Клуб Любителей Ситроен: Сцепление полетело... - Клуб Любителей Ситроен

Перейти к содержимому

  • 3 Страниц +
  • 1
  • 2
  • 3
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Сцепление полетело... Оценка: -----

#1 Пользователь офлайн   mipirogov 

  • Местный
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 174
  • Регистрация: 12 August 07
  • Город:Шатура
  • Авто:citroen berlingo

Отправлено 22 September 2008 - 07:19

Привет всем, вчера ехал на своей машине, сбросил скорость, хотел с 5 переключиться на 4, не включилась. Потом остановился, скорости при выжиме сцепления вообще н евключаются, пришлось ехать без сцепления, слава богу доехал. Кто-нибудь знает в чем причина? Спасибо.

0

#2 Пользователь офлайн   Goodymaster 

  • Подающий надежду
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 70
  • Регистрация: 24 August 07
  • Авто:Citroen Berlingo 1.4 75Hp 1997

Отправлено 23 September 2008 - 15:01

Просмотр сообщенияmipirogov (22.9.2008, 7:19) писал:

Привет всем, вчера ехал на своей машине, сбросил скорость, хотел с 5 переключиться на 4, не включилась. Потом остановился, скорости при выжиме сцепления вообще н евключаются, пришлось ехать без сцепления, слава богу доехал. Кто-нибудь знает в чем причина? Спасибо.


Так в сцеплении видимо и проблема.

0

#3 Пользователь офлайн   Igor21 

  • Местный
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 104
  • Регистрация: 29 December 07
  • Город:г. Санкт- Петербург
  • Пол:Мужчина
  • Авто:Citroen Berlingo XTR 1.6 16V Modutop
    Land Rover Discovery 3 TDV6 HSE

Отправлено 25 September 2008 - 12:14

Может кто поможет. У меня стала туго выжиматься педаль сцепления, тросик поменял 2 месяца назад. А сейчас надо с большим усилием давить на педаль. В чем может быть дело?

0

#4 Пользователь офлайн   pk7478 

  • Душа компании
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 703
  • Регистрация: 12 August 08
  • Город:xx
  • Авто:M59

Отправлено 03 October 2008 - 15:18

Просмотр сообщенияIgor21 (25.9.2008, 13:14) писал:

Может кто поможет. У меня стала туго выжиматься педаль сцепления, тросик поменял 2 месяца назад. А сейчас надо с большим усилием давить на педаль. В чем может быть дело?


Если большой пробег - то "пахнет" заменой выжимного.

0

#5 Пользователь офлайн   tif 

  • Живу я здесь
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 2555
  • Регистрация: 28 February 08
  • Город:Ивантеевка МО
  • Авто:Citroen Xsara 1.6 16кл 2004г МКПП

Награды

Почетный ситромеханик

Отправлено 03 October 2008 - 15:27

Просмотр сообщенияIgor21 (25.9.2008, 12:14) писал:

Может кто поможет. У меня стала туго выжиматься педаль сцепления, тросик поменял 2 месяца назад. А сейчас надо с большим усилием давить на педаль. В чем может быть дело?

Вполне вероятно, что сточились или обломались один или несколько лепестков на корзине сцепления.

0

#6 Пользователь офлайн   volchok 

  • Новенький
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 41
  • Регистрация: 19 March 08
  • Авто:Citroen Berlingo

Отправлено 03 October 2008 - 20:32

Будешь менять сцепление незабудь заменить сальник первичного вала, я менял сцепление у диллера, и они забыли про такую особенность и через несколько месяцев мне снова стали менять сцепление, из-за того оно стало буксовать, после обнаружилось что потек сальник (300 р.), который не заменили в первый раз. Хорошо что оплачивала все фирма, а если бы машина личная была???

0

#7 Пользователь офлайн   nemec357 

  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Новичок
  • Сообщений: 6
  • Регистрация: 04 October 08
  • Город:Москва
  • Авто:citroen berlingo

Отправлено 14 October 2008 - 18:55

как особенность и не только у твоего авто, но и других- втулки или подшипники САМОЙ ВЫЖИМНОЙ ВИЛКИ. Как следствие при замене сцепления+ выжимного (+ троса сцепления+), проблема не пропадает и это факт. Педаль после замены может оставатся тугой. Так что это немаловажный момент, на который надо обратить внимание это енти самые фтулочки.

0

#8 Пользователь офлайн   pk7478 

  • Душа компании
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 703
  • Регистрация: 12 August 08
  • Город:xx
  • Авто:M59

Отправлено 29 October 2008 - 15:10

Вообще сервисмены говорят, что пошли "косячные" тросы сцепления, что на новые машины, что в запчасти. Деталь 2150 R1

0

#9 Пользователь офлайн   kosta 

  • Уважаемый
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 425
  • Регистрация: 21 April 09
  • Город:МО Люберцы
  • Пол:Мужчина
  • Авто:Берлинго 2004 1,6

Отправлено 20 October 2009 - 15:21

Менять буду сцепление, т.к. стали появляться пробуксовки, после покупки откатал 15тыщ. Будем менять сразу и сальник и, наверно, вилку для профилактики, если жаба отпустит.
Может кто-нибудь подскажет номерок детали сальника пер. вала, не могу разобраться. Вроде нашел, но на рисунке под номером 2 105.38 изображен не совсем сальник. а аналогами этой позиции являются сальники.

Corteco 20029154B
Дополнительная информация: Внутренний диаметр: 24 мм
Высота 1: 57.5 мм
Наружный диаметр O 1 : 39.5 мм
Наружный диаметр O 2 : 57 мм
Материал: Бутадиен-нитрильный каучук (пербунан)
Тип кручения: переменное кручение

Как качество сальников Corteco?
1.4 MFKFX двигло, кузов M49

И еще Febi 11813 сальник коленвала на ко мне пойдет? а то есть толщина 9мм а есть 12, и оба написаны что подходят на мое двигло!!

Сообщение отредактировал kosta: 20 October 2009 - 15:24

0

#10 Пользователь офлайн   dedmazaii 

  • Местный
  • Перейти к галерее
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 127
  • Регистрация: 06 April 09
  • Авто:Берлинго 1,4 i 2005г - продал;

    Берлинго 1,4 i 2010г. - купил

Отправлено 20 October 2009 - 20:33

Просмотр сообщенияkosta (20.10.2009, 15:21) писал:

Менять буду сцепление, т.к. стали появляться пробуксовки, после покупки откатал 15тыщ. Будем менять сразу и сальник и, наверно, вилку для профилактики, если жаба отпустит.
Может кто-нибудь подскажет номерок детали сальника пер. вала, не могу разобраться. Вроде нашел, но на рисунке под номером 2 105.38 изображен не совсем сальник. а аналогами этой позиции являются сальники.

Corteco 20029154B
Дополнительная информация: Внутренний диаметр: 24 мм
Высота 1: 57.5 мм
Наружный диаметр O 1 : 39.5 мм
Наружный диаметр O 2 : 57 мм
Материал: Бутадиен-нитрильный каучук (пербунан)
Тип кручения: переменное кручение

Как качество сальников Corteco?
1.4 MFKFX двигло, кузов M49

И еще Febi 11813 сальник коленвала на ко мне пойдет? а то есть толщина 9мм а есть 12, и оба написаны что подходят на мое двигло!!

Информация для размышления:
Буксовало сцепление на 3-5 передаче. Решил поменять. При замене оказалось. что через негерметичный сальник масло из коробки попадало на диск сцепления.
Кстати кто-то упоминал сдесь о похожей ситуации.

0

#11 Пользователь офлайн   klr650 

  • Супербизон
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 1656
  • Регистрация: 09 February 07
  • Город:Пушкино
  • Авто: Ситроён Берлинго 1.4
    осторожно - за рулём мотоциклист !

Отправлено 21 October 2009 - 00:07

Просмотр сообщенияkosta (20.10.2009, 15:21) писал:



Как качество сальников Corteco?
1.4 MFKFX двигло, кузов M49

И еще Febi 11813 сальник коленвала на ко мне пойдет? а то есть толщина 9мм а есть 12, и оба написаны что подходят на мое двигло!!

Я щас не помню точные размеры сальника , но помоему в оригинале 9 . Если завтра позвонишь мне на мобилу в моей подписи к обеду , то скажу размеры сальника , т.к. он у меня валяется в гараже .Сальник этот я не поставил себе , а поставил оригинал и теперь сильно жалею , т.к. качество его не очень ( кал) и сделан он не из силикона и даже не из резины , а из какой то "пластмассы" . Мож поэтому и текут ...
Ищи силиконовый . От других машин подходят один в один . У меня от БМВ сальник в гараже .

0

#12 Пользователь офлайн   kosta 

  • Уважаемый
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 425
  • Регистрация: 21 April 09
  • Город:МО Люберцы
  • Пол:Мужчина
  • Авто:Берлинго 2004 1,6

Отправлено 21 October 2009 - 01:00

Просмотр сообщенияdedmazaii (20.10.2009, 20:33) писал:

Информация для размышления:
Буксовало сцепление на 3-5 передаче. Решил поменять. При замене оказалось. что через негерметичный сальник масло из коробки попадало на диск сцепления.
Кстати кто-то упоминал сдесь о похожей ситуации.

Это дело уже читал, но что-то мне говорит что хана диску, постепенно, и с каждым днем больше буксует, надеюсь до ремонта доберусь своим ходом ))

0

#13 Пользователь офлайн   m724 

  • Автосервис : ТЕЛ : 8 909 921 78 64 .
  • Перейти к галерее
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 7713
  • Регистрация: 08 March 09
  • Город:г.Мытищи .
  • Пол:Мужчина
  • Авто:3,0 АКПП , 180 л.с. . ( Уазик ).

Награды

Почетный ситромеханик Почетный член Клуба

Отправлено 21 October 2009 - 07:52

Просмотр сообщенияkosta (20.10.2009, 15:21) писал:



Как качество сальников Corteco?
1.4 MFKFX двигло, кузов M49

И еще Febi 11813 сальник коленвала на ко мне пойдет? а то есть толщина 9мм а есть 12, и оба написаны что подходят на мое двигло!!

Качество Картеко -не очень!!! Сальник лучше 12 мм !

Просмотр сообщенияklr650 (21.10.2009, 0:07) писал:

Я щас не помню точные размеры сальника , но помоему в оригинале 9 .Сальник этот я не поставил себе , а поставил оригинал и теперь сильно жалею , т.к. качество его не очень ( кал) и сделан он не из силикона и даже не из резины , а из какой то "пластмассы" . Мож поэтому и текут ...
Ищи силиконовый . От других машин подходят один в один . У меня от БМВ сальник в гараже .

Это на М59 размер сальника 9, но туда ставил 12 и супер гут,а у Кости машина М49 ! В остальном полностью согласен , пусть поищет ЭЛРИНГ -сальник !!!

0

#14 Пользователь офлайн   kosta 

  • Уважаемый
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 425
  • Регистрация: 21 April 09
  • Город:МО Люберцы
  • Пол:Мужчина
  • Авто:Берлинго 2004 1,6

Отправлено 21 October 2009 - 10:45

Спасибо за помощь, Теперь осталось оределиться с сальником первичного вала!

0

#15 Пользователь офлайн   ---- 

  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Новичок
  • Сообщений: 12
  • Регистрация: 26 September 07
  • Город:Москва
  • Пол:Мужчина
  • Авто:Citroen

Отправлено 21 October 2009 - 10:52

kosta, Напиши ВИН, если я не ошибаюсь, то у тебя КПП типа BE4R, а не МА, т.е. втулка выжимного подшибника (она же сальник первичного вала) не 210538, а 210535!
При замене сцепления менять обязательно все сальники (дифференциала, первичного вала и выбора передач)! Только оригинал!

0

#16 Пользователь офлайн   kosta 

  • Уважаемый
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 425
  • Регистрация: 21 April 09
  • Город:МО Люберцы
  • Пол:Мужчина
  • Авто:Берлинго 2004 1,6

Отправлено 21 October 2009 - 11:05

Просмотр сообщенияenzo (21.10.2009, 10:52) писал:

kosta, Напиши ВИН, если я не ошибаюсь, то у тебя КПП типа BE4R, а не МА, т.е.

У меня Орион, думаю вин не поможет, в том то и проблема, какая коробка не знаю, а чем отличаются эти КПП?

вот посмотрел по схеме коробку BE4R там конструкция вилки сцепления- Очень похожа на вазовскую, у меня не такая! или я что-то не понял.
Кажется у меня МА

Цитата

т.е. втулка выжимного подшибника (она же сальник первичного вала) не 210538, а 210535!
210535-по каталогу он от коробки, которая идет на дизельные варианты!!

Цитата

При замене сцепления менять обязательно все сальники (дифференциала, первичного вала и выбора передач)! Только оригинал!
Может подскажешь номер, а то не нашел по схемам сальник выбора передач? а сальник дифференциала я так понимаю это есть сальник приводных валов? разве их нельзя потом поменять?

Сообщение отредактировал kosta: 21 October 2009 - 13:45

0

#17 Пользователь офлайн   dimoncb 

  • Местный
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 101
  • Регистрация: 14 October 09
  • Город:Москва ВАО
  • Авто:тойота калдина
    ситроен берлинго
    ямаха рейд
    +мопедка

Отправлено 25 October 2009 - 00:48

У меня буксует на 3-5й. Кто где ремонтирует? Oфициалы запросили за сцепу+замену 21тыщу(9+12). Нашел сцепу валео за 5тыщ.

Сообщение отредактировал dimoncb: 25 October 2009 - 00:50

0

#18 Пользователь офлайн   m724 

  • Автосервис : ТЕЛ : 8 909 921 78 64 .
  • Перейти к галерее
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 7713
  • Регистрация: 08 March 09
  • Город:г.Мытищи .
  • Пол:Мужчина
  • Авто:3,0 АКПП , 180 л.с. . ( Уазик ).

Награды

Почетный ситромеханик Почетный член Клуба

  Отправлено 25 October 2009 - 01:06

Просмотр сообщенияenzo (21.10.2009, 11:52) писал:

если я не ошибаюсь, то у тебя КПП типа BE4R, а не МА, т.е. втулка выжимного подшибника (она же сальник первичного вала) не 210538, а 210535!
При замене сцепления менять обязательно все сальники (дифференциала, первичного вала и выбора передач)! Только оригинал!

BE4R -стоит на дизелях, у Кости -МА !

Просмотр сообщенияdimoncb (25.10.2009, 1:48) писал:

Кто где ремонтирует? Oфициалы запросили за сцепу+замену 21тыщу(9+12). Нашел сцепу валео за 5тыщ.

Где поменять за 5 тыр. спросите у Кости -Анашана !

0

#19 Пользователь офлайн   drew 

  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Новичок
  • Сообщений: 1
  • Регистрация: 26 October 09
  • Город:Москва
  • Авто:Ситроен Берлинго

Отправлено 30 October 2009 - 20:40

После замены сепления перестала включаться 5 скорость,что может быть.

0

#20 Пользователь офлайн   kosta 

  • Уважаемый
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 425
  • Регистрация: 21 April 09
  • Город:МО Люберцы
  • Пол:Мужчина
  • Авто:Берлинго 2004 1,6

Отправлено 03 November 2009 - 02:41

Просмотр сообщенияdrew (30.10.2009, 20:40) писал:

После замены сепления перестала включаться 5 скорость,что может быть.

Может с тягами что-то, раз другие включаются норм, то значит проблема не в сцеплении, а в переключении.

0

Поделиться темой:


  • 3 Страниц +
  • 1
  • 2
  • 3
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей