Клуб Любителей Ситроен: Ошибка На Бортовом "depollution System Faulty" - Клуб Любителей Ситроен

Перейти к содержимому

Страница 1 из 1
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Ошибка На Бортовом "depollution System Faulty" Оценка: -----

#1 Пользователь офлайн   batonv 

  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Новичок
  • Сообщений: 6
  • Регистрация: 21 July 08

Отправлено 08 August 2015 - 16:47

Добрый день. Вчера на скорости 90 км бортовой выдал вот такую ошибку "depollution system faulty" и загорелся чек. На утро завожу и через секунд 5 бортовой пишит и выдает чек и эту ошибку потом надпись пропадает, а чек остаеться. Машина Ситроен С5, 2007 года. Двигатель ДИЗЕЛЬ ТУРБО DW10BTED4, 2.0 HDI. Может у кого нибудь была такая проблема? подскажите.

0

#2 Пользователь офлайн   mich67 

  • Душа компании
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 511
  • Регистрация: 18 January 09
  • Город:Сосновый Бор спб
  • Пол:Мужчина
  • Авто:peugeot 308 2л ХДИ на айсине

Отправлено 17 August 2015 - 09:00

без диагностики ни кто не скажет

0

#3 Пользователь офлайн   bizon67 

  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Новичок
  • Сообщений: 3
  • Регистрация: 10 September 15
  • Город:смоленск
  • Пол:Мужчина
  • Авто:Ситроен с5-2,2006г.в.

Отправлено 10 September 2015 - 10:34

Была подобная ошибка,обычно грешат на качество топлива,у меня проходила после того как давал "просраться" на трассе на оборотах,самоизлечивается.

0

#4 Пользователь офлайн   DoktorMurz 

  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Новичок
  • Сообщений: 3
  • Регистрация: 13 July 15
  • Город:Воронеж
  • Пол:Мужчина
  • Авто:Citroen C5 III HDI 2л 136 л.с.

Отправлено 12 March 2016 - 14:45

Нужна компьютерная диагностика. У меня была такая ошибка, вопрос решила замена первого лямдазонда.

0

#5 Пользователь офлайн   Andron_1988 

  • Новенький
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Новичок
  • Сообщений: 33
  • Регистрация: 19 April 16
  • Город:Сморгонь
  • Пол:Мужчина
  • Авто:Ситроен С5

Отправлено 27 April 2016 - 21:49

У меня тоже было но у меня была упала тяга открытия коллектора она срабатывает после 2 тыс об.,повесил прогазовал все ок стало

0

#6 Пользователь офлайн   Ludmila1957 

  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1
  • Регистрация: 10 July 16
  • Город:Санкт-Петербург
  • Пол:Женщина
  • Авто:Citroen c5

Отправлено 10 July 2016 - 15:23

Кто делал русификацию бортового компьютера на С5 -3? Какие результаты?

0

#7 Пользователь офлайн   daniil1980 

  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 5
  • Регистрация: 28 June 17
  • Город:Новосибирск
  • Пол:Мужчина
  • Авто:Citroen C5

Отправлено 11 October 2018 - 08:35

Всем доброго времени суток. Проблема с чеком, точнее со второй лямбдой. Загорелся как то чек, после диагностики выдало 2 ошибки-высокое напряжение на датчике и обрыв цепи нагревателя. Заменил на универсальный Stellox 2000081sx. Ошибки сбросил, чек потух.
НО!!!
После того как проездишь более часа, опять загорается чек и выдает ошибку р141-обрыв цепи нагревателя.
Цепь нагревателя прозванивается, выдаёт сопротивление около 10Ом, как и на первом датчике, сам датчик работает при этой ошибке, судя по показаниям ELM37, после сброса на коротких дистанциях не загорается.
Пробовал кинуть силовой резистор 25Вт 15Ом на провода нагревателя- появляется тогда ошибка по напряжению датчика и показания действительно высокие, но ошибка по обрыву цепи пропадает.
Что может быть? Почему появляется эта ошибка р141??? Ведь цепь прозванивается.
PS ew10a 2 литра, оригинал датчика 1618AL

0

Поделиться темой:


Страница 1 из 1
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей