[asusha]

ANDREIFOX (3.8.2010, 17:33) писал:

вся процедура секунд 10.

Ну я бы не сказал, разве что каждый день проделываешь оную операцию. + правое переднее колесо снимать надо.

[ANDREIFOX]

asusha (3.8.2010, 20:55) писал:

+ правое переднее колесо снимать надо.

Это ещё для чего? Колесо снимаю только для замены ГРМ

[asusha]

Ну не знаю как по другому можно умудриться заправить ремемь на все шкивы и ролики. Когда снимаешь колесо есть нормальный доступ к шкиву коленвала и на него я надевал в последнюю очередь. Всё сказанное для моего двигла, другие может и проще.

[Serge N.]

ДЛЯ СПРАВКИ!
Заменил родной ремень генератора по причине сползания с роликов и распушивания с растрескованием с внешней стороны, дата рождения ремня 2004 год, пробег 149 000 км. Вот ресурс, так ресурс!
Производитель рекомендует менять при 120 000 км пробега (если память не изменяет). Если учесть, что срок эксплуатации указываеться с запасом - то и получаеться, что и в наших (Российских условиях) все ходит, как "доктор прописал"). Состояние роликов нормальное - ролики не менял.

[Archer]

Serge N.,
зря ролики не меняли.

[alexqwertyuio]

Archer, Ага-не хотелось-бы накаркать, но у многих после замены ручейкового "накрывался" натяжник. У меня это произошло через 2 тыс. пробега, от греха подальше заодно и ролики все махнул-вот уже 2 года тьфу-тьфу не лезу туда.

[Leo_1308]

подскажите, какая длина ремня должна быть на 1,6 2005 года выпуска?
я тут блуждал на елкасте, но так и не понял толком. у родного длина не написана. у разных производителей длина может быть 1560 или 1565. может не париться по этому поводу и 5 мм роли не сыграют? как я понял, нужный мне арикул - 5750.YE. а может быть и Е 117 731... в чем разница, кроме цены понять не могу. пробовал решить этот вопрос со своим манагером Екзиста, но они там вообще про такой ремень не знают, знают только ремень ГРМ. :haha: понаберут...
е еще вопрос: ремни какого производителя лучше по соотн. цена-качество?

[alexqwertyuio]

Leo_1308, В идеале конечно лучше глянуть какой длинный старый(мой хоть и потёртый и с трещинками был, но надписи видны были). Действительно разной длинны могут быть на одном и том-же моторе. №1 по производителям гейтц. Но я себе ставил дайко, были случаи когда при заказе на экзисте оригинала в коробке лежал дайко. Контик не советую-много подделок.

[Leo_1308]

alexqwertyuio
а можно чо-нить разглядеть не особо разбирая авто, как думашь?

[alexqwertyuio]

Leo_1308, Можно конечно, но словить нужно момент когда надпись вверху будет. А лучше скинь(не так уж он и сложно снимается), заодно и ролики прощупаеш.

[Leo_1308]

Ладно, так и сделаю. хотел просто сразу купить ремень.. но и с роликами определицца тоже надо. как я понял, замена нужна в случае каких-либо биений и люфтов, да? кстати,ремень у меня стоит-то не родной. прошел тыщ 60. брал до кризиса, тогда еще не думал, что сам буду во всем разбираться. покупать и ставить зап.части...)

[Archer]

Leo_1308, а к этому можно прийти не только из-за кризиса... еще есть, например, большая жажда денег большинства ремонтеров машин и так же очень большая криворукость некоторых из них.

[Leo_1308]

Archer,
согласен. больше всего бесит, когда сделают плохо, а ты осознаешь, что отдал за это бабки а сам сделал бы лучше!

[giraf]

На днях заменил ремень навесного об. Сделать это нужно было еще тыщ 12 назад, при покупке машины. Ну да ладно. Как говориться не трогай технику и она тебя не подведет. Снятый ремень имел в одном месте хорошие задиры и пару ручеков были потрескавшимися. После замены начался рокот и не большая вибрация со стороны ремня. Ролики не меняли.
Это в натяжителе может быть проблема?

[<VEB>]

giraf, Конечно менять ролики одновременно с ремнём, иначе твой новый ремень очень скоро станет как и старый...

[Снежногорск]

Про ролики я уже как-то писал, что их и полный пробег ремня-то не хватает, а на второй пробег, тем более.

[alexqwertyuio]

giraf (25.9.2010, 21:59) писал:

На днях заменил ремень навесного об. .. ...... Как говориться не трогай технику и она тебя не подведет. .... После замены начался рокот и не большая вибрация со стороны ремня. ...

Про это как раз я и говорил(новый ремень имеет большую жёсткость, поэтому и растёт нагрузка на подуставшие ролики). Виновник в 90% случаев именно натяжник, но промежуточные ролики тоже не мешало-б прощупать на предмет люфтов.

[Zedd]

меняйте ремень с роликами не жалейте лишние деньги, а то получится как у меня, попал на ремонт головки блока цилиндров, получилось в 3 раза дороже + ремень + ролики)

[giraf]

Позавчера собрался с мыслями и временем на поменять натяжной ролик, как было сказано выше. Пока сервисмены ждали запчасть, подняли на подъемнике разобрали подкрылок. Без снятия колеса кстати. При осмотре обнаружили полуживой шкив коленвала. Резина отслаивается самым наглым образом. Решили заменить для начала шкив и послушать. Шкив не нашли. Кому-то из сервисмэнов в голову пришла мысль заменить ремень на более короткий. Заменили - тишина и покой под капотом. В итоге закончили тем, что ребята закажут маховик или найдут живой б\у. За замену ремня денег понятно не взяли, сами накосячили.

[pikachu!]

2.0 hdi. Какая-то засада с ремнем, уже 3 раза натягивал, все равно на холодную посвистывает. Натягивал по букварю, т.е. до того момента чтобы можно было достать Г-образный фиксатор из ролика натяжителя. Менялся ремень, шкив, натяжитель. Эксцентрик не менял - он без люфтов и крутится хорошо + добавил внутрь немного литола. Есть подозрение на подшипник гены, может он способствовать?