

  • Подающий надежду
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 82
  • Регистрация: 29 June 09
  • Город:деревня Москва
  • Авто:Suzuki Grand Vitara XL-7

Отправлено 09 August 2009 - 20:40

В эти выходные ездил по трассе, пробовал увеличить среднюю скорость. До этого ездил не больше 100-105 км/ч...
Получилось где то 125-130 км/ч. На этой скорости по тахометру получается порядка 3500-3700. Расход топлива особо не увеличивается. Мне вот стало интересно, а не напрягается ли двигатель при 4000 по тахометру?! На сколько долго можно ехать при таких оборотах?!
Немного покатался по нехилым ухабам, остался очень доволен что ниразу не задел пузцом и бамперами!!! Конечно от этого спасают маленькие свесы спереди и сзади, и относительно короткая база Пигасика. Конечно я не добивался вывешивания колес, но попробовать хотелось))))))).
ЗЫ: чувствую для дачи надо Нивку брать, что бы по полям и лесам порысачить)))))))))))

0

#39 Пользователь офлайн   Fund 

  • помощник санты )
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 3113
  • Регистрация: 06 May 07
  • Пол:Мужчина
  • Авто:C4VTS, DS3THP

Награды

Почетный член Клуба

Отправлено 10 August 2009 - 09:18

Selic, 4000 это нормальная рабочая частота вращения двигателя.

0

#40 Пользователь офлайн   Alec 

  • хулеганчеГ
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 847
  • Регистрация: 07 March 07
  • Пол:Мужчина
  • Город:ODESSA UA
  • Авто:Peugeot Partner грузовик 1.9D-продан...
    Citroen Berlingo пассажир 1.4I-продан...
    Citroen C3 92HP 16V-продан...
    Peugeot Bipper Tepee HDI-70 "ХРЮША"

Отправлено 10 August 2009 - 15:27

Цитата

Или имеется в виду, что 4000 об/мин это рабочие обороты для крейсерской скорости на каждой из передач?

Ага.На 4000 оборотов можно ехать по автобану часами.Прерключается на 2500-3000 и робот но он это делает для экономии топлива а 4000 достаточно раскручивают движок чтобы держать его "наготове" особенно на низких передачах.Хотя вначале-по причине обкатки хотя бы я переключал на 2500-3000 ну о потом по ощущениям.

0

Поделиться темой:


  • 43 Страниц +
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • Последняя »
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей