Клуб Любителей Ситроен: Сломалась АКПП - Клуб Любителей Ситроен

Перейти к содержимому

  • 2 Страниц +
  • 1
  • 2
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Сломалась АКПП Коробка умерла, что делать? Оценка: -----

#1 Пользователь офлайн   Constantine 

  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Новичок
  • Сообщений: 6
  • Регистрация: 19 June 13
  • Город:Chelyabinsk
  • Пол:Мужчина
  • Авто:Citroen C5 X7

Отправлено 19 June 2013 - 08:00

Добрый день!
Citroen C5 2008 г.в., автомат AL4 четырехступый.
Предыстория: начались тычки при переключении режимов (PRND) на месте и удары при переключении с третьей на вторую в движении. И иногда стала вылетать ошибка по коробке и блокироваться на 3й передаче стала. Заехал к официалам, сказали нужно поменять гидро клапаны. Поменяли 11000 руб отдал, поехал, по началу показалось что все норм, но на следующий день понял что все по старому. Приехал в Ситроен опять. Диагностику провели, сказали: "ошибку не выдает, давление нормальное, езжай, мол так коробка эта работает, не парься." проездил я еще месяца четыре. И случилось следующее: выскакивает ошибка коробки, блокируется на 3й передаче, жмешь на газ обороты растут, а машина не едет (как с выжатым сцеплением на механике). Глушишь машину, заводишь заново, ошибка пропадает, медленно трогаешься, разгоняешься до 13 км/ч, переключается с 1й на 2ю с большой задержкой (в этот момент газ лучше отпустить, или обороты взлетят) далее разгоняешься до 29-31 км/ч на 2й передаче чтоб оборотов было не более 2000 и можно ехать максимум метров 800, потом опять ошибка, блокировка и опять останавливаться, глушить, заводить и все заново. Если попытаться разогнаться побыстрее то ошибка сразу и все, приехали.
Приехал в Ситроен, диагностику провели, сказали автомат умер, сгорели фрикционы.

Вопроса у меня по этому поводу два:
1) можно ли что то предьявить официальному дилеру т.к. я к ним обрящался, работы они проводили, деньги брали, но ничего не исправили, что привело к поломке? (все документы, подтверждающие обращения, диагностические и ремонтные работы у меня есть)
2) Новая коробка стоит очень дорого, решил или чинить или покупать б/у, или контрактную брать. Подскажите, пожалуйста как быть? Если брать контрактную, то будет ли она работать, или ее хватит на месяц?


П.С. На данный момент выяснил: б/у АКПП цена 40 000 руб. + старая коробка + 5 000 руб. снятие/установка; ремонтированная АКПП 55 000 руб. + старая коробка + 5 000 руб. снятие/установка; ремонт коробки 5 000 руб. снятие/установка, 20 000 руб. ремонтные работы, 25 000 руб. зап.части; контрактная коробка 35 000 руб.

0

#2 Пользователь офлайн   Ruzwelt 

  • Новенький
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Новичок
  • Сообщений: 21
  • Регистрация: 23 September 12
  • Город:4елябинск
  • Пол:Мужчина
  • Авто:Citroen С5 2,0 АКПП

Отправлено 05 July 2013 - 21:03

А сколько пробег? Менялось ли масло до поломки? Цены на коробки оф диллер дал или сам нашел где-то?

0

#3 Пользователь офлайн   Constantine 

  • Автор темы
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Новичок
  • Сообщений: 6
  • Регистрация: 19 June 13
  • Город:Chelyabinsk
  • Пол:Мужчина
  • Авто:Citroen C5 X7

Отправлено 30 July 2013 - 06:24

Пробег 90 000 км. Мало менялось на 80 000 км. Цену на новую дилер предоставил, стоимость 185 000 руб.

0

#4 Пользователь офлайн   Constantine 

  • Автор темы
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Новичок
  • Сообщений: 6
  • Регистрация: 19 June 13
  • Город:Chelyabinsk
  • Пол:Мужчина
  • Авто:Citroen C5 X7

Отправлено 30 July 2013 - 06:48

Итак, коллеги, не знаю читает ли кто-то кроме Ruzwelt'а форум, но просмотры вродекак есть, поэтому отпишусь о статусе:

Ситуация усугубилась, к чему я небыл готов.
Привезли мне контрактную коробку. Установили. Переключения плавные, но, машина едет очень тупо, после остановки коробка блокируется на 3й передаче (ошибка не вылетает). Заглушишь, заведешь, все норм можно ехать, если едешь не дальше 2ой передачи и не быстрее 50 км/ч, то после остановки все нормально неограниченное количество раз, но если чуть быстрее разгоняешься, останавливаешься и все, 3я передача, но при этом если очень аккуратно тронуться с 3ей и поехать, то через некоторое время коробка снова начинает переключать передачи, но после остановки опять 3я. Есть еще момент небольшой - после остановки можно включить нейтралку сразу и тогда 3я не врубается, но после включения драйва (D) врубается 4ая передача.

Отогнал машину официалам, долго диагностировали (весь день провел с машиной в их сервисе) сказать что с машиной не смогли, говорят в первый раз видят такую проблему и такую ошибку (901 толи 091) запрос сделали в Германию, там перезалили какието настройки (что то с АБС связанное) не помогло, откатили обратно и сказали что не знают что это, потом с машиной ковырялись французы (ковырялись естественно удаленно в мозгах) после часа ковыряния и четырех дней раздумий сообщили что возможно проблема в концевике педали газа, предложили попробовать заменить его.

П.С. коробка, к стати, пришла с датчиком скорости на выходном вале, а на С5 III такой приблуды быть не должно и в связи с этим есть подозрение на то, что коробка не от моей машины т.к. на моей должна быть просто заглушка вместо этой темы (при установке коробки датчик убрали и поставили заглушку).
П.П.С. большая печаль еще связана с тем, что масло гонит из всех трех сальников и поставщик коробки теряется. :-(

0

#5 Пользователь офлайн   Constantine 

  • Автор темы
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Новичок
  • Сообщений: 6
  • Регистрация: 19 June 13
  • Город:Chelyabinsk
  • Пол:Мужчина
  • Авто:Citroen C5 X7

Отправлено 31 July 2013 - 08:17

Поменяли педали, конечно не помогло, проблема осталась. Разбираются дальше.

Код ошибки уточнил - ошибка P0090

Сообщение отредактировал Constantine: 31 July 2013 - 08:37

0

#6 Пользователь офлайн   Vitamin 

  • Абориген
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Администраторы
  • Сообщений: 1114
  • Регистрация: 31 October 06
  • Город:Москва
  • Пол:Мужчина
  • Авто:Сitroen С4 Grand Picasso

Награды

Почетный ситромеханик Почетный член Клуба За вклад в развитие Клуба

Отправлено 31 July 2013 - 13:20

Constantine, Напишите пожалуйста ВИН авто, попробуем посмотреть,а вообще P0090 - это ошибка Регулятор давления топлива : Обрыв цепи. (по этому прошу ВИН),хотя вы пишите про АКПП.

0

#7 Пользователь офлайн   Constantine 

  • Автор темы
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Новичок
  • Сообщений: 6
  • Регистрация: 19 June 13
  • Город:Chelyabinsk
  • Пол:Мужчина
  • Авто:Citroen C5 X7

Отправлено 01 August 2013 - 21:25

Добрый вечер!
VIN: VF7RDRFJF54011390

Сообщение отредактировал Constantine: 01 August 2013 - 21:26

0

#8 Пользователь офлайн   Constantine 

  • Автор темы
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Новичок
  • Сообщений: 6
  • Регистрация: 19 June 13
  • Город:Chelyabinsk
  • Пол:Мужчина
  • Авто:Citroen C5 X7

Отправлено 05 August 2013 - 07:09

Оф.дилер не смог определить причину некорректной работы КПП. Написали рекомендацию: Замена КПП.

0

#9 Пользователь офлайн   XantiaL 

  • Новенький
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 27
  • Регистрация: 18 September 09
  • Город:Москва
  • Пол:Мужчина
  • Авто:C5 X7 2.7HDi

Отправлено 10 September 2013 - 20:56

чем история то закончилась?

0

#10 Пользователь офлайн   C5 HDi 

  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1
  • Регистрация: 28 May 14
  • Город:Иваново
  • Пол:Мужчина
  • Авто:Citroen C5

Отправлено 02 June 2014 - 20:52

Такая же ситуация.. Как решили проблему?? Отпишитесь пожалуйста.

0

#11 Пользователь офлайн   Ruzwelt 

  • Новенький
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Новичок
  • Сообщений: 21
  • Регистрация: 23 September 12
  • Город:4елябинск
  • Пол:Мужчина
  • Авто:Citroen С5 2,0 АКПП

Отправлено 23 July 2014 - 06:05

У меня пробег 94 тысячи купил с 70, первый владелец масло менял 1 раз. Тоже столкнулся с проблемами, в итоге только пока заменил год назад клапана и масло частично уже раза 3, решил перед зимой каждой масло менять, т.е. через 11 тыс примерно. Вот думаю отложить финансы на ремонт в будущем...

0

#12 Пользователь офлайн   mich67 

  • Душа компании
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 511
  • Регистрация: 18 January 09
  • Город:Сосновый Бор спб
  • Пол:Мужчина
  • Авто:peugeot 308 2л ХДИ на айсине

Отправлено 23 July 2014 - 12:03

похоже коробочку вам поставили с более ранней модели. и возможно с теми же проблеммами. а гидротрансформатор меняли? если нет, то проблема будет скорее всего именно в нем.
в питере есть один грамотный спец по ремонту коробок. могу попробовать его телефончик найти

0

#13 Пользователь офлайн   serega_iz_rezha 

  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Новичок
  • Сообщений: 8
  • Регистрация: 15 April 14
  • Город:Реж
  • Пол:Мужчина
  • Авто:citroen C5-1, 2003 гв, бензин 136 л/с АКПП

Отправлено 21 November 2014 - 14:52

Здравствуйте! если можно подскажите по моей проблеме..
пересекая перекресток тряхнуло на колее и машина перестала ехать. двигатель работает, скростя переключаются (высвечиваются P R N D ) согласно положению ручки, а автомобиль не едет. при чем в положении Р его легко можно толкать взад - вперед. при возврате ручки в положение Р слышен треск секунды 2. все похоже на то что коробка работает но не передает крутящий момент на приводные валы. местные "спецы" вынесли приговор - коробку под замену, якобы там внутри все посыпалось. Хотелось бы узнать ваше мнение.
сегодня снял правый привод. к сожалению проблема осталась без изменений. при включенной передаче сам дифференциал начинает вращаться но я свободно его удерживаю рукой. шлицы на соединительной втулке, дифференциале и приводном валу в хорошем состоянии. выходит что все же коробка (ее механическая часть) наелась.... вот теперь ломаю голову что делать, пытаться ремонтировать или копить деньги на контрактную (БУ). есть ли шанс самостоятельно отремонтировать механическую часть этой коробки и какие при этом существуют подводные камни? спасибо

0

#14 Пользователь офлайн   klassik 

  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 7
  • Регистрация: 18 July 11
  • Город:Александров
  • Пол:Мужчина
  • Авто:Citroen C5Х7

Отправлено 23 April 2018 - 14:33

Constantine's. Описанная Вами проблема с коробкой в 2013г. один в один совпадает с моей нынешней ситуацией, не подскажите чем у вас шаманство с ошибкой Р0090 закончилось? Я сейчас жду блок ЕСП

Сообщение отредактировал klassik: 23 April 2018 - 14:43

0

#15 Пользователь офлайн   m724 

  • Автосервис : ТЕЛ : 8 909 921 78 64 .
  • Перейти к галерее
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 7730
  • Регистрация: 08 March 09
  • Город:г.Мытищи .
  • Пол:Мужчина
  • Авто:3,0 АКПП , 180 л.с. . ( Уазик ).

Награды

Почетный ситромеханик Почетный член Клуба

Отправлено 24 April 2018 - 18:36

klassik,Да уже наверное не ответит , три года прошло .

0

#16 Пользователь офлайн   klassik 

  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 7
  • Регистрация: 18 July 11
  • Город:Александров
  • Пол:Мужчина
  • Авто:Citroen C5Х7

Отправлено 26 April 2018 - 08:04

Да, написал в тему, т.к. личные сообщения у него отключены, добавил в друзья, в надежде, что появится здесь, да видно не судьба.

0

#17 Пользователь офлайн   mister z 

  • Уважаемый
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Администрация
  • Сообщений: 311
  • Регистрация: 22 September 11
  • Город:Питер
  • Пол:Мужчина
  • Авто:Xsara Picasso
    Citroen Berlingo

Отправлено 26 April 2018 - 10:20

Посмотрите внимательно на поведение рычага переключения на самой коробке . Судя по описанному это мало похоже на поломку в самой КПП .

0

#18 Пользователь офлайн   klassik 

  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 7
  • Регистрация: 18 July 11
  • Город:Александров
  • Пол:Мужчина
  • Авто:Citroen C5Х7

Отправлено 26 April 2018 - 15:01

Коробку-донора ставили, безрезультатно, теперь жду товарища из командировки, попробуем с его машины блок ЕСП подставить.
А рычаг переключения вроде-как ведет себя адекватно, куда поставил там и стоять будет.

Сообщение отредактировал klassik: 26 April 2018 - 15:06

0

#19 Пользователь офлайн   m724 

  • Автосервис : ТЕЛ : 8 909 921 78 64 .
  • Перейти к галерее
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 7730
  • Регистрация: 08 March 09
  • Город:г.Мытищи .
  • Пол:Мужчина
  • Авто:3,0 АКПП , 180 л.с. . ( Уазик ).

Награды

Почетный ситромеханик Почетный член Клуба

Отправлено 26 April 2018 - 15:31

klassik, Код P0090 это код по двигателю и означает он [color=rgb(28,40,55)]P0090 - это ошибка Регулятор давления топлива.[/color]

0

#20 Пользователь офлайн   klassik 

  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 7
  • Регистрация: 18 July 11
  • Город:Александров
  • Пол:Мужчина
  • Авто:Citroen C5Х7

Отправлено 26 April 2018 - 16:52

у меня лексия выдает по коробке-Р0090 "информация о скорости автомобиля".

0

Поделиться темой:


  • 2 Страниц +
  • 1
  • 2
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей