Клуб Любителей Ситроен: Проблемы с С3 - Клуб Любителей Ситроен

Перейти к содержимому

  • 4 Страниц +
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Проблемы с С3 Неисправности и косяки авто Оценка: -----

#41 Пользователь офлайн   llmaxxxll 

  • Новенький
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Новичок
  • Сообщений: 32
  • Регистрация: 10 August 10
  • Город:Астрахань
  • Пол:Мужчина
  • Авто:Citroen C2

Отправлено 18 August 2011 - 08:41

Странно, я подложил - и все прекратилось ))

Звук проверил - все нормально, никаких взрывов ))

0

#42 Пользователь офлайн   Resident 

  • Посланник
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 631
  • Регистрация: 21 May 07
  • Город:***
  • Авто:***

Отправлено 18 August 2011 - 14:12

Ренатиус, похоже, глушак полный воды! (видно на видео). Надо дырочку маленькую просверлить снизу глушителя...

0

#43 Пользователь офлайн   Ренатиус 

  • Новенький
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Новичок
  • Сообщений: 26
  • Регистрация: 22 January 11
  • Авто:Ситроен С3

Отправлено 20 August 2011 - 05:49

а без сверления нельзя обойтись? это чем-то может грозить?

0

#44 Пользователь офлайн   Zavhoz 

  • Местный
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 199
  • Регистрация: 24 April 10
  • Город:Москва
  • Пол:Мужчина
  • Авто:C3 black

Отправлено 22 August 2011 - 09:00

а сама она разве не испарится от туда? он же нагревается

0

#45 Пользователь офлайн   Ренатиус 

  • Новенький
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Новичок
  • Сообщений: 26
  • Регистрация: 22 January 11
  • Авто:Ситроен С3

Отправлено 23 August 2011 - 14:47

уже три месяца не испаряется )))

0

#46 Пользователь офлайн   kiryan 

  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Новичок
  • Сообщений: 3
  • Регистрация: 08 August 11
  • Город:З
  • Пол:Мужчина
  • Авто:Citroen C3

Отправлено 29 August 2011 - 00:58

- У меня тоже этот скрип сидения. И это точно не от ремня…
- Через месяц эксплуатации отвалился один брызговик. Теперь одна сторона машины заляпана все время т.к. брызговики только парами продают. Потом летом отвалился задний брызговик, но я его случайно нашел(даже не знал что потерял, найдя подумал, о брызговик как у меня). Причем даже не сломано крепление, тупо отвалился. Наверно так хорошо прикрутили умельцы на сто.
- Еще заехал на яму посмотреть на свое днище. Так обнаружил что половины заклепок на переднем и заднем бамперах нет! Их просто нет!!! Зачем бампер на пластиковые заклепки садить?!
Может конечно последние недочеты вызваны дилером, который продал машину без креплений. А может и дороги наши любимые)
Но машиной я доволен все равно!

0

#47 Пользователь офлайн   Солнечный зайчик 

  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Новичок
  • Сообщений: 3
  • Регистрация: 13 July 11
  • Город:Домодедово
  • Пол:Женщина
  • Авто:Citroen C3

Отправлено 29 August 2011 - 10:54

А кто-н знает как лечится этот скрип?
Уже отмечала,что жребезжит крыша. Но такая конструкция дребезжит и у мерседесов. Т.Ч. удовольствие от панорамника перевешивает мелкие недостатки)))
Еще заметила,что подкрылки держатся плохо, у меня потерялась клипса, которая крепит его к бамперу, и тепер он вылезает за положенные границы. Будем крепить заново!
Кстати, антигравийного покрытия на днище не оказалось...Это как, доп функция?

0

#48 Пользователь офлайн   van_helsing 

  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Новичок
  • Сообщений: 8
  • Регистрация: 23 August 11
  • Город:Украина, Запорожье
  • Пол:Мужчина
  • Авто:С3 New 1,4VTI 95, РКПП, Zenit, Синий.

Отправлено 02 September 2011 - 21:57

Да антикор надо дозаказывать так как ситроен дает целую тучу лет гарантии на кузов, они антикором его не обрабатывают.


Я Лично от машины в восторге. ничего нигде не гремит а кайф от подвески и шумки просто нереальный.

единственный минус который я нашел это неудобные кнопки открывания стекол. приходится в них прицеливаться или руку как-то класть чтобы окно открыть или закрыть. Но дизайн требует жеотв :) красота прежде всего !

Сообщение отредактировал van_helsing: 02 September 2011 - 21:59

0

#49 Пользователь офлайн   LeGna 

  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Новичок
  • Сообщений: 11
  • Регистрация: 05 September 11
  • Город:Астрахань
  • Пол:Мужчина
  • Авто:Citroen C3

Отправлено 05 September 2011 - 20:18

Насчет хлопков тоже пугался...
после этого поехал в салон, долго мучал спецов... час наверное...
Нарушал даже закон, разрешал кататься даже по городу вместе со мной.
Но в результате всех этих экспериментов специ сказали, что больной ЗДОРОВ !
что это нормальные выхлопы.
Так что не пугайтесь !

0

#50 Пользователь офлайн   alvin05 

  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Новичок
  • Сообщений: 1
  • Регистрация: 06 June 11
  • Город:Хайфа
  • Пол:Мужчина
  • Авто:Ситроен С3

Отправлено 21 September 2011 - 06:44

Всем привет! В мае месяце стал обладателем Ситроен С3 Комфорт. 120 лашадок, движок 1600, вроде катайся и радуйся. А нет, не получается. Местность у нас гористая. Вот обьясните, как машина с такими параметрами еле еле на горку заполжает, перепрыгивает со скорости на скорость так грубо, что движение получается не плавное, а рывками. По трассе едет более менее. Но опять, если хочешь быстро поехать со светофора то шансов нет. Возникло такое ощущуние что она расчитана на постепенное увеличение скорости, без резкого нажатия педали гажа. Все надо делать мягко и аккуратно. Тогда скажите мне пожалуйста зачем такой двигатель запихивать внутрь.
И еще одна проблема - если оставить включеным кондицеонер в машише(заглушить машину, а кондиционер оставить в рабочем положении), то на утро машину нельзя завести без того что бы не газауть. Нажмешь на газ во время поворота ключа, тогда она заводится. Самое интересное что в течении дня машина заводится великолепно даже при включеном кондиционере. Был в мастерской, проверили компьютером - все окей. Сказали надо ждать новую версию мозгов для машины или сделать какое-то обучение машине как использовать топливо. Вот что это может быть?
Спасибо за ответы
Владимир

0

#51 Пользователь офлайн   Cptn_Sol 

  • Уважаемый
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 469
  • Регистрация: 14 April 10
  • Пол:Мужчина
  • Авто:DS3 Just Black

Отправлено 22 September 2011 - 11:01

Надо драть официалов. Пускай заведут какую-нибудь холодную на стоянке! Бред это. Пускай себе новую версию мозгов найдут :)

0

#52 Пользователь офлайн   m-412 

  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Новичок
  • Сообщений: 10
  • Регистрация: 09 May 12
  • Город:Мурманск
  • Пол:Мужчина
  • Авто:KIA Sportage III, diesel
    Citroen C3, 1,6, АКПП

Отправлено 10 May 2012 - 13:14

Здравствуйте! Разрешите присоединиться к форуму и попытаться выяснить некоторые вопросы. Недавно у нас появился С3 1,6 АКПП 2010г. Вцелом машинка нравится, но некоторые вещи вызывают недоумение. Например система энергосбережения, которая через некоторое время все отключает на стоянке. Даже магнитолу. Может кто знает способ как ее деактивировать?
До С3 была KIA RIO 1,4 АКПП 2010г, которую пришлось вынужденно продать. Невольно приходится их сравнивать. На KIA слабее шумоизоляция, тупее рулевое управление и не такой шустрый мотор, зато по всем другим параметрам (клиренсу, удобству посадки, эргономичности органов управления) превосходит С3.

0

#53 Пользователь офлайн   Номос 

  • Уважаемый
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Супермодераторы
  • Сообщений: 397
  • Регистрация: 10 September 11
  • Город:Москва ЮЗАО
  • Пол:Мужчина
  • Авто:Ситроен С4 Grand Picasso 2.0 робот

Отправлено 17 May 2012 - 14:32

m-412, Систему энергосбережения не деактивировать,она и стот для того чтобы сберегать АКБ, а не наоборот.

0

#54 Пользователь офлайн   m-412 

  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Новичок
  • Сообщений: 10
  • Регистрация: 09 May 12
  • Город:Мурманск
  • Пол:Мужчина
  • Авто:KIA Sportage III, diesel
    Citroen C3, 1,6, АКПП

Отправлено 17 May 2012 - 18:36

Ничего, немного освоюсь с этой машиной, разживусь электросхемой и уничтожу эту систему. А аккумулятор она только гробит из-за того, что приходится чаще запускать двигатель в ситуациях, когда можно обойтись без него (например вам надо закрыть стекла после некоторого пребывания в салоне, когда система сработала). У Renault подобная система тоже есть, но она не доставляет водителю никаких неудобств.

0

#55 Пользователь офлайн   miv2001 

  • Новенький
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Новичок
  • Сообщений: 35
  • Регистрация: 29 January 11
  • Город:Харьков
  • Пол:Мужчина
  • Авто:Citroen C3 2010г.

Отправлено 01 January 2013 - 08:02

Я владелец С3 куплен 2011 ,январь, машина из салона, производства 2010г. У меня возникали следующие моменты : при открывании водительской двери не включался свет в салоне - оказалось неисправен микрик замка -замок поменяли по гарантии. После обильного ночного снегопада очищал машину и чуть не потерял накладку на ручке, в районе отверстия для ключа ,сидит она не надежно и подтекающая вода -далее лед - может ее приподнимать. При снегопаде снег набивается в зазоры дверей, особенно задних. В салон он не попадает, но межде дверями в проемах накапливается. Думал добавить резинки вторым рядом, как у других машин (салон -проем, дверь -проем) но у других предусмотрены места крепления, а уменя нет и как быть не знаю. Набивающийся в проемы дверей снег при поездке подтаивает и схватывается в лед. Конструктивно, на мой взгляд не удачно выполнена пластмасса в местах крепления дворников на осях. Там имеется углубление в которое постоянно набивается снег, а вычистить его очень сложно. После перепада температуры этот снег превращается в лед и тем самым блокирует движение дворников (машина стоит на открытой стоянке). Из серьезных неисправностей - был скрип при повороте рулевого колеса - после долгого разбирательства оказалось пришел в негодность подшипник левой стойки - заменили по гарантии. В данной модели много достоинств, но похоже не расчитана она на эксплуотацию в наших условиях - перепады температур на фоне обилия снега, низковатый клиренс для наших дорог, особенно зимой. Вобщем мимоза - хочется "обнять и плакать "!

Сообщение отредактировал miv2001: 01 January 2013 - 08:21

0

#56 Пользователь офлайн   nataI 

  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1
  • Регистрация: 02 February 14
  • Город:одинцово
  • Пол:Женщина
  • Авто:ситоен С3

Отправлено 02 February 2014 - 14:39

Я также владелец Ситроен С3 (2011 год выпуска 43 тыс), и к сожалению на сегодня у меня сложилась "не очень хорошая ситуация", именно так выразился сегодня мастер тех центра позвонив по телефону...так как сама уже мало, что понимаю...
Вся это ситуация началась месяц назад с чека двигателя "Engine fault: repair needed". И соответственно как полный "чайник" в диагностике подобных проблем я обратилась к официальному тех сервису ( в котором проходила все ТО). на что мне сказали приехать...
1-я поездка в сервис: диагностика. заключение ошибка датчика. все ошибки сняли.
ситуация повторилась через пару недель...чек двигателя и температурного датчика, н при этом загорелся чек STOP, соответственно мастер сказал двигаться на автомобиле нельзя, необходимо вызывать эвакуатор.
2-я поездка в сервис на эвакуаторе: диагностика. заключение: неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости. результат: датчик заменили. на следующий день все повторилось: чек двигателя и температурного датчика, только еще и перестала включаться печка внутреннего обогрева (при постоянно работающем внешнем вентиляторе). опять в сервис.
3-я поездка в сервис. заключение: не продули систему, воздушная пробка. результат: продули, все чеки пропали. через пару дней нормальное езды, все снова; чек двигателя и температурного датчика, не включается печка внутреннего обогрева, пыталась доехала сама до сервиса, но машина остановилась за несколько километров до него и пришлось вызвать эвакуатор.
4-я поездка в сервис. диагностика: лопнул шланг подающий охладитель, соответственно вся охлаждающая жидкость вытекла. необходима его замена шланга. результат: шланг заменили, все чеки пропали. ездила на машине еще почти неделю и вот! при съезде на МКАД и соответственно при активном наборе скорости, машина просто заглохла! при повторной попытке завести загорался чек двигателя и аккумулятора, машина не заводится! вызываю эвакуатор, еду поздно вечером в сервис.
5-я поездка в сервис. диагностика: сама еще результатов не видела, но по словам мастера разлетелась свеча двигателя (еле ее выкрутили) результат на сегодня: полный разбор двигателя, и как прогноз его полная замена. Думаю все понимают что это как минимум половина стоимости машины!
На сегодня машине 2,5 года (43 тыс пробег), заправлялась всегда на одной и той же заправке BP.
Вопрос: Что делать?
[/font]

0

#57 Пользователь офлайн   Sandr 

  • Подающий надежду
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 69
  • Регистрация: 23 June 08
  • Город:Санкт-Петербург
  • Пол:Мужчина
  • Авто:Peugeot 605

Отправлено 07 February 2014 - 00:37

РЕНАТИУС. Вот ты наивный человек!"с салона ,француз,иномарка". А ты уверен что сие произведение именно французкой сборки!? Полюбопытствуй полной расшифровкой VIN номера. француз без спорно! но не факт, что его собирали во франции. И потом у каждой фирмы и каждой модели всегда есть свои родовые болячки увы будь то ферари или луноход. А потом у тебя не возник вопрос почему почти новый автомобиль стоит на продаже в категории мало б\у ну почти новый! и тем ни мение ВТОРИЧНЫЙ рынок. Есть еще правдо филосовский вопрос: кому как повезет есть машинки на которые сел и пока копыта не откинет можно гонять вхвост и вгриву, а есть которые из начально сыпятся. по поводу качества топлива оно у нас условно все нормальное тоесть любой, бензнин - дизель полное говно. стандарты только на бумаге.А движки что! одни более менее переваривают, а у других почти сразу заворот кишок. Если ты общался с сервис-менами от ОФ. сервисов особливо диагостами удивишся сколько официальных програмных заплаток идет к БУ ДВС и другим системам- фраза (Обновление програмного обеспичения) и это то на новых машинках как тебе! по русски Адаптация к Российским условиям эксплуатации. А так француз вполне замечательный аппарат.

Сообщение отредактировал Sandr: 07 February 2014 - 00:43

0

#58 Пользователь офлайн   Sandr 

  • Подающий надежду
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 69
  • Регистрация: 23 June 08
  • Город:Санкт-Петербург
  • Пол:Мужчина
  • Авто:Peugeot 605

Отправлено 07 February 2014 - 00:49

 Ренатиус (25 June 2011 - 13:50) писал:

Бензин может быть и Г., но дело не в нем. Здесь многие на новых иномарках (на ситроенах в том числе) ездят и заправляются местным бензином - кого ни спрошу - все удивляются, когда слышат эти звуки из выхлопной.

А ты диагностику ДВС. вобще делал!? твоим заморочкам вероятней всего есть вполне бональное решение причину просто понять надо.Грм менялся? мож меточки погулять чутка пошли.

0

#59 Пользователь офлайн   ЮрийНик 

  • DS5 - машина огонь)))
  • Перейти к галерее
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1515
  • Регистрация: 11 February 08
  • Город:Коломна, М.О.
  • Пол:Мужчина
  • Авто:DS5 2.0 HDi 163 FAP 6АКПП, белый перламутр

    C-Crosser, 2011 г.в.
    2,4 л, вариатор
    шумка, белый перламутр

Награды

Почетный член Клуба За вклад в развитие Клуба За верность марке За веру и верность клубу

Отправлено 07 February 2014 - 06:24

Sandr, ты на дату сообщения смотрел? 2011 год)))

0

#60 Пользователь офлайн   Aleks808 

  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 2
  • Регистрация: 25 July 15
  • Город:Пятигорск
  • Пол:Мужчина
  • Авто:Ситроен С3 2011 год, 1.4 механика бензин

Отправлено 25 July 2015 - 21:34

Добрый вечер всем, ну подскажите недавно купил себе ситроен С3 11 год 1.4 бензин механика....при проверке уровня масла был немного удивлен-на щупе уровень был на 4 см выше максимума......поменял масло залил 3,7 литра -тоже самое..может щуп не от этого мотора он у меня такой- внизу светло коричневая пластмассовая насадка с уровнем макс.и мин. потом тросик сечением примерно 2мм и в верху ручка из черной пластмассы. У кого какие щупы......сколько было машин штук 20 первый раз такое чудо...

0

Поделиться темой:


  • 4 Страниц +
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей