Клуб Любителей Ситроен: Штатные твитеры - Клуб Любителей Ситроен

Перейти к содержимому

Страница 1 из 1
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Штатные твитеры демонтаж, замена и немного лирики Оценка: -----

#1 Пользователь офлайн   Каток 

  • Дилетант-полиглот
  • Перейти к галерее
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 3721
  • Регистрация: 08 March 07
  • Город:Киев
  • Пол:Мужчина
  • Авто:TGV "WHITE HORSE":
    C4 VTS 2.0 180hp blank banquise с музыкой на 250Gb

Награды

Почетный член Клуба

Отправлено 18 August 2008 - 15:45

Поскольку про замену штатных твитеров в нашу редакцию продолжают поступать вопросы, принято решение осветить вопрос подробнее.

Демонтаж
Предельно прост. Поскольку сетка пластиковая и сидит на защелках, для извлечения поддеваем ее чем-то и выковыриваем на свет божий.
http://s53.radikal.ru/i142/0808/c6/36761eeabfe6.jpg

Снятая сетка открывает вид на неглубокое посадочное место (на глазок - 30-40мм)
"Дно" - металл кузова, покрытый резиной штатной виброизоляции.
http://s41.radikal.ru/i092/0808/65/76d208879a49.jpg

(Фотки делались без снятия лобового стекла, поэтому приношу извинение за блики. Шутка.)
Итак, сетка извлечена.
http://s59.radikal.ru/i164/0808/af/04c77d28a27e.jpg

Печальное зрелище, продукт высоких технологий. Изготовлено всё одним махом, литье из капрона.
Грустное здесь - сетка, размещенная перед твитером. С такой сеткой добра не жди, даже после замены пищалочки...

Крепление твитера
Штатный твитер имеет "уши", которые после поворота входят в пазы сетки, примерно так:
http://s40.radikal.ru/i087/0808/09/98ec9b559e83.jpg

Понятно, что снимается он вращением в обратную сторону.
(Штатный твитер сфоткаю позже, если он кому нужен, валяются они у меня где-то в гараже....)

Теперь о подключении штатной акустики.
Она состоит из мидбасов и твитеров, т.е. называется двухполосной: мидбасы в дверях играют низкие и средние частоты, твитеры под стеклом - высокие.
Делится сигнал на полосы с усилителей магнитолы простейшим способом: на мидбас поступает широкополосный (нефильтрованный) сигнал, и ограничение сверху (по частоте) происходит за счет естественного спада (другими словами, мидбас просто не может воспроизводить ВЧ, хотя они и поступают на его катушку); а твитер подключен в параллель мидбасу через конденсатор, напаянный прямо на нем. Конденсатор подрезает твитер снизу, образовывая фильтр HPF первого порядка с крутизной среза 6дБ/окт.
О монтаже и замене мидбасов есть отдельная темка.

0

#2 Пользователь офлайн   Каток 

  • Автор темы
  • Дилетант-полиглот
  • Перейти к галерее
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 3721
  • Регистрация: 08 March 07
  • Город:Киев
  • Пол:Мужчина
  • Авто:TGV "WHITE HORSE":
    C4 VTS 2.0 180hp blank banquise с музыкой на 250Gb

Награды

Почетный член Клуба

Отправлено 18 August 2008 - 15:59

В С4 лучшее место для размещения твитеров (и об этом говорю не только я) - места у ветровичков на дверях, с ориентацией в салон, на дальнего слушателя. Доворот для разных динамиков может чуток отличаться, лучше покрутить их немного на слух, но практика показывает, лучшее место - тут.

http://s43.radikal.ru/i099/0808/35/393846475766.jpg

Звук получается чище, локализация лучше. Нет каши, привносимой штатной сеткой.
Сцена получается значительно шире (на фотке видно, насколько шире стоят новые твитеры по сравнению со штатными местами).
Кроме того, расстояние от головы слушателя до мидбаса получается практически точно такое же, как и до твитера установленного в этом месте - кому нужно объяснять, насколько это хорошо при использовании процессорных задержек? Особенно в случае применения пассивных фильтров, а не поканального усиления (хотя и для поканалки не помешает).
И еще один плюсик: мидбас и твитер практически выстраиваются на одну вертикальную линию.
Вобщем, как ни посмотри - а "зайцев убиваем" по-максимуму.

Как оформить твитер на этом месте - дело вашей фантазии.
Я обошелся штатными чашками для монтажа на поверхность (из комплекта новых динамиков).

http://s60.radikal.ru/i170/0808/84/bf0bc91d4858.jpg

На время поиска угла поворота и места расположения твитеры стояли у меня на двустороннем скотче. Теперь нужно бы прикрутить их "на постоянку", и кабель к ним подвести снизу, чтоб его не видно было. Но на это как обычно не хватает времени.

Сообщение отредактировал Каток: 18 August 2008 - 22:45

0

#3 Пользователь офлайн   Каток 

  • Автор темы
  • Дилетант-полиглот
  • Перейти к галерее
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 3721
  • Регистрация: 08 March 07
  • Город:Киев
  • Пол:Мужчина
  • Авто:TGV "WHITE HORSE":
    C4 VTS 2.0 180hp blank banquise с музыкой на 250Gb

Награды

Почетный член Клуба

Отправлено 18 August 2008 - 21:55

Штатные твитеры имеют пластиковый (майларовый) диффузор, и звучат, сами понимаете, как звучит пластмасса. Установлены они на отражение от стекла, и работают через капроновую литую сетку. Для качественного звука это всё - не годится, получается каша.

Если Вы решите ставить новые твитеры в штатные места, постарайтесь хотя бы заменить капроновую сетку перед куполом пищалки. Еще лучше, если Вам удастся довернуть ее (пищалку) в салон. Но даже в этом случае, если Вы выберете низкоиграющий твитер, с частотой раздела 3-4кГц (что для звука хорошо) расположение у основания лобового стекла может привести к возникновению так называемого рупорного эффекта. Та же опасность подстерегает, если будет строиться трехполосная система. Хоть штатные места твитеров и могут легко принять купольные "серединки", но работа на отражение и рупор могут все испортить.

Вот фото (спасибо <VEB>! я стащил из его поста), на котором видно, как человек боролся с этими паразитными эффектами: доворот СЧ в салон и обтяжка торпедо алькантарой для снижения "рупора".

http://s61.radikal.ru/i172/0808/05/65f19a58ecf5.jpg

Твитеры в этой системе стоят практически там же, где и я рекомендовал, и приблизительно с тем же направлением, разве что чуть ниже "светят".


Если все-же захочется поставить новые динамики в штатные места, то ряд производителей комплектует свою акустику нужными элементами для крепления в Пежо/Ситроен.

Не берусь составить полный список, но в качестве примера...

Комплект Pioneer TS-E176

http://www.avtozvuk.com.ua/images/products/24219f9e49b51f.jpg

имеет в составе "наш" переходничок (справа внизу, под кроссовером).

Сообщение отредактировал Каток: 18 August 2008 - 22:54

0

#4 Пользователь офлайн   Njoy 

  • Местный
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 202
  • Регистрация: 09 September 07
  • Город:Москва, ВАО
  • Пол:Мужчина
  • Авто:Audi A6 c5 3.0 quattro,
    Citroen C4 Hatchback Blanc Banquise(продан)

Отправлено 23 August 2008 - 23:08

Вот выковырял родные твитеры: выглядит это так:
http://lh6.ggpht.com/njoy.photo/SLBtqWy8V8I/AAAAAAAAAOw/zF3kAElmj_g/s800/tw.jpg
http://lh5.ggpht.com/njoy.photo/SLBtq_GVLpI/AAAAAAAAAO4/PoiALTqONl8/s800/tw2.jpg

Как видно-сделано в китае.

0

#5 Пользователь офлайн   Леха С2 VTS 

  • кто здесь?
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 1439
  • Регистрация: 15 August 08
  • Город:Рассея
  • Авто:ТАЗзззз

Отправлено 25 October 2008 - 08:57

Просмотр сообщенияКаток (18.8.2008, 22:55) писал:

Не берусь составить полный список, но в качестве примера...

Комплект Pioneer TS-E176

http://www.avtozvuk.com.ua/images/products/24219f9e49b51f.jpg

имеет в составе "наш" переходничок (справа внизу, под кроссовером).

вчера поставил. звучит естессна, даже в штатных местах намного лучше чем заводские. слева звук ушел за дверь, справа - тоже за стойкой лобового стекла. в С2 алпин sps 17c2 звучит существенно хуже, но на то он и коаксиал.
но если не ставить в штатные места, а направлять в салон, то звук еще четче.

0

#6 Пользователь офлайн   Dzimao 

  • ситроенс-бухтело
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 758
  • Регистрация: 16 September 07
  • Город:СПб
  • Пол:Мужчина
  • Авто:хороший

Отправлено 25 October 2008 - 11:33

Просмотр сообщенияNjoy (23.8.2008, 23:08) писал:

Вот выковырял родные твитеры: выглядит это так:
Как видно-сделано в китае.


В Ксаре родные пищалки HARMAN, сделано во Франции, менять их на Пионер рука не поднимается. :beee:

Сообщение отредактировал Dzimao: 25 October 2008 - 11:34

0

#7 Пользователь офлайн   Леха С2 VTS 

  • кто здесь?
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 1439
  • Регистрация: 15 August 08
  • Город:Рассея
  • Авто:ТАЗзззз

Отправлено 25 October 2008 - 11:59

Просмотр сообщенияDzimao (25.10.2008, 11:33) писал:

В Ксаре родные пищалки HARMAN, сделано во Франции, менять их на Пионер рука не поднимается. :beee:

harman becker и harman kardon - разные марки. еще фирме harman принадлежат марки jbl, infinity, mark levinson.
да и у одного и того же производителя есть более дешевые и более дорогие колонки. тот же пионер я в свое время брал и за 500ре, и за 3000ре. звучат, соотвественно цене.

Сообщение отредактировал Леха С2 VTS: 25 October 2008 - 12:06

0

#8 Пользователь офлайн   Каток 

  • Автор темы
  • Дилетант-полиглот
  • Перейти к галерее
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 3721
  • Регистрация: 08 March 07
  • Город:Киев
  • Пол:Мужчина
  • Авто:TGV "WHITE HORSE":
    C4 VTS 2.0 180hp blank banquise с музыкой на 250Gb

Награды

Почетный член Клуба

Отправлено 26 October 2008 - 13:49

Просмотр сообщенияЛеха С2 VTS (25.10.2008, 7:57) писал:

вчера поставил. звучит естессна, даже в штатных местах намного лучше чем заводские. слева звук ушел за дверь, справа - тоже за стойкой лобового стекла. в С2 алпин sps 17c2 звучит существенно хуже, но на то он и коаксиал.
но если не ставить в штатные места, а направлять в салон, то звук еще четче.

В штатные места лучше не ставить. А если ставить, лучше вырезать и заменить сетку на "более другую".

0

#9 Пользователь офлайн   BATMAN 

  • Новенький
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 38
  • Регистрация: 24 August 06
  • Город:Москва Пражская &quot;Евроспар&quot;
  • Авто:Си4

Отправлено 07 January 2009 - 20:34

Простите, не понял . На штатном твитере , дилитель стоит на нем самом ?! То есть , если поменять на компонентный то "новый" твитер будет выдовать все чистоты которые сможет ??! Или вообще забыть про штатные места ??? Спасибо заранее

0

#10 Пользователь офлайн   Каток 

  • Автор темы
  • Дилетант-полиглот
  • Перейти к галерее
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 3721
  • Регистрация: 08 March 07
  • Город:Киев
  • Пол:Мужчина
  • Авто:TGV "WHITE HORSE":
    C4 VTS 2.0 180hp blank banquise с музыкой на 250Gb

Награды

Почетный член Клуба

Отправлено 07 January 2009 - 22:49

Просмотр сообщенияBATMAN (7.1.2009, 19:34) писал:

Простите, не понял . На штатном твитере , дилитель стоит на нем самом ?! То есть , если поменять на компонентный то "новый" твитер будет выдовать все чистоты которые сможет ??! Или вообще забыть про штатные места ??? Спасибо заранее

Это называется не "делитель", а "фильтр" или "кроссовер". Да, стоит прямо на пищалке.
Новый твитер, подключенный на тот же кабель, скорее всего никаких частот очень быстро перестанет выдавать какие-бы то ни было частоты ибо сгорит нахрен.

Вообще, про всё штатное лучше забыть: места, фильтры, проводку и магнитолу.

0

#11 Пользователь офлайн   mhuman 

  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1
  • Регистрация: 23 May 13
  • Город:Ужгород
  • Пол:Мужчина
  • Авто:Citroen C4 (B7)

Отправлено 23 May 2013 - 19:32

А не подскажете, где именно сделано разветвление провода к мидбасу и твитеру? В двери или где-то в торпеде?

0

Поделиться темой:


Страница 1 из 1
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей