Клуб Любителей Ситроен: Не крутится вентилятор печки (салона) - Клуб Любителей Ситроен

Перейти к содержимому

  • 6 Страниц +
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • Последняя »
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Не крутится вентилятор печки (салона) ремонт, разборка Оценка: -----

#41 Пользователь офлайн   Владимир76 

  • Местный
  • Перейти к галерее
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 172
  • Регистрация: 17 July 09
  • Город:Ярославль
  • Пол:Мужчина
  • Авто:Citroen Xsara Picasso 2001г.в. 1.8л.

  Отправлено 08 October 2009 - 13:49

опишу еще. Посмотрел напряжение на красном проводе идущ. на ф40. Самого предохранителя нет. На проводе при включеном зажигании напряжение есть, заводим дрыгатель, напряжение пропадает. а мотор вентилятор отопителя работает.Это у всех так или у меня эксклюзив? И откуда тогда берет напряжение вентилятор?

0

#42 Пользователь офлайн   --- 

  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 0
  • Регистрация: 06 January 09
  • Пол:Мужчина

Награды

За вклад в развитие Клуба Почетный член Клуба

Отправлено 08 October 2009 - 16:51

F 40 под капотом который?

0

#43 Пользователь офлайн   <VEB> 

  • Лохопед-клизматолог
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 2497
  • Регистрация: 21 June 06
  • Город:Воронеж
  • Пол:Мужчина
  • Авто:Citroen Xsara Picasso 2001г. 1.8л.

Награды

Почетный член Клуба

Отправлено 08 October 2009 - 17:30

Просмотр сообщенияБ.Е.А. (8.10.2009, 17:51) писал:

F 40 под капотом который?

Ф40 это в салоне в правом верхнем углу,к нему подходит красный и толстый от замка зажигания,по которому иногда контакты подгорают.

Просмотр сообщенияВладимир76 (8.10.2009, 14:49) писал:

Посмотрел напряжение на красном проводе идущ. на ф40. Самого предохранителя нет. На проводе при включеном зажигании напряжение есть, заводим дрыгатель, напряжение пропадает. а мотор вентилятор отопителя работает.Это у всех так или у меня эксклюзив? И откуда тогда берет напряжение вентилятор?

Не чего не понял. почему предохр. нет, мотор отопителя что сам работает,када ты его и не включаешь?

0

#44 Пользователь офлайн   --- 

  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 0
  • Регистрация: 06 January 09
  • Пол:Мужчина

Награды

За вклад в развитие Клуба Почетный член Клуба

Отправлено 08 October 2009 - 17:33

Просмотр сообщения<VEB> (8.10.2009, 18:30) писал:

иногда контакты подгорают.

И я об етом подумал!
НО...
А при включении вентилятора табло климы тоже загорается?
У меня появился такой глюк иногда, после замены магнитоллы (чудеса да и только)!
А доп оборудование в цепи магнитоллы стоит?

Сообщение отредактировал Б.Е.А.: 08 October 2009 - 18:52

0

#45 Пользователь офлайн   Владимир76 

  • Местный
  • Перейти к галерее
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 172
  • Регистрация: 17 July 09
  • Город:Ярославль
  • Пол:Мужчина
  • Авто:Citroen Xsara Picasso 2001г.в. 1.8л.

Отправлено 09 October 2009 - 07:57

Отопитель вкючается с кнопочек, табло горит нормально. В гнезде предохранителя ф40 нет даже одного контакта, как будьто так шло с завода. Так почему пропадает напряжение на красном проводе, после пуска двигателя. И от чего питается ртопитель?????????????????????

0

#46 Пользователь офлайн   <VEB> 

  • Лохопед-клизматолог
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 2497
  • Регистрация: 21 June 06
  • Город:Воронеж
  • Пол:Мужчина
  • Авто:Citroen Xsara Picasso 2001г. 1.8л.

Награды

Почетный член Клуба

Отправлено 09 October 2009 - 14:00

Просмотр сообщенияВладимир76 (9.10.2009, 7:57) писал:

Отопитель вкючается с кнопочек, табло горит нормально. В гнезде предохранителя ф40 нет даже одного контакта, как будьто так шло с завода. Так почему пропадает напряжение на красном проводе, после пуска двигателя. И от чего питается ртопитель?????????????????????

да не может быть чтоб Ф40 небыло,как тогда работает кондиционер и обогрев,от этого красного и толстого,имхо там у тебя уже кто-то переделал по-своему.

0

#47 Пользователь офлайн   --- 

  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 0
  • Регистрация: 06 January 09
  • Пол:Мужчина

Награды

За вклад в развитие Клуба Почетный член Клуба

Отправлено 09 October 2009 - 21:52

Я свой глюк вылечил!
описано тут

0

#48 Пользователь офлайн   Владимир76 

  • Местный
  • Перейти к галерее
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 172
  • Регистрация: 17 July 09
  • Город:Ярославль
  • Пол:Мужчина
  • Авто:Citroen Xsara Picasso 2001г.в. 1.8л.

Отправлено 12 October 2009 - 09:35

а куда девается напряжение с красного провода?

0

#49 Пользователь офлайн   Владимир76 

  • Местный
  • Перейти к галерее
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 172
  • Регистрация: 17 July 09
  • Город:Ярославль
  • Пол:Мужчина
  • Авто:Citroen Xsara Picasso 2001г.в. 1.8л.

Отправлено 23 October 2009 - 12:07

http://s61.radikal.ru/i172/0910/71/56dcad03b08c.jpgВылечил заменой вот этой хреновины.

0

#50 Пользователь офлайн   <VEB> 

  • Лохопед-клизматолог
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 2497
  • Регистрация: 21 June 06
  • Город:Воронеж
  • Пол:Мужчина
  • Авто:Citroen Xsara Picasso 2001г. 1.8л.

Награды

Почетный член Клуба

Отправлено 23 October 2009 - 16:59

Просмотр сообщенияВладимир76 (23.10.2009, 13:07) писал:

Вылечил заменой вот этой хреновины.

Эта приблуда знакома, преоброзователь эл.двигателя вентилятора печки. Ты сам его менял? и как до него добрался? у мене тоже уже давно свиристит,но всё руки не доходят достать его и расковырять ему кишки для ремонту. цена нового блока кусается.

0

#51 Пользователь офлайн   Владимир76 

  • Местный
  • Перейти к галерее
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 172
  • Регистрация: 17 July 09
  • Город:Ярославль
  • Пол:Мужчина
  • Авто:Citroen Xsara Picasso 2001г.в. 1.8л.

Отправлено 26 October 2009 - 10:50

Нашел его случайно в нашем клубе в запчастях (2000р) По поводу расковырять- вопрос спорный Я ковырял долго, расковырял только маленький кусочек, потом плюнул. Меня сам достается вместе с вентилятором печки. Снять- поставить час. полтора вместе с перекурами и полторашкой пива. если очень нужно-могу написать как выдернуть его.

0

#52 Пользователь офлайн   <VEB> 

  • Лохопед-клизматолог
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 2497
  • Регистрация: 21 June 06
  • Город:Воронеж
  • Пол:Мужчина
  • Авто:Citroen Xsara Picasso 2001г. 1.8л.

Награды

Почетный член Клуба

Отправлено 26 October 2009 - 14:47

Просмотр сообщенияВладимир76 (26.10.2009, 10:50) писал:

Снять- поставить час. полтора вместе с перекурами и полторашкой пива. если очень нужно-могу написать как выдернуть его.

Так напиши тут для многих интересно,желательно с фото.

0

#53 Пользователь офлайн   Владимир76 

  • Местный
  • Перейти к галерее
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 172
  • Регистрация: 17 July 09
  • Город:Ярославль
  • Пол:Мужчина
  • Авто:Citroen Xsara Picasso 2001г.в. 1.8л.

Отправлено 28 October 2009 - 14:31

Попытаюсь объяснить в двух словах. Полность разбирать- лень, но часть разобралhttp://keep4u.ru/imgs/s/2009/10/28/66/660b5e5b96b2ada53387f6432c28d35c.jpgСнимаем эти две детальки[/URL][/img]
http://keep4u.ru/imgs/s/2009/10/28/c4/c4accddbdc451f47d5d76fa538b1178a.jpg
Ложимся затылком на педальки и видим где соединяется рулевой вал.
Выкручиваем стяжной болт на рулевом приводе и разьединяем его. Руль будет свободно вращаться, ничего страшного. На рулевом валу только одо положение, при котором его можно собрать.
http://keep4u.ru/imgs/s/2009/10/28/e2/e2d65830784020757a90264f4dfe263d.jpg

[/URL][/img]
Заводим для удобства нижнею часть вала под педаль тормоза.
http://keep4u.ru/imgs/s/2009/10/28/30/30556a36c8bfc483111352aa3d92adce.jpg
Также для удобства можно открутить и вот эту пластинуhttp://keep4u.ru/imgs/s/2009/10/28/41/41e3a59a9408ead522280469941a3d7c.jpg
Смотрим вниз под торпеду- видим заднюю часть вентилятора. в которую идут два штекера. Вынимаем их и отводим в сторону. чтобы не мешали. Беремся рукой за заднюю часть вентилятора и крутим ее по часовой стрелке. У меня силенок не хватало, поэтому воспользовался небольшой монтажкой как показано на фото. На корпусе печки есть отлив на который можно опирать монтажку для рычага. Главное не опираться на пластиковые трубки идущие рядом. Вентилятор поворачивается примено на 7 сантиметров и выходит из пазов. Вынимаем вентилятор из корпуса печки. В районе прохода рядом с педалями. есть положение при котором он свободно проходит, не применяйте силуhttp://keep4u.ru/imgs/s/2009/10/28/c8/c80086b0bb19b6bf9c387e4cc4f60247.jpg
И вот он у вас в руках. на фото вентилятор уже без задней крышки и регулятора оборотов. Двигатель разбирал полность, хоть и писали гдето здесь что двигатель не разборный. Грязи вытряхнул немерено. При разборке и снятии крыльчатки не колототе сильно по валу якоря. Подшипникивтулкишарики легко смещаються со своих мест. Выставить обратно у меня заняло много времени и нервовhttp://keep4u.ru/imgs/s/2009/10/28/f6/f66bff6842728f820a971fd1388ca8c7.jpg
http://keep4u.ru/imgs/s/2009/10/28/79/79b5f26b0de6088196dd77caa7bb0795.jpg
До кучи обратите внимание, что трубки печки соединены между собой только одним болтом. В моем случае тут подтекал антифриз и стекал под коврик. Долго искал, почему у меня в машине пахло затхлостью. Причина была вот вэтом подтекании. Собрать. я думаю труда не составит. если в моем изложении, кому-то что-то не понятно. звоните 89038296050. Постараюсь объяснить более детально.

0

#54 Пользователь офлайн   Владимир76 

  • Местный
  • Перейти к галерее
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 172
  • Регистрация: 17 July 09
  • Город:Ярославль
  • Пол:Мужчина
  • Авто:Citroen Xsara Picasso 2001г.в. 1.8л.

Отправлено 29 October 2009 - 09:00

Еще мальенькое дополнение. Прежде чем разбирать мафыну, посмотрите салонный фильтр. Если он забит грязью, вентилятор так же может глючить, потому что не хватает охлаждения модулю управления (фото выше)

0

#55 Пользователь офлайн   Zhoolik 

  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Новичок
  • Сообщений: 6
  • Регистрация: 11 February 09

Отправлено 28 April 2010 - 09:18

ну так что, народ, как писклю вылечить - только замена? Вариантов никто не нашёл никаких?

0

#56 Пользователь офлайн   gallaktion 

  • Подающий надежду
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 85
  • Регистрация: 28 December 09
  • Город:Минск
  • Пол:Мужчина
  • Авто:Citroen Xsara Picasso 2.0HDI 2000г.в.

Отправлено 28 April 2010 - 22:22

Ты какую писклю имееш ввиду?
Если про ту которую имею ввиду я , то лечится смазкой.

Сообщение отредактировал gallaktion: 28 April 2010 - 22:22

0

#57 Пользователь офлайн   Zhoolik 

  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Новичок
  • Сообщений: 6
  • Регистрация: 11 February 09

Отправлено 02 May 2010 - 19:53

gallaktion,
"преоброзователь эл.двигателя вентилятора печки", судя по всему.
Снимал вентилятор - он неразборный поэтому смазать как следует не удалось. попшикал вдшкой - стал немного лучше вращаться, но всё равно как-то туговато. Как я понял пищит "преоброзователь эл.двигателя вентилятора печки" на малых оборотах.

0

#58 Пользователь офлайн   SpaRtak58 

  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Новичок
  • Сообщений: 10
  • Регистрация: 22 January 10
  • Авто:Citroen Xsara Picasso 1.6

Отправлено 27 May 2010 - 01:10

Начал свистеть на максимальных оборотах вентилятор в кондее. Причем в остальных режимах работает нормально. Официалы предложили замену, но за 500 евро брать вентилятор жаба душит. Снял, решил разобрать и для начала заменить подшипник. Но вот боюсь повредить при разборе крыльчатку. Есть ли у кого нибудь опыт в разборе сего девайса? Помогите советом.

0

#59 Пользователь офлайн   Владимир76 

  • Местный
  • Перейти к галерее
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 172
  • Регистрация: 17 July 09
  • Город:Ярославль
  • Пол:Мужчина
  • Авто:Citroen Xsara Picasso 2001г.в. 1.8л.

Отправлено 27 May 2010 - 10:39

Вентилятор разбирал полностью. Крыльчатку сбивал следующим образом: напарник держал мотор за крыльчатку на весу, а я потихоньку стучал по валу двигателя. Слезла без проблем. Но снимая ее таким образом, велика вероятность сместить вал относительно подшипников( кстати, там не подшипники. а шарики как на наших моторчиках) Выставлять потом я замучался. Если неправильно поставить, крыльчатка будет задевать за корпус самой печки, куда вставляется двигатель. Когда я разобрал движок, на месте где бегают щетки была выработка, хотел проточить. но мастерюги, которые занимаются ремонтом таких моторов, сказали что этому мотору еще работать и работать. Пока работает. Вобще, если есть руки, перебрать моторчик труда не составит.

0

#60 Пользователь офлайн   sabo 

  • Местный
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 215
  • Регистрация: 14 December 09
  • Город:Казахстан, Астана
  • Пол:Мужчина
  • Авто:Citroen Xsara Picasso 1.6

Отправлено 07 June 2010 - 07:44

Просмотр сообщенияВладимир76 (28.10.2009, 17:31) писал:

Попытаюсь объяснить в двух словах. Полностью разбирать- лень, но часть разобрал
спасибо за инструкцию, на выходных разбирал пол салона, вместе с сидениями, задние не трогал, заодно решил вентилятор снять, почистить от пыли, инфа достаточно понятная, долго бы мучился без нее, тоже в салон антифриз бежал через соединение печки, колечки надо менять
обивку (или пол) салона замочил предварительно пеной из обычного порошка и воды, смыл всю грязь, песок и следы антифриза, промыл проточной водой и щеткой, дал стечь, и машина как новая
время было ограниченно, начал делать в 18-00, разобрал за 1,5 ч примерно, потом чистка, мойка, сушка, до 12 ночи собрать помогли комары, щас езжу класс, никаких посторонних запахов

0

Поделиться темой:


  • 6 Страниц +
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • Последняя »
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей