Клуб Любителей Ситроен: Частозадаваемые вопросы по С3 - Клуб Любителей Ситроен

Перейти к содержимому

  • 9 Страниц +
  • 1
  • 2
  • 3
  • Последняя »
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Частозадаваемые вопросы по С3 FAQ - по русски. Оценка: ***** 1 Голосов

#1 Пользователь офлайн   flinter 

  • Живу я здесь
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 2804
  • Регистрация: 23 August 06
  • Город:Санкт-Петербург
  • Авто:Ситроен С5 3.0 Exclusive

Отправлено 26 March 2007 - 16:23

Перед тем, как спросить, почитайте "Рубрикатор раздела Эксплуатация С3"

Тему буду вести я. Если у кого-то есть желание написать свой совет, в личку.

Тема первая. Диски для С3
Сверловка 4x108
Диаметр центрального отверстия 65.1
Соответственно центральное отверстие дисков от этого размера и больше. Я например себе поставил 72.6 Для этого покупается специальный девайс под названием СУПИНАТОР, кольцо переходник с 72.6 -> 65.1

14" Штатные
6J 14 4x108 ET27
Рекомендуется резина 165/70
Рекомендуется резина 175/65

14" Подходят (у меня нет данных высылайте мне)

15" Штатные
6J ET27 Рекомендуется резина 185/60

Подходят 6.5J ET25 Рекомендуется резина 195/55
6.5J ET15 Рекомендуется резина 195/55

16" Штатные (С3 VTR - что-то в этом роде. В РФ не поставляются)
6.5J ET25 Рекомендуется резина 195/50

Сообщение отредактировал Kryakva: 14 February 2011 - 08:37

0

#2 Пользователь офлайн   flinter 

  • Автор темы
  • Живу я здесь
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 2804
  • Регистрация: 23 August 06
  • Город:Санкт-Петербург
  • Авто:Ситроен С5 3.0 Exclusive

Отправлено 16 May 2007 - 10:51

Только для САНКТ-ПЕТЕРБУРГА.
Вот автосервисы которые берутся за наши ситроены. Если знаете еще, присылайте мне явки и пароли.

Авто Эксис официальный дилер.
http://acc.bests.ru/
http://www.franauto.spb.ru/
http://www.autoclinique.spb.ru/


Стоимость работы по замене сцепления:
http://citroenaxis.ru/ - 6000
http://www.franauto.spb.ru/ - 4500-5000
http://acc.bests.ru/ - 4500
http://www.autoclinique.spb.ru/ - 3000

Само сцепление в сборе от 5000 до 6000 везде.

0

#3 Пользователь офлайн   flinter 

  • Автор темы
  • Живу я здесь
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 2804
  • Регистрация: 23 August 06
  • Город:Санкт-Петербург
  • Авто:Ситроен С5 3.0 Exclusive

Отправлено 10 July 2007 - 16:26

Замена лампочек ближнего света.

Покупаем заранее лампочку такую:
Напряжение: 12 В
Номинальная мощность: 55W Вт
Тип ламп: H7 (Произносится АШ-СЕМЬ)

Ни в коем случае не использовать лампочки номиналом более 55W. Допускается использование только +30% +50% Blue Vision и прочих номиналом 55W

Порядок действий:
1.Снять кожух акб (обе половинки).
2.Снять кожух с блока предохранителей (слева защелка) (Только для левой фары)
3.Поднять вверх металлический стопор (проволочка) на задней крышке фары.
4.После этого снять заднюю крышечку от фары.
Теперь, либо на ощуп пальцами, либо с помощью маникюрного зеркальца находим нужную лампочку (ближний-это посередине рядом с маленькой лампочкой (габаритом))
5. Снимаем клему с лампы.
6. Затем аккуратной снимаем ушки (всего два) стопора лампы.
7. Меняем лампу.
Затем все ставим в обратном порядке.


Для тех кто не понял, есть отличная ссылка с фотками и комментариями ссылка

0

#4 Пользователь офлайн   flinter 

  • Автор темы
  • Живу я здесь
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 2804
  • Регистрация: 23 August 06
  • Город:Санкт-Петербург
  • Авто:Ситроен С5 3.0 Exclusive

Отправлено 10 July 2007 - 16:43

Замена лампочек противотуманной фары, в простонародии ПТФ.

Покупаем заранее лампочку такую:
Напряжение: 12 В
Исполнение патрона: P14,5s
Номинальная мощность: 55W Вт
Тип ламп: H1 (Произносится АШ-ОДИН)

Берем гаечный ключ на 10, подкладываем картонку под себя, и лезем под противотуманку, под бампер, четко под противотуманкой.
Там откручиваем этот единственный болт, после чего фара легко достается, и разбирается.

Внимание использовать ПТФ рекомендуется только в условиях ограниченной видимости. В дождь - стараться не заезжать в лужи на скорости, тем самым убережете себя от замены ПТФ в сборе. Это примерно 2000 рублей. Горячее стекло при попадании на него воды очень легко лопается.

0

#5 Пользователь офлайн   flinter 

  • Автор темы
  • Живу я здесь
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 2804
  • Регистрация: 23 August 06
  • Город:Санкт-Петербург
  • Авто:Ситроен С5 3.0 Exclusive

Отправлено 24 February 2008 - 17:44

Замена автомагнитолы.

0. Отключить питание.

1. Снятие старой магнитолы. Для этого необходимо иметь металлические штыри (4 шт, толщина 3 мм), я обошелся двумя. По краям магнитолы есть отверстия, вставляем туда наши штыри до шелчка, магнитола просто вытаскивается. Отсоединяем антенну и разъем, который волею судеб называется ISO.

2. Покупаем новую магнитолу. Если на упаковке написано что есть ISO разъем, это обозначает что у вас не будет в машине никаких скруток.

Разъем ISO который торчит из машины выглядит следующим образом
http://www.domko.ru/images/templates/big/EUROISO1X16M.jpg

Тот который есть в магнитоле, но если его нет, надо приобрести хвост с данным разъемом, и по схеме - сделать скрутку. Важно не ошибиться, если не доверяете себе - обратитель к электрику.
http://www.dessy.ru/images/ek_big/EUROISO1X16P.JPG

3. Вставить магнитолу на свое место. Иногда провода не влазят, вобщем попытаться оптимизировать пространство, после чего провода встанут на место.

Проблема:
1. Лучше всего конечно купить рамочку переходник потому что наши места под магнитолы не совсем честные 1DIN, но очень близко. Я обошелся без нее фотки:

http://lh5.google.com/kalandiya/R8PRhcf0ezI/AAAAAAAACW4/R-hlpDOtneQ/s400/P2260102.JPG

http://lh5.google.com/kalandiya/R8PRicf0e0I/AAAAAAAACXA/DF6f_MecdeE/s400/P2260103.JPG

2. Мне не подошел антенный разъем, у штатной проводки он очень короткий, а в моей магнитоле глнездо глубокое. Как сделаю переходник - сразу сообщу как.

Продолжение следует...

Остается проблема с питанием памяти магнитол. Так как все магнитолы индивидуальны, подход индивидуален.

Штатный разъем антенны, ни где ни мог найти переходник к JVC, пришлось из штатной магнитолы выпаивать разъем и делать переходник,
оч неудобно с программированием борт компа (часы и т. д) приходиться старую магнитолу подключать (для С3 после ресталинга)

Сообщение отредактировал flinter: 24 June 2008 - 16:01

0

#6 Пользователь офлайн   flinter 

  • Автор темы
  • Живу я здесь
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 2804
  • Регистрация: 23 August 06
  • Город:Санкт-Петербург
  • Авто:Ситроен С5 3.0 Exclusive

Отправлено 24 February 2008 - 23:28

Решил открыть тему, если есть интересная инфа пишите, я потом соберу воедино.

Сегодня обнаружил что питание надо таки проводить отдельно. А то выключаю зажигание, включаю - магнитола ничего не помнит ))

0

#7 Пользователь офлайн   Deadpunker 

  • Подающий надежду
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 94
  • Регистрация: 30 August 06
  • Город:Москва СЗАО Тушино
  • Авто:Citroen C4 VTR-Pack

Отправлено 24 February 2008 - 23:36

 flinter (25.2.2008, 0:28) писал:

Решил открыть тему, если есть интересная инфа пишите, я потом соберу воедино.

Сегодня обнаружил что питание надо таки проводить отдельно. А то выключаю зажигание, включаю - магнитола ничего не помнит ))

Столкнулся с такой же проблемой, поменял + всплывающий с постоянным и все ок
Штатный разъем антенны, ни где ни мог найти переходник к JVC, пришлось из штатной магнитолы выпаивать разъем и делать переходник,
оч неудобно с программированием борт компа (часы и т. д) приходиться старую магнитолу подключать

Сообщение отредактировал Deadpunker: 24 February 2008 - 23:46

0

#8 Пользователь офлайн   flinter 

  • Автор темы
  • Живу я здесь
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 2804
  • Регистрация: 23 August 06
  • Город:Санкт-Петербург
  • Авто:Ситроен С5 3.0 Exclusive

Отправлено 03 March 2008 - 12:32

Замена масла крайне проста.
Потребуется голова на 15, 27 и 24 (либо квадратный (четырехгранный) ключик на 8).
Берем один поъемник/эстакаду. Забираемся на нее. Головкой на 15 скручиваем 4 болта защиты двигателя, помимо болтов она еще держится на 2-х пластиковых хомутах (слева и справа). Срезаем правый (по ходу движения) хомут и снимаем защиту. Головкой на 24 или квадратным ключем на 8 скручиваем пробку в картере. Потекло)))
Лучше подождать пока стечет, нето из фильтра будет течь. Идем в подкапотное пространство. Головой на 27 скручиваем пластиковую крышку фильтра против часовой стрелки. Руками достаем старый, устанавливаем новый. В крышке, которую скрутили с фильтра есть резиновое уплотнительное кольцо. Меняем его. Закручиваем обратно крышку фильтра. Закручиваем пробку картера. Заливаем 3,2 л масла. Смотрим и убеждаемся, что не течет из-под пробки картера и крышки масляного фильтра. Крепим защиту на место. (хомут лично я не одевал, так как не понял, зачем он там. итак защита на 4 нереально длинных болтах сидит)
Вообще все как везде, кроме фильтра. кто менял в курсе. Удачи :)

0

#9 Пользователь офлайн   AndrewVW 

  • Подающий надежду
  • Перейти к галерее
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 91
  • Регистрация: 21 October 07
  • Город:СПб
  • Пол:Мужчина
  • Авто:С3, 1.4 bivalent был
    Peugeot 308 1.6 16V

Отправлено 12 March 2008 - 20:06

Хомут все-таки закрепил, потому как он - это еще одно место, за которое держится подкрылок)) flinter, добавь, что надо хому нацепить. обычный пластиковый, везде за копейки продается!

0

#10 Пользователь офлайн   Ursinho 

  • Перейти к галерее
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Новичок
  • Сообщений: 8
  • Регистрация: 14 November 07
  • Авто:C3

Отправлено 10 June 2008 - 00:51

Спасибо за руководство по замене лампочки б/с !)
Благодаря Вам самостоятельно и спокойно поменяла уже и обе ;))

0

#11 Пользователь офлайн   flinter 

  • Автор темы
  • Живу я здесь
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 2804
  • Регистрация: 23 August 06
  • Город:Санкт-Петербург
  • Авто:Ситроен С5 3.0 Exclusive

Отправлено 12 July 2008 - 23:23

Решил проблему переходника. Обощел все магазины автомобильные нигде нет разборных разъемов.

Спасибо коллеге max.im достал из коробочки переходник и вручил мне.

http://lh3.ggpht.com/kalandiya/SHkQjLCtxMI/AAAAAAAACu0/pBE8xIg2Veo/s144/Фото002.jpg

http://lh6.ggpht.com/kalandiya/SHkQmw5dfWI/AAAAAAAACu8/MX4DAtBpgno/s144/Фото003.jpg

http://lh6.ggpht.com/kalandiya/SHkQ-4GxyrI/AAAAAAAACvI/UKX0xscbBU8/s144/Фото004.jpg

http://lh5.ggpht.com/kalandiya/SHkQ_TlmqAI/AAAAAAAACvQ/-wkV7F-jqNQ/s144/Фото005.jpg

Говорят в MВидео есть такие девайсы.
можно увеличить фотку и рассмотреть что покупать.

0

#12 Пользователь офлайн   flinter 

  • Автор темы
  • Живу я здесь
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 2804
  • Регистрация: 23 August 06
  • Город:Санкт-Петербург
  • Авто:Ситроен С5 3.0 Exclusive

Отправлено 09 October 2008 - 14:23

Все Санкт-Петербург.
Ремонт электроусилителей

Специально для enzo и ТЮСИК! Ремонт обошелся в 6500 руб. Рейка до тупости простая. почти как ВАЗ. Внутри стоят родные втулки сделанные из очень говенного пластика по фактуре почти как сахар рафинад вот он то и рассыпается. Такое ощещение что гаденье французы хотят заработать на всем. Продали машину , теперь ремкомплекты по цене машины продают. сууки.

В итоге Вставили втулки из капролона. Гарантия полгода. Утром сдал вечером забрал. Кому надо звоните в Франавто http://www.franauto....ru/contacts.htm

Сообщение отредактировал flinter: 25 October 2008 - 11:49

0

#13 Пользователь офлайн   Nat 

  • Уважаемый
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 267
  • Регистрация: 02 August 08
  • Город:Москва, САО
  • Пол:Мужчина
  • Авто:C3

Отправлено 26 October 2008 - 21:44

Потеряла руководство по С3, у меня 2006г.!
за 2002 год ссылку нашла, не то(((
Помогите, киньте ссылочку!!!

0

#14 Пользователь офлайн   Rattlemouse 

  • Банзай!
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 675
  • Регистрация: 16 July 07
  • Город:Москва и Одинцово
  • Пол:Мужчина
  • Авто:Citroen C4

Отправлено 26 October 2008 - 21:46

http://citroenaxis.r...s/manual_c3.rar

0

#15 Пользователь офлайн   Nat 

  • Уважаемый
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 267
  • Регистрация: 02 August 08
  • Город:Москва, САО
  • Пол:Мужчина
  • Авто:C3

Отправлено 26 October 2008 - 21:55

 Rattlemouse (26.10.2008, 22:46) писал:


Rattlemouse!
Шпасиба бальшое!

0

#16 Пользователь офлайн   Bez.b 

  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 15
  • Регистрация: 13 April 09
  • Город:Москва
  • Авто:С3 Pluriel, 2006

Отправлено 29 May 2009 - 13:20

У меня вот вопрос возник...
А как поменять магнитолу, если со штатной ещё и комп управляется?

0

#17 Пользователь офлайн   Lentus 

  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Новичок
  • Сообщений: 9
  • Регистрация: 28 January 09
  • Город:Воронеж
  • Авто:citroen c3

Отправлено 03 June 2009 - 13:57

У меня вот какой вопросик, у кого как работает кондиционер? У меня очень сильно гудит

0

#18 Пользователь офлайн   Niggad@y 

  • Местный
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 132
  • Регистрация: 07 September 09
  • Город:г.Пенза
  • Авто:Citroёn C3

Отправлено 10 September 2009 - 13:25

 Lentus (3.6.2009, 14:57) писал:

У меня вот какой вопросик, у кого как работает кондиционер? У меня очень сильно гудит

такая же ерунда!!!

0

#19 Пользователь офлайн   Def 

  • Новенький
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Новичок
  • Сообщений: 21
  • Регистрация: 19 October 09
  • Город:Санкт-Петербург
  • Авто:Citroen C3, 1.6, 2003г., МКПП

Отправлено 13 April 2010 - 13:00

flinter, где посоветуешь в Питере делать промывку инжекторов?
Последнее время стал замечать провалы в работе двигателя (будто периодически прекращается подача топлива) при одном положении педали газа. Да и мощность, как будто, уменьшилась. Раньше проявлялось лишь на 4 передаче, теперь уже и на 3ей. Надею, промывка инжекторов исправит ситуацию.

Сообщение отредактировал Def: 13 April 2010 - 13:00

0

#20 Пользователь офлайн   flinter 

  • Автор темы
  • Живу я здесь
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 2804
  • Регистрация: 23 August 06
  • Город:Санкт-Петербург
  • Авто:Ситроен С5 3.0 Exclusive

Отправлено 13 April 2010 - 13:02

Никогда не промывал инжекторы ))

0

Поделиться темой:


  • 9 Страниц +
  • 1
  • 2
  • 3
  • Последняя »
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей