Клуб Любителей Ситроен: Вентилятор отопителя (объединенная тема) - Клуб Любителей Ситроен

Перейти к содержимому

  • 8 Страниц +
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • Последняя »
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Вентилятор отопителя (объединенная тема) проблемы "сверчка", регулирования оборотов и обдува Оценка: -----

#41 Пользователь офлайн   Dzimao 

  • ситроенс-бухтело
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 758
  • Регистрация: 16 September 07
  • Город:СПб
  • Пол:Мужчина
  • Авто:хороший

Отправлено 14 December 2009 - 10:21

Можно попробовать для начала подключиться к лексии. Она знает, что и куда дует, может ошибка какая найдётся.

0

#42 Пользователь офлайн   ANDREIFOX 

  • Опережая воображение.
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 1346
  • Регистрация: 12 May 09
  • Город:Смоленск
  • Пол:Мужчина
  • Авто:Citroen Xsara Break 2
    2004г. турбо дизель 1,4 HDi

Отправлено 14 December 2009 - 10:24

Есть ручка на панели, стрелка вниз-есть вниз, стрелка вверх/вниз, если вверх не дует смотреть эту ручку/регулятор, скорее всего что то где то в ней проблема. может шаговый двигатель, вобщем смотреть надо.

0

#43 Пользователь офлайн   igozakh 

  • Подающий надежду
  • Перейти к галерее
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 53
  • Регистрация: 18 February 08
  • Авто:Xsara 1.6

Отправлено 14 December 2009 - 10:25

К сожалению нет такой возможности. Может как-то без лексии

0

#44 Пользователь офлайн   ANDREIFOX 

  • Опережая воображение.
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 1346
  • Регистрация: 12 May 09
  • Город:Смоленск
  • Пол:Мужчина
  • Авто:Citroen Xsara Break 2
    2004г. турбо дизель 1,4 HDi

Отправлено 14 December 2009 - 10:27

Просмотр сообщенияANDREIFOX (14.12.2009, 11:24) писал:

Есть ручка на панели, стрелка вниз-есть вниз, стрелка вверх/вниз, если вверх не дует смотреть эту ручку/регулятор, скорее всего что то где то в ней проблема. может шаговый двигатель, вобщем смотреть надо.

Кстати у тебя климат ведь, поверни регулятор до конца в право включится кондей должно первоночально дуть из всех дефлекторов в том числе и вверх. если не дует то скорее всего дочно двигатель управления заслонкой.
Чтоб в лицо не дуло на минус повернуть колёсико, поток основной устремится вверх к лобовухи(конечно если заслонка открыта)

Сообщение отредактировал ANDREIFOX: 14 December 2009 - 10:30

0

#45 Пользователь офлайн   igozakh 

  • Подающий надежду
  • Перейти к галерее
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 53
  • Регистрация: 18 February 08
  • Авто:Xsara 1.6

Отправлено 14 December 2009 - 10:38

Я думаю ты прав и все дело в заслонке. Как до нее добраться?

0

#46 Пользователь офлайн   Amok 

  • Местный
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 181
  • Регистрация: 12 August 09
  • Город:Питер
  • Авто:Citroen Xsara Coupe 1,6

Отправлено 14 December 2009 - 10:39

Большое спасибо за ответы. В ближайшее время сделаю.

0

#47 Пользователь офлайн   ANDREIFOX 

  • Опережая воображение.
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 1346
  • Регистрация: 12 May 09
  • Город:Смоленск
  • Пол:Мужчина
  • Авто:Citroen Xsara Break 2
    2004г. турбо дизель 1,4 HDi

Отправлено 14 December 2009 - 13:44

Просмотр сообщенияigozakh (14.12.2009, 11:38) писал:

Я думаю ты прав и все дело в заслонке. Как до нее добраться?

Нужно снять перчаточный ящик (три минуты по времени)
Вытащить комп - ну и фонарь переноска, искать.
А для начала все до единого предохронители проверить

0

#48 Пользователь офлайн   igozakh 

  • Подающий надежду
  • Перейти к галерее
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 53
  • Регистрация: 18 February 08
  • Авто:Xsara 1.6

Отправлено 14 December 2009 - 18:48

Давненько так не тупил. Проблема решилась поворотом колесика между центральными выходными воздухапотока даже не знаю как назвать. Вобщем те откуда в лицо дуло. Видать как-то повернул до упора и забыл. Слегка улыбнуло. Если бы успел панель разобрать улыбнуло бы больше. Всем спасибо.
Но есть еще вопрос. На днях поменял транзисторы на плате управления отопления. На максимуме и авто режиме теперь не хочет работать, выключается. На средних вродебы нормально.

0

#49 Пользователь офлайн   ANDREIFOX 

  • Опережая воображение.
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 1346
  • Регистрация: 12 May 09
  • Город:Смоленск
  • Пол:Мужчина
  • Авто:Citroen Xsara Break 2
    2004г. турбо дизель 1,4 HDi

Отправлено 14 December 2009 - 19:13

Вот здесь хорошо описано http://www.samand-ru...opic.php?t=1039

А проще купи блок целиком в http://www.exist.ru/...450FL&rnd=61114
цена 500р. не большие деньги чтобы климат в авто радовал
А если у кого нибуть через программу LASER заказывать, ещё дешевле будет.

0

#50 Пользователь офлайн   igozakh 

  • Подающий надежду
  • Перейти к галерее
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 53
  • Регистрация: 18 February 08
  • Авто:Xsara 1.6

Отправлено 15 December 2009 - 16:56

ANDREIFOX, это

Цитата

А проще купи блок целиком в http://www.exist.ru/...450FL&rnd=61114

не мое. Мое http://www.exist.ru/...=1650107A&sr=78, а это не 500р.
И делал я как в саманде расписывают. Но сейчас вычитал у них еще про контакт, кот необходимо обслужить по полной, вроде должно помочь мне. но это когда морозы спадут. Сенкую.

0

#51 Пользователь офлайн   mr_ksv 

  • Уважаемый
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 305
  • Регистрация: 28 May 08
  • Город:Иваново
  • Авто:Citroen Xsara 2002 1,6i 16V exclusive

Отправлено 15 December 2009 - 21:30

Просмотр сообщенияANDREIFOX (14.12.2009, 11:27) писал:

Кстати у тебя климат ведь, поверни регулятор до конца в право включится кондей должно первоночально дуть из всех дефлекторов в том числе и вверх. если не дует то скорее всего дочно двигатель управления заслонкой.
Чтоб в лицо не дуло на минус повернуть колёсико, поток основной устремится вверх к лобовухи(конечно если заслонка открыта)

В крайнем положении включается кондей для того, чтобы стекла не запотевали, т.е. обдув на стекла и никак в лицо не дует холодным воздухом, как ни крути колесиками на центральной консоли...

0

#52 Пользователь офлайн   ANDREIFOX 

  • Опережая воображение.
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 1346
  • Регистрация: 12 May 09
  • Город:Смоленск
  • Пол:Мужчина
  • Авто:Citroen Xsara Break 2
    2004г. турбо дизель 1,4 HDi

Отправлено 15 December 2009 - 21:59

Просмотр сообщенияmr_ksv (15.12.2009, 22:30) писал:

В крайнем положении включается кондей для того, чтобы стекла не запотевали, т.е. обдув на стекла и никак в лицо не дует холодным воздухом, как ни крути колесиками на центральной консоли...

Про то и речь была, что у человека на стекло не дуло. таким образом предлагалось проверить работу заслонки.

0

#53 Пользователь офлайн   Марат 

  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Новичок
  • Сообщений: 6
  • Регистрация: 11 December 09
  • Авто:Xsara Vts

Отправлено 15 December 2009 - 22:35

Есть некий Михаил Николаевич, радиоинженер, который собаку съел на ПСАшных печках. его тел (916)456-1453
насколько помню берет около 1500р. за переборку моторчика при зависаниях-скрипах и пр.

0

#54 Пользователь офлайн   Amok 

  • Местный
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 181
  • Регистрация: 12 August 09
  • Город:Питер
  • Авто:Citroen Xsara Coupe 1,6

Отправлено 16 December 2009 - 08:00

Еще раз всем спасибо за помощь. В общем снял вентилятор, что было весьма геморно при нынешних погодных условиях и делалось все лежа на сиденье вниз головой. Прочистил, смазал, протер от пыли - все гуд. Маленький вопросик. Посмотрел где стоит фильтр салона. так понял что для его извлечения нужно открутить один саморез это так?

0

#55 Пользователь офлайн   Dzimao 

  • ситроенс-бухтело
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 758
  • Регистрация: 16 September 07
  • Город:СПб
  • Пол:Мужчина
  • Авто:хороший

Отправлено 16 December 2009 - 09:25

Просмотр сообщенияAmok (16.12.2009, 8:00) писал:

Посмотрел где стоит фильтр салона. так понял что для его извлечения нужно открутить один саморез это так?

да, потом крышку сдвигаешь и готово.

0

#56 Пользователь офлайн   igozakh 

  • Подающий надежду
  • Перейти к галерее
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 53
  • Регистрация: 18 February 08
  • Авто:Xsara 1.6

Отправлено 16 December 2009 - 09:59

Цитата

В крайнем положении включается кондей для того, чтобы стекла не запотевали, т.е. обдув на стекла и никак в лицо не дует холодным воздухом, как ни крути колесиками на центральной консоли...

Тогда у меня что-то не то. Колесиком на центральной консоли, регулируется направление воздуха. Если он в крайнем "+", на стекло практически не дует, а при приближении к "-" , поток воздуха на стекло увеличивается, соответственно в лицо уменьшается.

0

#57 Пользователь офлайн   Dzimao 

  • ситроенс-бухтело
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 758
  • Регистрация: 16 September 07
  • Город:СПб
  • Пол:Мужчина
  • Авто:хороший

Отправлено 16 December 2009 - 10:52

Колёсики просто закрывают и открывают конкретный воздуховод. Выходить то воздуху куда то надо, вот и увеличивается поток на стекло.

У меня вот из глубины системы вентиляции треск начал раздаваться при прогреве машины. Боюсь, как бы у того самого привода заслонки какая нибудь шестерёнка не сломалась

0

#58 Пользователь офлайн   bozman 

  • Новенький
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Новичок
  • Сообщений: 28
  • Регистрация: 18 December 06
  • Город:СВАО Ярославский район Лосевская улица
  • Авто:Citroёn Xsara 1

  Отправлено 22 December 2009 - 21:41

Доброго времени суток! У меня такая проблема. Вентилятор отопителя реагирует на включение, в автоматическом режиме набирает обороты, вроде всё правильно, но через несколько минут счастье улетучивается, вентилятор сначала визжит и теряет обороты, потом, хрипит, после встаёт. По ощущениям, нехватка напряжения. Во время движения оживает но ненадолго. Может кто советом поможет, спасибо!

Сообщение отредактировал bozman: 22 December 2009 - 21:42

0

#59 Пользователь офлайн   mr_ksv 

  • Уважаемый
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 305
  • Регистрация: 28 May 08
  • Город:Иваново
  • Авто:Citroen Xsara 2002 1,6i 16V exclusive

Отправлено 22 December 2009 - 21:50

Просмотр сообщенияigozakh (16.12.2009, 10:59) писал:

Тогда у меня что-то не то. Колесиком на центральной консоли, регулируется направление воздуха. Если он в крайнем "+", на стекло практически не дует, а при приближении к "-" , поток воздуха на стекло увеличивается, соответственно в лицо уменьшается.

Это в положении переключателя "на стекло + автоматом кондей"?

0

#60 Пользователь офлайн   tif 

  • Живу я здесь
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 2555
  • Регистрация: 28 February 08
  • Город:Ивантеевка МО
  • Авто:Citroen Xsara 1.6 16кл 2004г МКПП

Награды

Почетный ситромеханик

Отправлено 23 December 2009 - 09:37

Просмотр сообщенияbozman (22.12.2009, 22:41) писал:

Доброго времени суток! У меня такая проблема. Вентилятор отопителя реагирует на включение, в автоматическом режиме набирает обороты, вроде всё правильно, но через несколько минут счастье улетучивается, вентилятор сначала визжит и теряет обороты, потом, хрипит, после встаёт. По ощущениям, нехватка напряжения. Во время движения оживает но ненадолго. Может кто советом поможет, спасибо!

Может подшипники или щётки доходят...

0

Поделиться темой:


  • 8 Страниц +
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • Последняя »
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей