Клуб Любителей Ситроен: Датчик (потенциометр) положения дроссельной заслонки - Клуб Любителей Ситроен

Перейти к содержимому

  • 2 Страниц +
  • 1
  • 2
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Датчик (потенциометр) положения дроссельной заслонки поиск возможных аналогов или сам.ремонт. Оценка: -----

#21 Пользователь офлайн   феш 

  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Новичок
  • Сообщений: 8
  • Регистрация: 25 February 10
  • Авто:Citroen xsara Picasso

Отправлено 26 February 2010 - 22:09

Сопротивление 5$ Потенциометр по экзисту 80$

0

#22 Гость_Popesych_*

  • Группа: Гости

Отправлено 27 February 2010 - 09:58

Пегас, Это было ко мне обращение?
Отремонтировать можно все, только стоимость ремонта может привышать в разы нового изделия.
Никто не обратил внимания на странности в сообщение Б.Е.А.

Цитата

Померял. Результат удивил.Выход 1 - верхвыход 2 ценрвыход 3 нижний1-3 = 610 Ом2-3 = 610 ом1-2 = 0Это проверял несколько раз.Удивился слудующемуПолное открытие (ну или почти)1-3 = 610 ом2-3 = 900 ом2-3 = 0Это немного не реально. Но на машине измерять не удобно, + цифровой тестер.
, что обычный потенциометр так не ведет себя.
Так вот... внутри датчика положения дроссельной заслонки стоит интегральная схема и скорее всего с безкорпусными элементами... Есть еще вопросы по востановлению этого датчика?


#23 Пользователь офлайн   Renegade 

  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Новичок
  • Сообщений: 2
  • Регистрация: 02 February 11
  • Авто:***

Отправлено 03 February 2011 - 12:02

У меня такая же беда была когда-то на Форде Скорпио. Это датчик TPS, достаточно дорогой. В своё время намучился с ним, в наличии ни в Москве, ни в Питере не было. Купил б/у на времянку, по-моему в районе 1500, и ждал из Германии месяца полтора, и то гарантий никто не давал. Новый - дорогой, примерно 200$ был через Экзист.
Менять однозначно!!!

0

#24 Пользователь офлайн   lapot33 

  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Новичок
  • Сообщений: 19
  • Регистрация: 01 March 10
  • Авто: ксара пикассо 1.6 95л.с.

Награды

За вклад в развитие Клуба Почетный член Клуба

Отправлено 19 March 2011 - 18:48

всем привет.вопрос по теме-у меня не так давно на ходу стала дергаться машина.причем давишь тапку-едет нормально.стоит приотпустить-начинает дергаться и тупить.жмешь тапку-опять поехала.расход увеличился.сегодня снял фишку с датчика заслонки-и болячка пропала.и расход стал нормальным.при средней скорости 110-7литров.едет хорошо.вопрос-а можно ли ездить со снятой фишкой-и каковы последствия.помогите советом-скоро ехать в отпуск!!!!!!

0

#25 Пользователь офлайн   --- 

  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 0
  • Регистрация: 06 January 09
  • Пол:Мужчина

Отправлено 19 March 2011 - 21:34

со снятой можно, но машина тупит при разгоне и расход выше!(у меня так было, - видимо если поставите исправную заслонку будет еще лучше, если в ней дело)

0

#26 Пользователь офлайн   ASV71 

  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Новичок
  • Сообщений: 14
  • Регистрация: 01 May 11
  • Город:KOLOMNA
  • Пол:Мужчина
  • Авто:XP 2002 1.8 16V

Отправлено 29 April 2013 - 07:34

Подскажите номер этотго датчика,спасибо

0

#27 Пользователь офлайн   Bebebe 

  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 4
  • Регистрация: 08 October 12
  • Город:Минск
  • Пол:Мужчина
  • Авто:Xsara Picasso

Отправлено 23 October 2017 - 16:51

Купил у китайцев, потому как Лексия показала, что открытие дросселя при полностью нажатой педали газа всего 65 %. Как водится сразу его разобрал :). Датчик не РЕЗИСТИВНЫЙ, стоит полупроводниковый датчик угла и кольцевой магнит. Все казалось бы должно работать идеально и вечно, но не работает. После установки на авто сразу выскакивает чек и мотор колбасит(что позволило вернуть половину стоимости :) ). После детального разбирательства выяснилось что датчик работает и выдает напряжение от 0В до 5В, что и явилось причиной ошибки. Потому как Пикассо, отказалась считать это правильным сигналом. Ей подавай напряжение от 0.6-0.8В и до 3.8-4.6В, и никак не иначе. Пришлось разобрать датчик, перепаять сам сенсор так, чтобы в нулевом положении он был чуть сдвинут и показывал 0.8В, а на выход напаять резистор и стабилитрон на 4.2В. После этого все заработало как надо. Сразу скажу, что динамика авто улучшилась.
Прикрепленный файл  MagnifierGlass-2017-07-04 17_35_44Z.jpg (93.59К)
Количество загрузок:: 5

0

Поделиться темой:


  • 2 Страниц +
  • 1
  • 2
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей