Клуб Любителей Ситроен: С6 - авто художника? - Клуб Любителей Ситроен

Перейти к содержимому

  • 8 Страниц +
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • Последняя »
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

С6 - авто художника?

#21 Пользователь офлайн   DERINY 

  • Абориген
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 1066
  • Регистрация: 05 May 07
  • Город:Москва
  • Авто:CITROEN C6 HDi GANACHE

Отправлено 21 December 2007 - 07:46

Просмотр сообщенияOli (19.5.2006, 12:47) писал:

Так как среди нас, по-видимому, нет владельцев С6, давайте порассуждаем на тему: "Кто купил бы себе С6". Существует мнение, что банкир купит себе Мерседес, а художник - С6. Согласны ли Вы с этим? Действительно ли С6 - это а/м для творческой среды и завоевать популярность среди серьезных людей мира сего у него врядли получится?
Хочется услышать Ваше мнение.

Уже есть! я владелец С6


Просмотр сообщенияHumanoid (18.6.2006, 2:30) писал:

Хм, тогда бы я взял Lincoln Mark VIII. Думаю, что С6 по динамике (до 100 км/ч - 7 сек., до 200 км/ч - 16 сек.) и комфорту отдохнёт. Может и возьму этого зверя
http://www.h-class.ru/1/displayimage.php?a...=1824&pos=1
http://www.h-class.ru/1/displayimage.php?a...=1824&pos=0
Таких машин с России всего 13 штук. А внешность - дело вкуса.


Динамика для такого класса отменная у С6 и по комфорту тоже....
Почитайте концепцию Ситроен...они не стремятся и не будут делать "зверей" Для этого есть другие марки автомобилей



Просмотр сообщенияИра (26.6.2006, 13:27) писал:

Я бы купила если-бы он стоил тыся 50$ а не евро. Причем купила-бы сразу т.е сейчас. Бесподобная мафынка!!! Но 70 штук я считаю дорого.



на вкус и цвет товарищей нет..... За бесподобность надо платить!

Сообщение отредактировал DERINY: 21 December 2007 - 07:47

0

#22 Пользователь офлайн   DERINY 

  • Абориген
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 1066
  • Регистрация: 05 May 07
  • Город:Москва
  • Авто:CITROEN C6 HDi GANACHE

Отправлено 21 December 2007 - 08:56

Просмотр сообщенияДобрый (20.12.2007, 23:33) писал:

1. Реальная безопасность всех современных автомобилей находится на очень высоком уровне. А баллов у него больше всех потому, что у единственного есть подпрыгивающий капот, срабатывающий при наезде на человека.

2. Даже есть нрекоторые опции, которых нет ни у одного конкурента. При этом часть опций отсутствует в принципе, например DVD, Вентиляция сидений, доступ в автомобиль и его запуск без ключа, управление климатом и АКПП на руле, электрообогрева лобового стекла, щеток, руля, электрорегулировки руля, электрорегулировки пидалей. Этот список можно расширить.

3. Дизаин есть у каждой машины, индивидуальность есть у многих. Чем, например, не индивидуален Кадиллак CTS? Да и дизаин С6 не безгрешен. Меня его вид спереди совсем не впечатляет.

4. Для меня С6 хуже своим двигателем. При том, что С6 один из самых, если не самый тяжелый автомобиль в своем классе, при одинаковом объеме он имеет самый слабенький, да еще и один из самых прожорливых бензиновых двигателей. Да и выбора двигателей вообще нет. Двигатель один из важнейших элементов автомобиля. На С6 ставят достойный для своего объема дизель, но к нам он не поставляется. Предлагать же автомобиль с таким древним и невнятным силовым агрегатом, да еще и за одинаковую с конкурентами цену, а то и дороже- это все равно что продавать вещь из позапрошлогодней коллекции дороже, чем по цене новой.

1.Не только из-за капота
2. А Вы что хотите ,чтобы в эту цену вам впихнули все эти функции? Купите тогда Лексус,Мерседес ...там все это есть ..и двигатель поновее ...только ,цена в разы больше и комфотр не тот !

3. Если Вас не впечатляет дизайн -это не значит ,что это так и есть.... У других людей противоположное мнение,особенно ,когда С6 получал премию за лучший дизайн автомобиля и как лучший представительский седан

4. А Вы ездили на этом невнятном двигателе? Мне кажется,что Вы рассуждаете,даже ни разу не проехавшись в этом автомобиле.... Двигатель вообще-то V6 3 литра ..и он не слабенький....для езды по городу,по трассе ,на далекие расстояния и обгонов хватает более чем достаточно... А сравнивать двигатели Ситроен с Ауди,БМВ,Мерседесом не стоит ,так как перед концернами стоят совершенно разные задачи и концепции. К тому же Ситроен С6 совершенно беспроблемный автомобиль без "детских" болезнейПочитайте концепцию Ситроен и направления Еврокомиссии по охране окружающей среды...Ситроен никогда не будет производить автомобили с двигателями больше 3 литров.....даже при том,что они разработали великолепный V8 ..... во первых- это сделает авто еще более дорогим,второе- выбросы ,в третьих-еще больший расход топлива,в четвертых- зачем выпускать авто с более мощными двигателями,чтобы потом их удушать,чтобы соответствовать Евро4 и евро5+ограничивать электроникой максимальную скорость...

Вон хваленые Лексусы....у меня много знакомых ,которые щас плюются от них...накупили себе за 5 лимонов ,клюнув на рекламу...жрут топливо ведрами,несмотря на рекламу экономичности, а последние гибриды вообще сырые...когда хотят едут ,когда не хотят не едут...а внутри ..как-то слишком вылизано... и машина существует отдельно от водителя... И все эти баги за минимум 100.000 баксов..
БМВ-ну что ,что двигатель мощный.... жрет топливо только так, категорически не устраивает жесткая подвеска,которая передает все ямки и кочки на автомобиль,вертикальная раскачка , заносы в поворотах, тесный второй ряд и многое еще чего...зато двигатель мощный и принято среди бизнесменов! Хотя за такие деньги,которые дерет БМВ и Мерседес я вообще-то хочу большего ,чем оплату бренда и спортивный двигатель... и совершенно не нужен тот букет проблем о чем я писал выше. Я не экстримал....а таких большинство....в наше время,с нашими дорогами и с нашими пробками не нужно срываться с места до 100 м за 5 секунд- чревато ДТП , скорость больше 230 км/ч тоже не нужна (при ограничении 90км/ч)......уже на 170 км страшно ....

Для меня главное безопасность,комфорт .......и ситроен С6 дает это сполна......

В наше время есть выбор.....у каждой марки авто свои принципы,акценты,фишки ....свои поклонники и противники... Ситроен никогда не будет как БМВ ,бмв никогда не будет как Лексус или Ситроен и т.п... Слишком разные задачи стоят у каждого автопроизводителя...

а в наше время переплачивать только за марку и за мощный двигатель,который является самым дорогим агрегатом в автомобиле -может и хочет не каждый....

У Ситроен концепция - яркий дизайн,комфорт,экологичность... Даже легендарная DS была с небольшим двигателем,а распродавалась миллионными тиражами и существовала более 20 лет в производстве... хотя была не из дешевых... в Европе Ситроен продается очень хорошо...
Исключение из правил составляет только участие Ситроен в ралли. в которых ,кстати,он побеждает очень часто...где естесственно делается акцент на двигатели, скорость и спортивность... там уже не до экологичности,комфорта и дизайна)))

0

#23 Пользователь офлайн   Diablo 

  • колхозник
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 140
  • Регистрация: 12 August 07
  • Город:150rus
  • Авто: Citroёn C6 и др....

Отправлено 21 December 2007 - 22:42

Просмотр сообщенияOli (19.5.2006, 13:47) писал:

Так как среди нас, по-видимому, нет владельцев С6, давайте порассуждаем на тему: "Кто купил бы себе С6". Существует мнение, что банкир купит себе Мерседес, а художник - С6. Согласны ли Вы с этим? Действительно ли С6 - это а/м для творческой среды и завоевать популярность среди серьезных людей мира сего у него врядли получится?
Хочется услышать Ваше мнение.

Есть в моём гараже С6. Я не художник, не поэт, не музыкант. Образование техническое. А "породистые кони" - моё увлечение.

Просмотр сообщенияDERINY (21.12.2007, 8:46) писал:

Уже есть! я владелец С6
Динамика для такого класса отменная у С6 и по комфорту тоже....
Про динамику немного промолчу (погонять у меня есть на чём), комфорт на высоте, особенно гидроподвеска! Последнее стало решающим в моём выборе.


Просмотр сообщенияDERINY (21.12.2007, 9:56) писал:


4. А Вы ездили на этом невнятном двигателе? Мне кажется,что Вы рассуждаете,даже ни разу не проехавшись в этом автомобиле.... Двигатель вообще-то V6 3 литра ..и он не слабенький....для езды по городу,по трассе ,на далекие расстояния и обгонов хватает более чем достаточно... А сравнивать двигатели Ситроен с Ауди,БМВ,Мерседесом не стоит ,так как перед концернами стоят совершенно разные задачи и концепции. К тому же Ситроен С6 совершенно беспроблемный автомобиль без "детских" болезней
Я бы не стал говорить о невнятности двигателя. Думаю, для своего объёма он вполне хорошо справляется со своими задачами. Мне кажется, что французы - несколько жадноватая нация, не ставят они по-настоящему мощных моторов. На моё разумение, хорошо бы на С6 моторчик 4.2 л. Конечно. и "трёшка" неплоха, но есть ощущение, что не хватает совсем немного.......

0

#24 Пользователь офлайн   саныч 

  • Уважаемый
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 272
  • Регистрация: 29 January 07
  • Город:СПб, Авиаконструкторов
  • Пол:Мужчина
  • Авто:С3 Пикассо 1,6 Эксклюзив

Отправлено 21 December 2007 - 23:16

Вопрос о художнике скорее не к месту.
Купить С6 могут позволить себе люди достигшие определённых высот в доходах,и не обременённые рамками престижа...

Грубо говоря,если у тебя есть средства,и нет предрассудков,то ты возможный кандидат на покупку С6.

Насколько я помню 90ые годы,то езда на французах,это было не по понятиям,как и на итальянцах и т. д.

Всё что написал относится к России.Где фольксваген считается элитной маркой....................

0

#25 Пользователь офлайн   Добрый 

  • Душа компании
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 689
  • Регистрация: 23 January 07
  • Город:Москва
  • Авто:Ситроен С5, 1.6 ТНР 6АКПП, эксклюзив, белый перламутр.

Отправлено 22 December 2007 - 01:08

Уважаемый DERINY.

Цитата

1.Не только из-за капота
2. А Вы что хотите ,чтобы в эту цену вам впихнули все эти функции? Купите тогда Лексус,Мерседес ...там все это есть ..и двигатель поновее ...только ,цена в разы больше и комфотр не тот !


Вот ссылочка на тест, там С6 сравнивают с Лексусом. http://www.autorevie.../300C_C6_GS300/

Из него видно, что Лексус значительно дешевле при равной комплектации, но с более мощным мотором и лучшими динамическими показателями. При этом, у него еще и расход топлива меньше.

Обратите внимание на данные по краш-тестам. Судя по ним Лексус все-таки безопаснее Ситроена. У Ситроена больше баллов только за сигнализацию непристегнутых ремней безопасности и за защиту пешеходов, то есть за капот. по остальным показателям он хуже.

Цитата

3. Если Вас не впечатляет дизайн -это не значит ,что это так и есть....


Если меня не впечатляет дизаин именно морды Ситроен С6, то это значит, что это так и есть. Я высказываю свое личное мнение и если при этом оно не совпадает с чьим-то другим, то это не значит, что оно верное или нет. Оценка экстерьера автомобиля сугубо субьективное дело. Но в целом автомобиль выглядит, я бы сказал, необычно. Это есть серьезный его плюс, опять же по моему сугубо личному мнению.

Цитата

4. А Вы ездили на этом невнятном двигателе? Мне кажется,что Вы рассуждаете,даже ни разу не проехавшись в этом автомобиле.... Двигатель вообще-то V6 3 литра ..и он не слабенький....для езды по городу,по трассе ,на далекие расстояния и обгонов хватает более чем достаточно... А сравнивать двигатели Ситроен с Ауди,БМВ,Мерседесом не стоит ,так как перед концернами стоят совершенно разные задачи и концепции. К тому же Ситроен С6 совершенно беспроблемный автомобиль без "детских" болезнейПочитайте концепцию Ситроен и направления Еврокомиссии по охране окружающей среды...Ситроен никогда не будет производить автомобили с двигателями больше 3 литров.....даже при том,что они разработали великолепный V8 ..... во первых- это сделает авто еще более дорогим,второе- выбросы ,в третьих-еще больший расход топлива,в четвертых- зачем выпускать авто с более мощными двигателями,чтобы потом их удушать,чтобы соответствовать Евро4 и евро5+ограничивать электроникой максимальную скорость...


На Ситроене С6 я не ездил. Не ездил и на С5 с 3.0 двигателем. Так вот получается, что у нас в стране Ситроен так активно продвигает свои элитные автомобили, что на нрих нет даже тест-драйва. Более того, живого С6 то не увидишь у дилера.

Но я ездил на Пежо 607 с точно таким же двигателем и коробкой. Думаю, что по динамике он не сильно отличается. Я бы не назвал динамику Пыжика восхитительной. Едет он очень посредственно.

Уважаемый DERINY, а Вы сами то ездили на этом двигателе на С6? Помнится, что в другом форуме Вы писали, что у Вас дизельный С6.

Современным двигателям мощность прибавляет в основном не объем, а новые технологии, которые делают эти самые двигатели еще и более экологичными, и более экономичными. А у Ситроена вот такого современного бензинового двигателя как раз и нет.

0

#26 Пользователь офлайн   Победа 

  • улыбаемся и машем..
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 515
  • Регистрация: 04 September 06
  • Город:Москва
  • Пол:Женщина
  • Авто:С3, о779не177

Награды

Почетный член Клуба

Отправлено 22 December 2007 - 02:10

ВАУУУУ.......битва?))))))))))))))))))))))))

0

#27 Пользователь офлайн   DERINY 

  • Абориген
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 1066
  • Регистрация: 05 May 07
  • Город:Москва
  • Авто:CITROEN C6 HDi GANACHE

Отправлено 22 December 2007 - 10:35

Просмотр сообщенияDiablo (21.12.2007, 22:42) писал:


Я бы не стал говорить о невнятности двигателя. Думаю, для своего объёма он вполне хорошо справляется .....


Я не считаю ,что двигатель невнятный...просто это было цитирование поста форумчанина .... я просто забыл в кавычки поставить "невнятный"

0

#28 Пользователь офлайн   DERINY 

  • Абориген
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 1066
  • Регистрация: 05 May 07
  • Город:Москва
  • Авто:CITROEN C6 HDi GANACHE

Отправлено 22 December 2007 - 10:58

Уважаемый.Добрый!

Если Вы не ездили на С6 ,то и заниматься критикой по-наслышке не совсем разумно... А тыкать тестом ,который где-то когда-то был опубликован уже владельцу-эксплуататору С6,который не по-наслышке может сказать свое мнение... я читал этот тест еще до покупки своего С6 и еще много тестов ,включая откровенный "хающий" тест журнала "За рулем". И на Лексусе ездил ,и ,знаете, выбрал именно С6 на 500% доволен . Ситроен с6 и Пежо 607 -совершенно разные автомобили и по комфорту и плавности хода и по престижности.... Пежо 607 и в европе плохо идет ...а Ситроен С6 берут не только послы,бизнесмены , для Каннского фестиваля и недели Моды в париже,но и обыкновенные семьи ... Могу сказать с уверенностью,так как сам жил во Франции и ездил по Европе..
Я с Вами несколько раз уже сталкивался на форуме и лично и просто читал Ваши посты и везде встречаю от Вас только ноющие интонации... "а вот у Лексуса вот это ,а вот Бмв такой-то ",даже по поводу еще не появившегося С5-3... Зачем сравнивать совершенно разные автомобили? Почему тогда не сравниваете с Бентли или Майбах тогда? Я написал Вам в предыдущем посте ,по-моему подробно и понятно -мои лично ощущения, отличия марок, концепции автопроизводителей, затронул и про БМВ и Лексус, кто ,как и для чего выбирает свой авто.... а такое ощущение,что Вы не читаете ,а начинаете опять переливать из пустого в порожнее...


Извините,если был несколько резок.....Удачи!

Просмотр сообщенияДобрый (22.12.2007, 1:08) писал:






Уважаемый DERINY, а Вы сами то ездили на этом двигателе на С6? Помнится, что в другом форуме Вы писали, что у Вас дизельный С6.


я ездил на этом двигателе до этого

Сообщение отредактировал DERINY: 22 December 2007 - 10:59

0

#29 Пользователь офлайн   Humanoid 

  • матерщиннег
  • Перейти к галерее
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 678
  • Регистрация: 04 November 07
  • Город:Москва, ЗАО.
  • Пол:Мужчина
  • Авто:Citroen Xsara Picasso 2.0 АКПП///
    Citroen С8 2.0 МКПП

Отправлено 24 December 2007 - 03:10

Просмотр сообщенияДобрый (22.12.2007, 1:08) писал:

Современным двигателям мощность прибавляет в основном не объем, а новые технологии, которые делают эти самые двигатели еще и более экологичными, и более экономичными.

Вот только крутящий момент в основном определяется объёмом, а динамика во многом определяется крутящим моментом. Например, Ауди А8 с мотором 4.2 практически равна по мощности мотору БМВ-750 за счёт пяти клапанлов на один цилиндр, но Ауди проигрывает в разгоне (до 100 км/ч А8 за 7,3 сек. , БМВ-750 за 7,1 сек.)

С6 - зачотный мафын, мне понравился, спасибо Diablo за то, что дал немного поюзать! Тапку в пол не топил, мафын ещё не прошёл ТО-0, общие впечатления положительные, даже захотелось такого зверька приобресть)))))

0

#30 Пользователь офлайн   DERINY 

  • Абориген
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 1066
  • Регистрация: 05 May 07
  • Город:Москва
  • Авто:CITROEN C6 HDi GANACHE

Отправлено 24 December 2007 - 10:18

Просмотр сообщенияHumanoid (24.12.2007, 3:10) писал:


С6 - зачотный мафын, мне понравился, спасибо Diablo за то, что дал немного поюзать! Тапку в пол не топил, мафын ещё не прошёл ТО-0, общие впечатления положительные, даже захотелось такого зверька приобресть)))))


Поздравляю,молодец!!!

0

#31 Пользователь офлайн   Humanoid 

  • матерщиннег
  • Перейти к галерее
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 678
  • Регистрация: 04 November 07
  • Город:Москва, ЗАО.
  • Пол:Мужчина
  • Авто:Citroen Xsara Picasso 2.0 АКПП///
    Citroen С8 2.0 МКПП

Отправлено 24 December 2007 - 16:22

Просмотр сообщенияDERINY (24.12.2007, 10:18) писал:

Поздравляю,молодец!!!

Спасибо! Надо бы ещё в городе попробовать, уж сильно смущает длинная морда с достаточно большим свесом. Это я об удобстве маневренности в плотном московском потоке.

Хотя, на Ауди-100 в 44 кузове нормально себя чуйствовал и при большом переднем свесе, но, мне показалось, что у С6 мордень подлинее аудёвой будет))) Или просто показалось, перепрыгнув с Пикассо на С6))))

От подвески С6 я просто в восторге!

Сообщение отредактировал Humanoid: 24 December 2007 - 16:21

0

#32 Пользователь офлайн   DERINY 

  • Абориген
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 1066
  • Регистрация: 05 May 07
  • Город:Москва
  • Авто:CITROEN C6 HDi GANACHE

Отправлено 24 December 2007 - 18:53

Просмотр сообщенияHumanoid (24.12.2007, 16:22) писал:

Спасибо! Надо бы ещё в городе попробовать, уж сильно смущает длинная морда с достаточно большим свесом. Это я об удобстве маневренности в плотном московском потоке.

Хотя, на Ауди-100 в 44 кузове нормально себя чуйствовал и при большом переднем свесе, но, мне показалось, что у С6 мордень подлинее аудёвой будет))) Или просто показалось, перепрыгнув с Пикассо на С6))))

От подвески С6 я просто в восторге!


Морда совершенно беспроблемная! Носом не клюет! Несколько раз поездишь и поймешь ,что все ок)) В потоке совершенно не мешает маневрированию .... мне даже дорогу постоянно уступают)))проблема одна- парковаться нужно на нормальных стоянках,так как авто почти 5 метров...уже между " обыкновенными машинками" просто так не влезешь,да и не захочешь влезать!))

0

#33 Пользователь офлайн   Добрый 

  • Душа компании
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 689
  • Регистрация: 23 January 07
  • Город:Москва
  • Авто:Ситроен С5, 1.6 ТНР 6АКПП, эксклюзив, белый перламутр.

Отправлено 25 December 2007 - 13:34

Просмотр сообщенияDERINY (22.12.2007, 11:58) писал:

Уважаемый.Добрый!

Если Вы не ездили на С6 ,то и заниматься критикой по-наслышке не совсем разумно... А тыкать тестом ,который где-то когда-то был опубликован уже владельцу-эксплуататору С6,который не по-наслышке может сказать свое мнение... я читал этот тест еще до покупки своего С6 и еще много тестов ,включая откровенный "хающий" тест журнала "За рулем". И на Лексусе ездил ,и ,знаете, выбрал именно С6 на 500% доволен . Ситроен с6 и Пежо 607 -совершенно разные автомобили и по комфорту и плавности хода и по престижности.... Пежо 607 и в европе плохо идет ...а Ситроен С6 берут не только послы,бизнесмены , для Каннского фестиваля и недели Моды в париже,но и обыкновенные семьи ... Могу сказать с уверенностью,так как сам жил во Франции и ездил по Европе..
Я с Вами несколько раз уже сталкивался на форуме и лично и просто читал Ваши посты и везде встречаю от Вас только ноющие интонации... "а вот у Лексуса вот это ,а вот Бмв такой-то ",даже по поводу еще не появившегося С5-3... Зачем сравнивать совершенно разные автомобили? Почему тогда не сравниваете с Бентли или Майбах тогда? Я написал Вам в предыдущем посте ,по-моему подробно и понятно -мои лично ощущения, отличия марок, концепции автопроизводителей, затронул и про БМВ и Лексус, кто ,как и для чего выбирает свой авто.... а такое ощущение,что Вы не читаете ,а начинаете опять переливать из пустого в порожнее...
Извините,если был несколько резок.....Удачи!
я ездил на этом двигателе до этого



Уважаемый DERINY!

Может я не совсем ясно выражаюсь, может быть Вы меня не совсем правильно понимаете.

Еще раз хочу сказать, что мне вообще нравятся автомобили Ситроен и Ситроен С6 в частности. При этом я не склонен идеализировать эту марку автомобилей.

И если Вы заметили, то мой первый пост в этой теме был ответом Oli [+], но я, почему-то, не сомневался, что Вы не оставите его без внимания.

Еще раз повторяю, я не склонен идеализировать автомобили.

Поэтому, когда Oli [+] написала, что Ситроен С6 самый безопасный автомобиль в классе, то извините, но это не так. Я привел тест где это наглядно видно.

Поэтому, когда Вы пишете, что Ситроен С6 3.0 имеет отменную динамику для такого класса, то это, мягко говоря, не соответствует действительности. В своем классе и при равном объеме двигателя Ситроен С6 3.0 один из самых, если не самый медленный.

Поэтому, когда Вы пишете, что у конкурентов напичканных опциями цена в разы больше , то это тоже не соответствует действительности. Лексус и Ауди А6 дешевле ситроена С6, мерседес и БМВ дороже, но не в разы.

Я не сомневаюсь, что во Франции многие, в том числеп. и простые семьи покупают и ездят на Ситроен С6, но есть одна маленькая оговорочка. Они покупают С6 с дизельным двигетелем, который очень достойно выглядит в своем классе.

В Россию, же Ситроен поставляет автомобили только с 3.0 литровым бензиновым двигателем и это моя единственная, но очень существенная претензия к С6. Судя по всему, эта же претензия есть и у Вас, иначе трудно объяснить то, что после теста бензинового С6 ы поехали во Францию и купили там дизельный Ситроен, переплатив, полагаю, за это не малую сумму.

Сообщение отредактировал Добрый: 25 December 2007 - 23:26

0

#34 Пользователь офлайн   DERINY 

  • Абориген
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 1066
  • Регистрация: 05 May 07
  • Город:Москва
  • Авто:CITROEN C6 HDi GANACHE

Отправлено 25 December 2007 - 15:35

Лексусы Е-F класса и Мерседесы Е и F класса стоят намного дороже Ситроен С6.....а ситроен С6 стоит по классификации между этими классами....слегка не дотягивая по длине до F класса

Я купил дизельный только из-за того,что в России появился качественный дизель евро4 и его намного проще найти ,чем бензин евро3 не говоря уже о евро4 ..к тому же бака дизеля хватает намного дольше ,чем бензина,каким бы экономичным бензиновый двигатель не был.В частности,Лексус рекламирует ,якобы сверхэкономичные динамичные бензиновые двигатели ,тем не менее все мои знакомые продают свои бензиновые версии и покупают дизельные Лексусы.... и говорят,что у бензиновых Лексусов экономичность далеко до правды.....А БМВ и Мерседесы вообще никогда не были экономичными ...да они они и не старались их сделать таковыми ...

Сообщение отредактировал DERINY: 25 December 2007 - 15:37

0

#35 Пользователь офлайн   Diablo 

  • колхозник
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 140
  • Регистрация: 12 August 07
  • Город:150rus
  • Авто: Citroёn C6 и др....

Отправлено 20 January 2008 - 17:22

Просмотр сообщенияДобрый (25.12.2007, 14:34) писал:




Поэтому, когда Вы пишете, что Ситроен С6 3.0 имеет отменную динамику для такого класса, то это, мягко говоря, не соответствует действительности. В своем классе и при равном объеме двигателя Ситроен С6 3.0 один из самых, если не самый медленный.



Попробовал "спортивный" старт. До 100 км/ч разбегается за 8 сек. Кто больше на 3-х литрах?

0

#36 Пользователь офлайн   Phantom 

  • Абориген
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 1177
  • Регистрация: 19 June 06
  • Город:Москвы, ЮЗАО-СВАО
  • Пол:Мужчина
  • Авто:Гранд Пикассо 1.8 МКПП
    С4 1.6 SX BVA

Отправлено 20 January 2008 - 17:47

Diablo,
Замеры производились с большой погршеностью.

Так как заводские данные для данного автомобиля равны 9.4 секунды.
А вот С6 с дизильнем двигателем 2.7 уже разгоняется за 8.9 секунды до 100 км\ч. жаль таких нету в России

0

#37 Пользователь офлайн   Diablo 

  • колхозник
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 140
  • Регистрация: 12 August 07
  • Город:150rus
  • Авто: Citroёn C6 и др....

Отправлено 20 January 2008 - 18:02

Просмотр сообщенияPhantom (20.1.2008, 18:47) писал:

Diablo,
Замеры производились с большой погршеностью.

Запись на видео со включённой функцией секундомера в в/камере. Я ещё раз заостряю внимание, что старт был "спортивным", а не так, как в инструкции пользователя написано.....

0

#38 Пользователь офлайн   Phantom 

  • Абориген
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 1177
  • Регистрация: 19 June 06
  • Город:Москвы, ЮЗАО-СВАО
  • Пол:Мужчина
  • Авто:Гранд Пикассо 1.8 МКПП
    С4 1.6 SX BVA

Отправлено 20 January 2008 - 19:00

Diablo,
А что такое тогда "спортивный" старт. с ходу?

А запись где моно посмотреть?

0

#39 Пользователь офлайн   Diablo 

  • колхозник
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 140
  • Регистрация: 12 August 07
  • Город:150rus
  • Авто: Citroёn C6 и др....

Отправлено 20 January 2008 - 19:22

Просмотр сообщенияPhantom (20.1.2008, 20:00) писал:

Diablo,
А что такое тогда "спортивный" старт. с ходу?

С АКПП это левой ногой держишь тормоз, а правая на "газе" так, чтобы мотор крутился около 3500...4000 об/мин. Одновременно "газ" в пол и бросание тормоза - и взлетел.....


Просмотр сообщенияPhantom (20.1.2008, 20:00) писал:

А запись где моно посмотреть?

Это не обещаю.

0

#40 Пользователь офлайн   Phantom 

  • Абориген
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 1177
  • Регистрация: 19 June 06
  • Город:Москвы, ЮЗАО-СВАО
  • Пол:Мужчина
  • Авто:Гранд Пикассо 1.8 МКПП
    С4 1.6 SX BVA

Отправлено 20 January 2008 - 19:37

я так и подумал про старт. с такого старта(если правельно всё получается) можно и с С4-VTS на равных уйти, а то и сделать ;)
Это я щас про С5 - 3 литра говорил.

А видео было бы очень интересно посмотреть.

0

Поделиться темой:


  • 8 Страниц +
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • Последняя »
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей