Клуб Любителей Ситроен: Проблемы с катом, лямбда-зонд на замену - Клуб Любителей Ситроен

Перейти к содержимому

  • 9 Страниц +
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • Последняя »
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Проблемы с катом, лямбда-зонд на замену а какой подходит? Оценка: -----

#21 Пользователь офлайн   lonmaker 

  • Новенький
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 38
  • Регистрация: 29 December 08
  • Город:Москвы, ЮВАО
  • Пол:Мужчина
  • Авто:Grand C4 Picasso, Xsara Picasso

Отправлено 09 February 2009 - 18:10

Кстати, кому надо - ссылка на NGK девайсы для пикассина:

http://www.ngk.ru/index.php?id=1466&pd...m=Xsara+Picasso

0

#22 Пользователь офлайн   Dmitriy C5 

  • Если ничто другое не помогает прочтите, наконец, инструкцию!
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1379
  • Регистрация: 15 September 08
  • Город:Москва, ЗАО.
  • Пол:Мужчина
  • Авто:Citroen C5R

Награды

Почетный член Клуба

Отправлено 09 February 2009 - 20:26

Просмотр сообщенияlonmaker (9.2.2009, 17:23) писал:

Спасибо за инфу, интересно!
Задний это какой? Верхний или нижний? :)

Ну конечно нижний, чего тут не понятного? Хотя и странно. Обычно от не качественного бензина травится именно верхний датчик кислорода, но может у вас уникальный случай.....


Просмотр сообщенияlonmaker (9.2.2009, 18:10) писал:

Кстати, кому надо - ссылка на NGK девайсы для пикассина:

http://www.ngk.ru/index.php?id=1466&pd...m=Xsara+Picasso

В прошлой жизни, работая мастером, я имею права на голос: Так вот, мне эти ( и не только эти) датчики привозили пачками...... ГОСПОДА из них не работает в вашем авто кажды третий (по причине несовместимости выходных данных ) У меня урезанная инфа за шесть лет, может у кого-то иная?

0

#23 Пользователь офлайн   slon23 

  • Новенький
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 41
  • Регистрация: 22 August 08
  • Авто:citroen xsara picasso

Отправлено 27 February 2009 - 21:15

у меня лампа само то загорается то гаснет ощибки выдает на лямды и кислородник поэтому попрос где видели ля мды по 1800 и дешевле напишите адреса или телефоны плиз. и еще вопрос получается если лямд неработае чик эндж может загораца и тухнуть?

0

#24 Пользователь офлайн   sergei14 

  • Автор темы
  • Подающий надежду
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 71
  • Регистрация: 12 November 06
  • Город:ЯНАО Надымский р п. Заполярный

Отправлено 05 March 2009 - 20:21

да уж у меня накрылся медным тазом лямбда что стоит за катализатором. Поехал на станцию ситроен что в Минске (все ходят в фирменной форме, от банеров плакатов и знаков ситрен , ребит в глазах) сделали диагностику, установили что второй лямбда накрылся, быстренько по каталогу нашли замену или оригинал но утверждали что всё путём, поставили ещё раз продианостировали. Заплатил я затребованные бабки и поехал в родной город Молодечно. Вот тут то меня и поджидало ЗАПАДЛО после километров 20 мгновенный расход вырос до 15 литров на 100км. Проблема в том что завтра утром мне уезжать на Север и на долго на любимом ситроене. Вообщем назад возвращаться сразу я не стал, решил завтра по дороге заехать и разобраться с проблемой, а нервы то не в порядке в переди у меня 5300 км до крайнего севера. Приехав домой взяв в руки старый лямбда увидел что проблема в том что при поездке на рыбалку я умудрился оторвать один проводок, толь ко вот этот сволочь оторвался так что припаяться нет возможности. Но ничего славянская смекалка и какаято там мать помогли мне это сделать. На следующий день приехав на станцию ЛАСКОВО обьяснив в чём проблема, ребята быстро проеви опять диагностику слёзно извинились, сняли установленный зонд (день вернули не все) я установил свой со скандалом опять заставил их бесплатно провести диагностику, всё получилось чики пики. Сел за руль и уже через 5 суток был дома без происшествий. Правдо, опять через некоторое время наскочил на кочку и напрочь оторвал провод, теперь езжу с горящей лампочкой неиправность двигателя уже почти год и никаких неисправностей более не замечаю, машина работает изумительно Расход зимой около 9 литров летом около 8 литр.

0

#25 Пользователь офлайн   erty 

  • Уважаемый
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 300
  • Регистрация: 24 February 09
  • Город:Карелия
  • Пол:Мужчина
  • Авто:CITROЁN XSARA PICASSO 1.8 16V 2001
    SKODA OKTAVIA A5 1.6 2007

    ВАЗ 21099 1.5 1994

Отправлено 30 July 2009 - 01:41

Тоже тема.
http://e30club.ru/index.php?id=133
Ище инфа.
http://pokatili.ru/f.../ftopic5455.php

Сообщение отредактировал erty: 30 July 2009 - 02:45

0

#26 Пользователь офлайн   irmih21 

  • Подающий надежду
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 69
  • Регистрация: 22 April 08
  • Город:Ростов-на-Дону
  • Авто:Ксара Пикассо 1.8 2002

Отправлено 30 July 2009 - 07:49

Просмотр сообщенияsergei14 (7.11.2007, 22:10) писал:

Поделитесь впечатлениями кто менял задний лямбда, всё таки подходит универсальный или нет. У меня окончательно отломились провода от зонда так что припаять нет возможности и теперь стоит делема какой зонд купить, ибо ценовая планка между универсальным и оригинальным сильно разнится. Вообщем если кто менял задний (это тот что стоит после катализатора) зонд подскажите на какой только с названием и всеми циферками что бы можно было заказать по интернету.

Ставил Бошевский ,причем так понял что он был универсальный,т.к. на выбор было предложено два вида шлейфа.Один длинной полтора метра,другой пол метра ,но с разобранным разъемом + ответная часть,чтобы отрезав провода от стой лямбды прицепить их к новой под брюхом машины а не тянуть к двигателю,денег стоили одинакого,как называется не помню ,но на форуме писал гдето поищи в темах,там я номер этой лямбды давал.

0

#27 Пользователь офлайн   erty 

  • Уважаемый
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 300
  • Регистрация: 24 February 09
  • Город:Карелия
  • Пол:Мужчина
  • Авто:CITROЁN XSARA PICASSO 1.8 16V 2001
    SKODA OKTAVIA A5 1.6 2007

    ВАЗ 21099 1.5 1994

Отправлено 30 July 2009 - 09:07

Просмотр сообщенияirmih21 (30.7.2009, 8:49) писал:

Ставил Бошевский ,причем так понял что он был универсальный,т.к. на выбор было предложено два вида шлейфа.Один длинной полтора метра,другой пол метра ,но с разобранным разъемом + ответная часть,чтобы отрезав провода от стой лямбды прицепить их к новой под брюхом машины а не тянуть к двигателю,денег стоили одинакого,как называется не помню ,но на форуме писал гдето поищи в темах,там я номер этой лямбды давал.

Так разная длинна шлейфов наверное из за того что датчики разные передний или задний.

0

#28 Пользователь офлайн   irmih21 

  • Подающий надежду
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 69
  • Регистрация: 22 April 08
  • Город:Ростов-на-Дону
  • Авто:Ксара Пикассо 1.8 2002

Отправлено 30 July 2009 - 10:32

Просмотр сообщенияerty (30.7.2009, 9:07) писал:

Так разная длинна шлейфов наверное из за того что датчики разные передний или задний.

Нет задний и передний разные вообще(каталожный номер разный),а у этих фамилия одна,а длина проводов разная,мне сразу сказали ,что есть вторая подходящаая лямбда ( взяли из каталага болшевского) но провода есть нормальной длина (1,5 м) ,а есть сделай сам (примерно полметра плюс две фишки к ним ,мама папа)

0

#29 Пользователь офлайн   Barakuda 

  • Подающий надежду
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 59
  • Регистрация: 07 May 07
  • Город:Ростов на Дону
  • Авто:Xsara Piсasso 1.8 2001 г.

Отправлено 03 August 2009 - 14:00

У меня неделю назад тоже загорелся "чек". Ну загорелся и загорелся, бензина, думаю, паршивенького плеснули на заправке. Покатался немного, сжёг весь тот бенз, заправился на провереной заправке, проехал пару сотен км - не гаснет, заподозрил неладное...Думаю, подожду ещё, расход при этом не изменился, да и динамика авто тоже в порядке. Через неделю заехал на диагностику и там меня обрадовали: обе(!) лямбды дают ошибку! Предложили поменять на универсальные по 1800 р. за штуку. Но я слышал что лямбды разные передняя и задняя, а тут цена одна и на ту и на эту... В общем не стал менять сразу и решил проехаться "по магазинам". В бошевском мне предложили передний датчик за 3500 р (номер не сказали), а задний за 2000 р (Бош-507, про который писали в нескольких ветках на форуме). Ещё в одном месте передний 3800, задний 2000. Значит, думаю, правда датчики разные, если так отличаются цены. Для пущей уверенности прозвонил ОД и.... их ответ поверг меня в недоумение - 10700 р за каждый датчик!!!
Вот так и езжу пока с горящим "чеком" и в полном недоумении - разные они (лялямбы эти) или нет, и будет ли работать 507-й и там и там?... Одно знаю точно - к ОД не поеду за нимиjava script:add_smilie(":suicide:","smid_26")
Может у кого какие мысли (знания, опыт) по этому поводу имеются? Поделитесь - будьте людьми! А то неспокойно как-то на душе...

0

#30 Пользователь офлайн   --- 

  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 0
  • Регистрация: 06 January 09
  • Пол:Мужчина

Награды

За вклад в развитие Клуба Почетный член Клуба

Отправлено 03 August 2009 - 20:34

Цитата

Может у кого какие мысли (знания, опыт) по этому поводу имеются? Поделитесь - будьте людьми! А то неспокойно как-то на душе...

1. набери в поиске, там много про лямбды есть,
У ОД конечно дороговато, лучше универсальные ставить.

Сообщение отредактировал Б.Е.А.: 03 August 2009 - 20:34

0

#31 Пользователь офлайн   m724 

  • Автосервис : ТЕЛ : 8 909 921 78 64 .
  • Перейти к галерее
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 7716
  • Регистрация: 08 March 09
  • Город:г.Мытищи .
  • Пол:Мужчина
  • Авто:3,0 АКПП , 180 л.с. . ( Уазик ).

Награды

Почетный ситромеханик Почетный член Клуба

Отправлено 03 August 2009 - 21:06

Просмотр сообщенияBarakuda (3.8.2009, 15:00) писал:


Может у кого какие мысли (знания, опыт) по этому поводу имеются? Поделитесь - будьте людьми! А то неспокойно как-то на душе...

Передний лямбда-зонд от десятки поставь ( поищи на форуме и в теме "Колхоз") цена около 1тыр, а катализатор выбить и эмулировать вторую лямбду, жаль что не в Москве а то бы мог сделать ! Первая и вторая лямбда отличаются друг от друга разной амплитудой сигнала и универсальности не может быть и нет !

0

#32 Пользователь офлайн   --- 

  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 0
  • Регистрация: 06 January 09
  • Пол:Мужчина

Награды

За вклад в развитие Клуба Почетный член Клуба

Отправлено 03 August 2009 - 21:12

m724 а от чего второй подходит???

0

#33 Пользователь офлайн   m724 

  • Автосервис : ТЕЛ : 8 909 921 78 64 .
  • Перейти к галерее
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 7716
  • Регистрация: 08 March 09
  • Город:г.Мытищи .
  • Пол:Мужчина
  • Авто:3,0 АКПП , 180 л.с. . ( Уазик ).

Награды

Почетный ситромеханик Почетный член Клуба

  Отправлено 03 August 2009 - 21:53

Просмотр сообщенияБ.Е.А. (3.8.2009, 22:12) писал:

от чего второй подходит???

А второй вообще не нужен, его эмулировать и всё !

0

#34 Пользователь офлайн   --- 

  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 0
  • Регистрация: 06 January 09
  • Пол:Мужчина

Награды

За вклад в развитие Клуба Почетный член Клуба

Отправлено 03 August 2009 - 21:58

Ну не все же могут В Мытищи приехать!

0

#35 Пользователь офлайн   m724 

  • Автосервис : ТЕЛ : 8 909 921 78 64 .
  • Перейти к галерее
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 7716
  • Регистрация: 08 March 09
  • Город:г.Мытищи .
  • Пол:Мужчина
  • Авто:3,0 АКПП , 180 л.с. . ( Уазик ).

Награды

Почетный ситромеханик Почетный член Клуба

Отправлено 04 August 2009 - 06:12

Просмотр сообщенияБ.Е.А. (3.8.2009, 21:58) писал:

не все могут В Мытищи приехать!

Да, тут согласен !

0

#36 Пользователь офлайн   erty 

  • Уважаемый
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 300
  • Регистрация: 24 February 09
  • Город:Карелия
  • Пол:Мужчина
  • Авто:CITROЁN XSARA PICASSO 1.8 16V 2001
    SKODA OKTAVIA A5 1.6 2007

    ВАЗ 21099 1.5 1994

Отправлено 10 August 2009 - 12:32

Кто знает какое сопротивление на нагревателе 1-го лямда зонда ,у меня стоит NGK,хочу поставить от
ваз калина там вроде как сопротивление 8-9 ом,а у лямды ваз 2110- 2 ом и придется подпаивать сопротивление но это наверное бестолковое занятие.Переплачивать за оригинал не хочу да и ждать пока пришлют долго.

0

#37 Пользователь офлайн   m724 

  • Автосервис : ТЕЛ : 8 909 921 78 64 .
  • Перейти к галерее
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 7716
  • Регистрация: 08 March 09
  • Город:г.Мытищи .
  • Пол:Мужчина
  • Авто:3,0 АКПП , 180 л.с. . ( Уазик ).

Награды

Почетный ситромеханик Почетный член Клуба

Отправлено 10 August 2009 - 14:39

Просмотр сообщенияerty (10.8.2009, 13:32) писал:

хочу поставить от
ваз калина там вроде как сопротивление 8-9 ом,а у лямды ваз 2110- 2 ом

Бош 0 258 005 133 ! пробуйте!

0

#38 Пользователь офлайн   erty 

  • Уважаемый
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 300
  • Регистрация: 24 February 09
  • Город:Карелия
  • Пол:Мужчина
  • Авто:CITROЁN XSARA PICASSO 1.8 16V 2001
    SKODA OKTAVIA A5 1.6 2007

    ВАЗ 21099 1.5 1994

Отправлено 10 August 2009 - 18:06

Тут прочитал такую тему
http://wwwboards.aut...oen/223766.html

0

#39 Пользователь офлайн   Сергей ВХ19 

  • Свой человек
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 887
  • Регистрация: 04 December 08
  • Город:Крым. Ялта.
  • Авто:ВХ19 TZI break,DKZ (ХU9JAZ), 1989 г, 8кл., Мотron 1.3.

    С-5-1 2,0i RFN, МКПП,климат,проб. 207тыщ,б/у+газ пропан.

Отправлено 10 August 2009 - 19:06

Просмотр сообщенияm724 (3.8.2009, 21:06) писал:

......................... Первая и вторая лямбда отличаются друг от друга разной амплитудой сигнала и универсальности не может быть и нет !

А можно поподробней......

Все же решил поумничать (типа рассуждаю и предпологаю, без доказательно):
Думаю что состав ЛЗ один и тотже, что у универсального, что у родного, что у ВАЗ (то что реагирует на СО2), нагреватели да разные (проверяется тестером), а вот внимание "дырочкам" на ЛЗ никто не придает значение, а мне думается напрасно. Мысли о том что дырочки влияют на работу ЛЗ появились, когда прочел статью как эмулировать катализатор (после его выбивания), так принцип эмуляции был в установке проставки (такая втулачка с отверстием небольшим) между выхлопной трубой и ЛЗ.
Также посмотрел сигналы на ЛЗондах до ката и после. Отсюда и сделал вывод, что на эти дырочки стоит обратить внимание, т.к. разные "дырочки" должны влиять на время реакции ЛЗ. И при замене ЛЗ они должны быть идентичными.

Сообщение отредактировал Сергей ВХ19: 10 August 2009 - 19:19

0

#40 Пользователь офлайн   m724 

  • Автосервис : ТЕЛ : 8 909 921 78 64 .
  • Перейти к галерее
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 7716
  • Регистрация: 08 March 09
  • Город:г.Мытищи .
  • Пол:Мужчина
  • Авто:3,0 АКПП , 180 л.с. . ( Уазик ).

Награды

Почетный ситромеханик Почетный член Клуба

Отправлено 10 August 2009 - 19:39

Просмотр сообщенияСергей ВХ19 (10.8.2009, 19:06) писал:

А можно поподробней......



Сергей привет ! Я тебе подробно всё описал в личьке примерно месяц назад , вспомни !!! Скажу только одно : 1я и 2я лямбды очень разные и местами менять их нельзя, и вместо второй первую нельзя поставить ,и вместо первой вторую тоже нельзя !

0

Поделиться темой:


  • 9 Страниц +
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • Последняя »
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей