Клуб Любителей Ситроен: Педаль "Газа" - Клуб Любителей Ситроен

Перейти к содержимому

  • 4 Страниц +
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Педаль "Газа" проблемы с педалью. Оценка: -----

#41 Пользователь офлайн   amit 

  • Новенький
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Новичок
  • Сообщений: 35
  • Регистрация: 09 January 10
  • Авто:xsara picasso 2001 1.8б

Отправлено 25 January 2010 - 11:05

Цитата

возник такой вопрос- толстый шланг промыл, продул. Все ОК. Тонкий ни туда ни обратно не дуется. С жыдкостью пролежал всю ночь. результатов ноль. Может там клапан? Или как?

у меня и большой и маленький продувается нормально, вроде нет никаких клапанов. кстати а вы вентиляцию целиком снимали? надо пластмассовую крышку с двигателя снимать или так можно?

0

#42 Пользователь офлайн   Владимир76 

  • Местный
  • Перейти к галерее
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 172
  • Регистрация: 17 July 09
  • Город:Ярославль
  • Пол:Мужчина
  • Авто:Citroen Xsara Picasso 2001г.в. 1.8л.

Отправлено 25 January 2010 - 13:51

Я снимал, но может и не надо. Я не запаривался таким вопросом из-за 10 секунд. Почему же у меня маленький не продувается?

0

#43 Пользователь офлайн   amit 

  • Новенький
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Новичок
  • Сообщений: 35
  • Регистрация: 09 January 10
  • Авто:xsara picasso 2001 1.8б

Отправлено 25 January 2010 - 15:04

Цитата

Почему же у меня маленький не продувается?

может проволочкой его попрессовать?

так а все-таки, как вентиляция целиком снимается?

0

#44 Пользователь офлайн   --- 

  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 0
  • Регистрация: 06 January 09
  • Пол:Мужчина

Награды

За вклад в развитие Клуба Почетный член Клуба

Отправлено 25 January 2010 - 20:45

В профиле свой движек укажите (у меня 1,8 16), я снимал крышку с движка, так не удобно, справа (как стоим лицом к движку) на задней клапанной крышке от клапана ЕГР (маленький боченок с проводами).
Сегодня прогляде Ишо раз схему и натурно, на ДЗ у меня подогрев 100%

Про гадкую эмульсию, бежевого цвета - у меня такая же хрень переодически бывает (ОЖ не убывает), похоже -норма.

0

#45 Пользователь офлайн   Sasha3175 

  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Новичок
  • Сообщений: 11
  • Регистрация: 09 January 10
  • Авто:Citroen Xsara Picasso 1,8 16V

Отправлено 25 January 2010 - 21:45

Парни у меня такая же беда 8(. Чистил ДЗ два раза через два дня (сегодня второй). В гофре что от корпуса где воздушный фильтр обнаружил ледышку толщиной с ладонь. Откуда конденсат?

0

#46 Пользователь офлайн   --- 

  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 0
  • Регистрация: 06 January 09
  • Пол:Мужчина

Награды

За вклад в развитие Клуба Почетный член Клуба

Отправлено 25 January 2010 - 22:15

Первые предположения (даже после проверки у ОД) - движек мыл!
После сколько раз мыл (не было), и не мыл (было), может естественным путем (конденсат) или ХЗ

0

#47 Пользователь офлайн   Владимир76 

  • Местный
  • Перейти к галерее
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 172
  • Регистрация: 17 July 09
  • Город:Ярославль
  • Пол:Мужчина
  • Авто:Citroen Xsara Picasso 2001г.в. 1.8л.

Отправлено 26 January 2010 - 09:06

Что образуется эмульсия- это нормально. Теплые пары из движка охлаждаются. результат- эмульсия. такая же эмульсия образуется в трубке для щупа, крышке для заливки масла. У меня такое было на всех машинах и по этому поводу я не заморачиваюсь. Крышку с движка снимать надо.

0

#48 Пользователь офлайн   Sasha3175 

  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Новичок
  • Сообщений: 11
  • Регистрация: 09 January 10
  • Авто:Citroen Xsara Picasso 1,8 16V

Отправлено 26 January 2010 - 23:37

А возможно, что изза наледи на дрос. заслонке машина сама газует. В определенном положении подклинивает и попер по городу около 90!!!!

0

#49 Пользователь офлайн   Dron 

  • Патологоанатом
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 1129
  • Регистрация: 17 November 08
  • Город:Москва
  • Пол:Мужчина
  • Авто:Citroen Berlingo M59 1.6; С3-1 1,4 МКПП; С3-2 1,4 CD; С4 1.6 АКПП

Отправлено 27 January 2010 - 00:25

Просмотр сообщенияSasha3175 (27.1.2010, 0:37) писал:

А возможно, что изза наледи на дрос. заслонке машина сама газует.

Возможно, но на всякий случай положение коврика под ногами проверь.

Сообщение отредактировал Dron: 27 January 2010 - 00:26

0

#50 Пользователь офлайн   Владимир76 

  • Местный
  • Перейти к галерее
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 172
  • Регистрация: 17 July 09
  • Город:Ярославль
  • Пол:Мужчина
  • Авто:Citroen Xsara Picasso 2001г.в. 1.8л.

Отправлено 27 January 2010 - 09:04

У меня бывало, что газовала сама и летом. Поэтому связывать холод, эмульсию и наледь я бы не стал. Я думаю все дело в датчике положения дрос. заслонки. А он разбирается? кто скажет

0

#51 Пользователь офлайн   --- 

  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 0
  • Регистрация: 06 January 09
  • Пол:Мужчина

Награды

За вклад в развитие Клуба Почетный член Клуба

Отправлено 27 January 2010 - 09:45

С него можно штеккер вообще скинуть - машина просто будет тупить при разгоне! - (но это для механического, и для проверки)
Если газ электронный (не тросик), то тогда датчик на педали надо смотреть в первую очередь.

Сообщение отредактировал Б.Е.А.: 27 January 2010 - 09:48

0

#52 Пользователь офлайн   amit 

  • Новенький
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Новичок
  • Сообщений: 35
  • Регистрация: 09 January 10
  • Авто:xsara picasso 2001 1.8б

Отправлено 28 January 2010 - 13:21

Отпишусь по своему случаю: почистил заслонку, промыл трубки, пролил тросик сначала WD40 потом маслом моторным - ехал сегодня (-16) все хорошо (тьфу-тьфу), буду наблюдать дальше

0

#53 Пользователь офлайн   vl_koltsov 

  • Новенький
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Новичок
  • Сообщений: 20
  • Регистрация: 02 February 09
  • Авто:Форд-Эскорт 1997 Zetec 1.6i,
    Citroen Xsara Picasso, 1.8i, 2003г.

Отправлено 06 February 2010 - 23:09

Расскажу в кратце о своих экспериментах по борьбе с замерзанием заслонки.
По утру, придя в машину наблюдал картину - лобовик изнутри весь во льду. Начал открывать двери перед ночью на пару минут - лобовик чистый. Тут подумал, а если я буду снимать воздуховод с дросселя каждый вечер - не поможет ли это избежать замерзания ДЗ. В морозы (была такая неделька недавно у нас) начал каждый вечер проделывать это. И, !!! о чудо!!!, 4 дня ездил и ничего не замерзало. Но... на пятый день не завелся и решил снять крышку с ДЗ. И ОБАЛДЕЛ - не только ДЗ вся была во льду, но и обводные каналы ХХ были полностью во льду. Пшыкнул ВДэшкой и пошел домой. На следующий вечер разбираю - вроде меньше льда стало (даже стал виден канал к клапану ХХ). Пшыкнул еще раз и опять пошел домой. Решил отказаться от идеи вентиляции холодным воздухом ДЗ. Ксати, промывка в сильные морозы ДЗ, крышки и шланга мне помогает на пару дней. Потом опять - лед, жижа.
Морозы спали (-10 и выше) и на следующий день завелся без проблем и поехал. Вечером снимаю крышку ДЗ - ничего - ни желтой жижи, ни льда, ни капель воды. Отсюда сделал вывод - при -15 и ниже эта проблема вылазит.
Подогрева ДЗ у меня нет и в субботу еду на СитБел (сервисный центр Ситроен в Минске). В отделе запчастей говорят, что моя машина не комплектовалась подогревом, но я могу его приобрести (~175000 бел. руб, курс к $ 2850). Но советуют с электриком переговорить.
Иду к электрику. Он говорит - когда стали поставлять в РБ Пикассо, проблема обледенения ДЗ вылезла в первые же морозы. И они по гарантии устраняли эту проблему установкой блока подогрева ДЗ. Но, по словам электрика, его установка тянет за собой замену впускного коллектора и прочих запчастей общей суммой около 4 000 000 бел.руб (курс $ выше). Желание ставить подогрев отпало сразу.

Опять обещают морозы - обмотал искуственным мехом крышку ДЗ и шланг вентиляции картера около ДЗ. Буду ждать. Если не поможет, тогда ???. Летом заглушу трубку в крышке ДЗ, а шланг выведу в низ двигателя (как раньше делали на Жигулях, чтоб не засерать карбюраторы картерными газами).
Но тут возникает вопрос. Подскажите, кто в курсе - клапан EGR вентилирует картер через этот шланг? Может проблема в клапане EGR? Вот про принцип его работы ничего не знаю.

0

#54 Пользователь офлайн   --- 

  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 0
  • Регистрация: 06 January 09
  • Пол:Мужчина

Награды

За вклад в развитие Клуба Почетный член Клуба

Отправлено 06 February 2010 - 23:20

Тут описано как это с делать, но не понимаю такой проблемы в -22 -25 оставлял на стоянке и без проблем заводилась и работала, откуда столько влаги - надо причину искать, может и бензин такой, что не сгорает и просачивается.

0

#55 Пользователь офлайн   vl_koltsov 

  • Новенький
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Новичок
  • Сообщений: 20
  • Регистрация: 02 February 09
  • Авто:Форд-Эскорт 1997 Zetec 1.6i,
    Citroen Xsara Picasso, 1.8i, 2003г.

Отправлено 07 February 2010 - 11:44

Во-первых, у тебя подогрев ДЗ стоит.

Во-вторых, насколько я понимаю, если возникают проблемы с плохим бензином (заливаю 92, на 95 ни разу с первого раза не завелся), с попаданием ОЖ в масло, газов в ОЖ и т.п., то эти проблемы не зависят от поры годы и температуры окружающей среды. А меня до -15 никаких проблем вообще!?
Ты случаем не знаешь, в клапанной крышке где вставляется шланг вентиляции есть какой клапан или там просто сквозняком проходит?

0

#56 Пользователь офлайн   --- 

  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 0
  • Регистрация: 06 January 09
  • Пол:Мужчина

Награды

За вклад в развитие Клуба Почетный член Клуба

Отправлено 07 February 2010 - 12:00

Клапана там нет, но идет не совсем сквозняком. Я сам не разбирал еще, но в похожем форуме читал что у кого сеточка, у кого отверстия меньшего диаметра.
в этой теме по ссылкам почитайте.

Народ, а почему ни кто не пробует себе сделать подогрев ДЗ ? (у кого нет)

0

#57 Пользователь офлайн   amit 

  • Новенький
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Новичок
  • Сообщений: 35
  • Регистрация: 09 January 10
  • Авто:xsara picasso 2001 1.8б

Отправлено 07 February 2010 - 21:42

лично мне шланги вентиляции очень не нравятся - тонкие и ребристые. кусок шланга из за его поломки я уже заменил на резиновый маслостойкий, если проблемы снова вылезут - заменю весь первым делом. имхо пластмассовый шланг быстро замерзает на ходу по сравнению с двухслойным маслостойким.

0

#58 Пользователь офлайн   qwersaz 

  • Местный
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 163
  • Регистрация: 17 December 07
  • Город:г. Обнинск
  • Авто:Пикассо 1,6

Отправлено 18 October 2010 - 13:06

Машинка перестала тянуть, т.е. вроде и педалька ужо в пол упёрлась, но машинка никак не едет. Кроме того, газ очень долго стал сбрасываться. Сегодня полез изучать вопрос, смотрю, а тросик висит свободно. Подтянул и стало мне (пока) щастье!

0

#59 Пользователь офлайн   AndrewLAL 

  • Местный
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 104
  • Регистрация: 21 July 07
  • Город:Беларусь, Гродно
  • Авто:Ситроен Ксара Пикассо 2000г.

Отправлено 18 October 2010 - 13:12

А не задумался, почему вдруг тросик прослаб? У меня педаль было дело поломалась (металлический корпус в месте крепления оси), а я все тросик подтягивал, пока всю регулировку не выбрал. И только тогда полез педаль смотреть.....ИМХО

0

#60 Пользователь офлайн   systo 

  • Местный
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 140
  • Регистрация: 05 August 08
  • Город:Екатеринбург
  • Авто:Xsara Picasso 1.6i 16V (2008)

Отправлено 01 March 2011 - 10:43

Не нашел поиском, поэтому рискну спросить. У меня педаль газа электронная (не тросик). И вот стала она при резком отпускании скрипеть (писк фактически), довольно ощутимо, уже в самом верху. При планом отпускании не скрипит. Достает, если честно. Максимум скрипа на переключение передач приходится, поскольку педаль в конце бросаю довольно резко. Руки чешутся побрызгать силиконовой смазкой. Но грызут сомнения. Там внутри что? Нечто опто-электрическое (скорее всего ИК) со световой заслонкой? Или проволочный резистор (вот они часто скрипят)? Или еще что то? Если скрипит ось, то смазка поможет. Но боюсь залить начинку.

P.S. Было бы лето, залез бы и сам посмотрел, что там. Но до лета далеко, а скрип достал уже сейчас.

Сообщение отредактировал systo: 01 March 2011 - 10:45

0

Поделиться темой:


  • 4 Страниц +
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей