Клуб Любителей Ситроен: Отзывы владельцев Citroen C5-iii - Клуб Любителей Ситроен

Перейти к содержимому

  • 193 Страниц +
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • Последняя »
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Отзывы владельцев Citroen C5-iii От начала времен и до сейчас ))) Оценка: -----

#41 Пользователь офлайн   Slavinag 

  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1
  • Регистрация: 23 June 08
  • Город:Москва, ЗАО
  • Авто:Chevrolet Lacetti Wagon 1.6

Отправлено 26 June 2008 - 16:06

Просмотр сообщенияGoshaF1 (18.6.2008, 16:59) писал:

На прошлой неделе ездил в москву через селигер. Лучше б я не знал где он находится. Можно было ехать по асфальту но лишних 100 км. Поперлись через Демьянск по грунтовке.


А это что за дорога? Я на Селигер раз в две недели езжу (из Москвы правда) тоже через Демянск. И тоже был нам на день России. От Москвы по Питерской трассе до Яжелбиц, от Яжелбиц до Демянска, от Демянска до Полново, от Полново до Нового Скребля. Везде дорога асфальт, кроме последнего участка 10 км, но и там грунтовка неплохая, можно спокойно 60-80 км/ч ехать (у меня правда не ситроен, а шевроле лачетти).

Или это про маршрут от Демянска на Питер через Новгород?

0

#42 Пользователь офлайн   DERINY 

  • Абориген
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 1066
  • Регистрация: 05 May 07
  • Город:Москва
  • Авто:CITROEN C6 HDi GANACHE

Отправлено 26 June 2008 - 16:27

Просмотр сообщенияGoshaF1 (18.6.2008, 15:37) писал:

багажник и задние арки, уже сделана шумка. эффект ощутим. Теперь надо решать вопрос с передними арками и полом, но чот опосаюсь разбирать центральную консоль.. пока.. Двери тоже сделаны.
PS Тут съездил в москву, оч долго что-то получилось.. в общем утомился к концу поездки. Надо делать шумку на потолок. Потолок оч влияет на комфорт в салоне.


Gosha
не переусердствуйте с переделкой ,а то начнутся проблемы в будущем... Все равно ,шум шин и дороги не исчезнет....а дополнительная шумоизоляция еще сильнее утяжеляет и без того тяжелый автомобиль,что не есть хорошо и плохо скажется на управляемости..+ можно повредить что-нибудь и повлияет на безопасность авто

Сообщение отредактировал DERINY: 26 June 2008 - 16:37

0

#43 Пользователь офлайн   GoshaF1 

  • Автор темы
  • Подающий надежду
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 90
  • Регистрация: 14 May 08
  • Город:Санкт-Петербург
  • Авто:Citroen C5 III 166 199

Отправлено 26 June 2008 - 17:13

Просмотр сообщенияSlavinag (26.6.2008, 16:06) писал:

А это что за дорога? Я на Селигер раз в две недели езжу (из Москвы правда) тоже через Демянск. И тоже был нам на день России. От Москвы по Питерской трассе до Яжелбиц, от Яжелбиц до Демянска, от Демянска до Полново, от Полново до Нового Скребля. Везде дорога асфальт, кроме последнего участка 10 км, но и там грунтовка неплохая, можно спокойно 60-80 км/ч ехать (у меня правда не ситроен, а шевроле лачетти).

Или это про маршрут от Демянска на Питер через Новгород?

да нет вроде, от питера по трассе, до поворота на демьянск.. а там где-то и началась грунтовка. мож я ехал ооочень медленно что мне покаалось 100 км?:))))

0

#44 Пользователь офлайн   GoshaF1 

  • Автор темы
  • Подающий надежду
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 90
  • Регистрация: 14 May 08
  • Город:Санкт-Петербург
  • Авто:Citroen C5 III 166 199

Отправлено 26 June 2008 - 17:30

Просмотр сообщенияDERINY (26.6.2008, 16:27) писал:

Gosha
не переусердствуйте с переделкой ,а то начнутся проблемы в будущем... Все равно ,шум шин и дороги не исчезнет....а дополнительная шумоизоляция еще сильнее утяжеляет и без того тяжелый автомобиль,что не есть хорошо и плохо скажется на управляемости..+ можно повредить что-нибудь и повлияет на безопасность авто


кхе..
по пунктам:
шумоизоляция никак не влияет на автомобиль. это ж не 500 кг. если шумоизолировать весь авто, то он потяжелеет кг на 35-40. а я тока багажник и двери сделал // пока..:) Повредить, что либо у меня не получится - я как бы занимаюсь шумоизоляцией авто;)
дальше: на какую урпаляемость может повлиять шумоизоляция весом 40кг? да даже 100 кг.. вы что никогда не ездили в машине полной пассажиров? бывает куда больше и 100 и даж порой 200 кг. для "низких полетов"у меня есть другой автомобиль:))
PS не к Вам, лично, а ко всем: я вот не читаю тест-драйвов - относительно управляемости гражданских автомобилей, по причине того что на них люди ездят на работу, на дачу, в кино и прочее. Гонять на гражданском автомобиле будь то кайен или акорд или ситроен с5, с маздой 3 и почие 6.. - можно, но или не долго или не далеко (тьфу-тьфу). И любой гражданский автомобиль, со средними характеристиками (управляемости), с небольшими отклонениями в сторону спортивности, или вальяжности. И тормозная система сделана ща с таким запасом.. что надо сильно проспать торможение, что бы въехать в каво:)
А тест-драйвы с "углами увода, избыточной/недостаточной поворачиваемостью" эт пардон для... сами знаете каво:)
PS с каждым днем всё больше и больше люблю Ситрик свой. Кстати у него и имя появилось как у моей собаки любимой - Марсель;)
Жрет падло 16 литров на сто по городу

Сообщение отредактировал GoshaF1: 26 June 2008 - 17:32

0

#45 Пользователь офлайн   GreyZis 

  • Свой человек
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 919
  • Регистрация: 22 July 07
  • Город:город с гоночным кольцом в 109 км
  • Пол:Мужчина
  • Авто:C4 SX1.6 BVA
    Пыжик308 1.6+AL4 premium

Отправлено 26 June 2008 - 21:13

GoshaF1, а все любимое жрет как из .... ну понятно откуда )))

0

#46 Пользователь офлайн   spirich 

  • Уважаемый
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 283
  • Регистрация: 27 June 08
  • Город:Питер
  • Авто:С5 2,0 ХДи

Отправлено 28 June 2008 - 11:00

[quote name='DERINY' date='19.6.2008, 7:16' post='182916']
уже сколько раз обсуждалось ,что если ехать на гидропневме по ухабам и брусчатке очень медленно ,то положительного эффекта не будет(как и на других марках)....вся фишка в том,что эту брусчатку и ухабы нужно проходить на скорости....

подвеска при этом не переживает никакого негатива? понятно что 200 метров не проблема, а 20 км?
очень интересно, как начинающему пользователю ГА3+
сорри если это уже сто раз обсуждалось...

0

#47 Пользователь офлайн   Добрый 

  • Душа компании
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 689
  • Регистрация: 23 January 07
  • Город:Москва
  • Авто:Ситроен С5, 1.6 ТНР 6АКПП, эксклюзив, белый перламутр.

Отправлено 28 June 2008 - 13:47

Я думаю, что влияет очень сильно. Ведь помимо сфер в этой подвеске те же рычаги, шаровые и сайленблоки как и на обычных подвесках. Да и ресурс самих сфер и клапанов тоже страдает.

0

#48 Пользователь офлайн   arto 

  • Свой человек
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 801
  • Регистрация: 27 June 08
  • Город:Моску
  • Пол:Мужчина
  • Авто:C53

Отправлено 28 June 2008 - 14:03

Обе подвески конструктивно почти одинаковы, разница только -гидравлический узел-механизм заменён пружиной и простым амортизатором. остальные рычаги одинаковы, только Эфект амортизации разный и очучения тоже. смотри анимацию http://www.c5.citroen.com/ru/ Второй раздел"Динамика" пункт "два варианта подвески"....

Сообщение отредактировал arto: 28 June 2008 - 14:05

0

#49 Пользователь офлайн   Змий 

  • Человек не крюк
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1249
  • Регистрация: 19 March 07
  • Город:Орел
  • Пол:Мужчина
  • Авто:Французское жигули, две штуки и одна немецкая помойка ))))

Награды

Почетный член Клуба За вклад в развитие Клуба

Отправлено 28 June 2008 - 20:05

Добрый, во как раз по грунтовке и по брусчатке - нормальная щадящая скорость 70-100. Ибо колесики просто не успевают проваливаться и скачут по вершинам.

На с4 летел под сотню по подобной дороге - всё ок. А на 20 км ехать было вообще невозможно... так долбило подвеску.

Сообщение отредактировал Змий: 28 June 2008 - 20:08

0

#50 Пользователь офлайн   GoshaF1 

  • Автор темы
  • Подающий надежду
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 90
  • Регистрация: 14 May 08
  • Город:Санкт-Петербург
  • Авто:Citroen C5 III 166 199

Отправлено 30 June 2008 - 10:57

Просмотр сообщенияЗмий (28.6.2008, 20:05) писал:

Добрый, во как раз по грунтовке и по брусчатке - нормальная щадящая скорость 70-100. Ибо колесики просто не успевают проваливаться и скачут по вершинам.

На с4 летел под сотню по подобной дороге - всё ок. А на 20 км ехать было вообще невозможно... так долбило подвеску.


от я лох.. учел на будущее:)

0

#51 Пользователь офлайн   C5-034 

  • Новенький
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 21
  • Регистрация: 08 July 08
  • Авто:СИТРОЕН С5 2л HDI 2008

Отправлено 08 July 2008 - 23:19

Уважаемые коллеги по форуму, наконец то свершилось - после 2-х годового владения С4 приобретён С5 2008. Случилось сие знаменательное для меня событие 27.06, территориально на Викторенко у дилера "У-Сервис+". Вспоминая процесс покупки - перебираю все неприличные слова на букву "у", которая в заглавии наименования данного дилера. Причиной тому стало безобразное обслуживание в процессе выдачи машины, которого никак не ожидал. Что бы долго не описывать столь неприятные подобности в процессе такой приятной покупки, скажу лишь, что машину отдали грязную "по уши" (в консерванте, им лень было её помыть как следует и её просто обдали водой), вместо задних брызговиков (просил при заказе доп оборудования ТОЛЬКО задние) поставили весь комплект в надежде развести на 5000 руб вместо 2500. Ковриков вообще на момент выдачи не было (тоже заказывал заранее как доп оборудование) - их так и не дали. Из салона уехал с бумагой под ногами, на грязной машине, сопровождая поездку матерком в адрес дилера. Это всё при том, что за 2 часа до того как забрать позвонил и попросил менеджера проконтролировать наличие ковриков и ЗАДНИХ брызговиков. Меня заверили - приезжайте, всё установлено, машина Вас ждет. Всё пох!!! Вообще ВСЁ - никто ничего не проконтролировал, а вместо извинений были невозмутимые "всё для клиента" и бурчание "машину не отмыть с первого раза". В результате отмыл легко на первой же бесконтактной мойке за 300 руб, коврики купил у другого дилера- так же без проблем, ну а передние брызговики заставил этих чертей снять...
Резюме по процессу покупки: "пристроив" машину (взяв залог за неё)менеджер теряет к Вам интерес, хамит и ничего не делает. В связи с этим помню питерский Эксис, где забирал С4 - всё было просто супер... Даже не подумаешь, что Эксис в Питере монополист - вот уж в какой ситуации хами хоть обхамись - всё равно купить в СПб СИТРОЕН негде. Ну да ладно, прошло полторы недели и недовольство сменилось снисхождением к доблесному "ху-сервису", а владение машиной добавило положительных эмоций.
Итак, С5 седан, 2 литра, HDI, автомат 6- ступка, цвет BOURRASQUE (сизо-серый, в зависимости от освещения, идет у дилера как "синий металлик"). Из допов биксенон, сигналка, цвет, 18 диски, передний парктроник - итого 1,033 т.р. минус 1% скидки - 1022,6 т.р. Страховка в Ингосстрахе - КАСКО и ОСАГО. Пробег за 10 дней с момента покупки - 1900 км, 1500 трасса, 400 город (ездил в Питер ставить на учет и ТО), средняя скорость 55 км/ч, расход 7,9 литра/100 км. Крайне порадовал пробег, т.к. - на С4 (1.6 ручка) вначале на обкатке 12-13 литров было при спокойной езде. Машину заочно изучил еще до покупки - недельку почитал мануал и оставалось только кое что проверить при покупке, тем более, что владел С4 - очень много общего - кнопки на руле, магнитола, подрулевые переключатели и т.д.
Что из негатива заметил сразу:
1. В багажник нужна сетка (хотя не спасёт как пакет "жизнь за рулем" в С4, к которому привык) - всё катается по багажнику в поворотах и гремит жутко.
2. Нет под передним сиденьем лотка - в С4 было оч удобно.
3. Не отключить функцию автоматического складывания стекол при постановке на сигнализацию - зимой примерзнут и могут быть проблемы
4. Капот на "дуге" без пневматики - не ожидал.
5. Скрипят стекла передние при открыании-закрывании и при езде. Надеюсь, временно. Кстати, царапаются довольно ощутимо.
6. По прежнему крышка бензобака с ключом - надо таскать с собой, хотя на С4 привык
7. Щетки заметно хуже трут - всегда капли на стекле остаются от "водительской"
8. Коврики штатные маленькие - вокруг них много мусора, в С4 удобнее - закрывают всю поверхность под ногами.
9. Сиденья (у меня ткань сандерсон) пачкаются за здорово живёшь - только и следи. На С4 VTR PACK лучше.
10. Машина не будет удобна для водителя с ростом более 190 см (моё мнение, т.к. ниже стала)
11. Музыка - г... Ну, эту тему уже обмусолили со всех сторон.
12. Сзади места маловато
13. Багажник не открывается из салона
По сути, все эти "минусы" переживаемы, другого пока ничего не вылезло за 10 дней и 1900 км.
Что касается ходовой - машина мягкая, но 18 диски - дань красоте в ущерб мягкости, стыки на 3-м транспортном проходит так же как С4, с таким же громом - если хотите мягче - берите 17-е. Руль легче на стоянке, в целом приятнее чем на С4. Сигнал расположен кнопками - неудобно, но дело привычки.
Дизель 2 литра - за глаза, прёт как танк. Супер. С места не рванёте, но с 90 до 150 - получите удовольствие от разгона. Что бы сделать машину максимально резвой - покрутите в ручном режиме до 3500 оборотов на каждой скорости и переключитесь на автоматический - заметите разницу. В этом и есть "подстройка" коробки под стиль вождения. Машина на маленьких скоростях - валкая и мягкая, с набором скорости наливается тяжестью и жесткостью - и руль и подвеска. Тормоза информативные, сиденья суперудобны, есть поясничная поддержка водительского и регулировка по высоте пассажирского сидений.
Пока всё, наверняка многое упустил, но продолжить есть возможность всегда. Если что то интересно - спрашивайте.
Да, заправки пока только ЛУКОЙЛ - никаких проблем.

0

#52 Пользователь офлайн   Fund 

  • помощник санты )
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 3113
  • Регистрация: 06 May 07
  • Пол:Мужчина
  • Авто:C4VTS, DS3THP

Награды

Почетный член Клуба

Отправлено 09 July 2008 - 06:23

C5-034,
7 - а вы уверены, что щетки новые?
8 - купить 3д ковры, видимо лежит обычный ворс.

0

#53 Пользователь офлайн   Шахтер 

  • Новенький
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 47
  • Регистрация: 09 July 08
  • Авто:Ситроен С5 (2008)

Отправлено 09 July 2008 - 21:21

Друзья, коллеги, господа!
Сегодня и я стал счастливым обладателем С5.
Пришел таки, долгожданный.
Давно следил гостем на форуме, принципиально наблюдал, пока не стал полноправным участником, который может сказать свое мнение.
Машинка - КЛАСС!!!

0

#54 Пользователь офлайн   Nord 

  • добрый самаретянин ® )
  • Перейти к галерее
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 7065
  • Регистрация: 13 September 06
  • Город:Samara-city
  • Пол:Мужчина
  • Авто:C4 Picasso 2.0i
    Confort Nocciola
    ----------------------
    С4 5d 1.6 Iridis before

Отправлено 09 July 2008 - 21:39

Шахтер, поздравляем !

p.s. описание машинки - в студию )))

0

#55 Пользователь офлайн   C5-034 

  • Новенький
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 21
  • Регистрация: 08 July 08
  • Авто:СИТРОЕН С5 2л HDI 2008

Отправлено 09 July 2008 - 22:24

по поводу щеток: новые, трут "рабочую" поверхность нормально, но вот капли "водительская" щетка бросает не вниз, а на пассажирское стекло. А поскольку "водительская" последняя за пассажирской заканчивает тереть, то стекло у пассажира остается с каплями-разводами. Вы это заметите - это, скорее, не глюк, а особенность такая неприятная.
По поводу ковриков - впереди для штатных есть крепления-штыри в днище - коврики на них одеваются (они с дырками насквозь). Смотрится замечательно. Штатные есть - они как раз 3D - мне на С4 крайне нравились такие. 2 года без проблем и зимой и летом проездил. Штатные, конечно же, есть, но вот что дефицит - это правда. Есть, потому что коробка, где ясно написано - С5 2008 и т.д.... А проблема их в том, что они по конструкции, на мой взгляд неудачной, не заходят под сиденье (я не оч высокий - 181 см и сиденье до конца не отодвигаю). И еще нет коврика полд педалью газа. Тоже особенность. Обратите внимание в шоуруме - ечсли там машина с ковриками или на тест-драйвовской. В общем, на С4 поднимаешь ковёр - идеальная чистота на водительском месте. А на С5 - далеко нет, много песка вокруг - рядом с сиденьем и под педалью газа.
Тоже не суперкритично, но особенность неприятная.

0

#56 Пользователь офлайн   С5-034 

  • Абориген
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 1003
  • Регистрация: 09 July 08
  • Город:Москва
  • Авто:СИТРОЕН С5 2.0 HDI, ранее 2 года на C4 VTR PACK Rouge Lucifer + панорамка

Отправлено 10 July 2008 - 14:34

про пробег называется "... дорогая, ты у меня такая умница, придумай что нибудь сама...", т.е. толку спрашивать ноль - что нить бы рассказали, тем более что при покупке проблемки посерьезнее были.
Не парюсь по поводу 2500 км... Может быть проехались пару раз около Викторенко - кто ж их, бесов, знает.
По поводу роста - написал так только потому, что люблю высокую посадку и в максимальном положении голова на 5 см от потолка. В С4 на максимуме 10 см было и посадка была значительно удобнее. В общем, субъективно и во-вторых, сравниваю с С4- там и вверх и на водительском месте места побольше и эргономика водительского места на мой взгляд получше.

0

#57 Пользователь офлайн   С5-034 

  • Абориген
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 1003
  • Регистрация: 09 July 08
  • Город:Москва
  • Авто:СИТРОЕН С5 2.0 HDI, ранее 2 года на C4 VTR PACK Rouge Lucifer + панорамка

Отправлено 10 July 2008 - 17:23

и про невесту и про цивик и т.д. - всё, конечно, правильно и красиво, но вот есть такая штука - кто то больше может и главное хочет "выстроить" дилера, а кто то меньше. С ними то я поскандалил - святое дело, но вот на дальнейшие действия (отказ от машины, звонки, жалобы и т.д.) времени нет хронически. Ну просто куча более важных вещей. Камни не кидайте - вопрос исключительно натуры - не говорю, что "учить" работать кое-кого это хорошо и бывает полезно, но просто нет времени...
Завидую таким людям, кто судится по 100 раз, ездит, пишет жалобы, в результате добивается своего, но не такой вот, сорри...


ЁПРСТ, РЕБЯТА, СОРРИ, БЕС ПОПУТАЛ - НЕ 2500 КМ, КОНЕЧНО, А 2,5 КИЛОМЕТРА.
ЗАПАРИЛСЯ, БЛИН, С 2500 КМ НЕ ТО ЧТО БЫ МАШИНУ ЗАБРАТЬ, А МЕНЕДЖЕРА ЗАДУШИТЬ МОЖНО.
ЕЩЕ РАЗ СОРРИ.

0

#58 Пользователь офлайн   Шахтер 

  • Новенький
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 47
  • Регистрация: 09 July 08
  • Авто:Ситроен С5 (2008)

Отправлено 10 July 2008 - 19:03

Взял С5 комфорт с АКПП.
Ну очень доволен. java script:add_smilie(":give_heart:","smid_34")
give_heart.gif

0

#59 Пользователь офлайн   GoshaF1 

  • Автор темы
  • Подающий надежду
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 90
  • Регистрация: 14 May 08
  • Город:Санкт-Петербург
  • Авто:Citroen C5 III 166 199

Отправлено 16 July 2008 - 08:45

на спидометре 7500.
Расход топлива с 15,5 упал до 14 литров.

Косяк: (где-то уже писали) действительно при закрывании стекол появляется скрип... не продолжительный... как буд-то стекло всатет на место. Скрип исчезает после пары кочек. Но факт такой есть.
Про определеие места на парковке: канешн в большей части это балавство, но был повод реально воспользоваться этой штукой. С женой поехали в ресторан в центре. У входа одно свободное место. На глаз ну не могу понять влезу или нет. Решили испытать систему. Система сказала "ОК" и в притирочку влезли. Так что вермя от времени будет выручать.

0

#60 Пользователь офлайн   Маёвец 

  • Живу я здесь
  • Перейти к галерее
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 1911
  • Регистрация: 06 June 08
  • Город:Мск
  • Пол:Мужчина
  • Авто:Citrоёn

Отправлено 16 July 2008 - 10:38

Пробег 3800, 20-30% трасса/ 70-80% город с небольшими пробками, 90% без кондея, расход 9,4

Стекла поскрипывают так же.

0

Поделиться темой:


  • 193 Страниц +
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • Последняя »
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей