Клуб Любителей Ситроен: C5 для езды по грунтовым дорогам? - Клуб Любителей Ситроен

Перейти к содержимому

  • 2 Страниц +
  • 1
  • 2
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

C5 для езды по грунтовым дорогам? Оценка: -----

#21 Пользователь офлайн   SEgorov 

  • Супербизон
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1318
  • Регистрация: 04 September 06
  • Город:Санкт Петербург
  • Пол:Мужчина
  • Авто:Citroen C5 3L

Отправлено 29 August 2007 - 12:10

По поводу С5-III не заморачивайтесь. Скорее всего это выкрутасы диллеров. Что бы увеличить продажи сейчас.
подвеска штука отработанная и надёжная, кто её будет трогать?!

0

#22 Пользователь офлайн   zhurkin_yuri 

  • Подающий надежду
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 95
  • Регистрация: 04 July 07
  • Город:Талдом МО
  • Авто:CITROEN C5 2010 Hdi 2.0 АКПП6

Отправлено 29 August 2007 - 15:02

В этом классе и выше по проходимости обычной легковой машины нет в помине. И это очень радует, что у тебя есть запас возможностей

0

#23 Гость_Евгений 68_*

  • Группа: Гости

Отправлено 30 August 2007 - 14:57

Хочу присоедениться ко всем- на предмет восторга по поводу подвески, а также добавить, что колёса у С5 значительно больше, чем у десятки, - 16 дюймов, что также, в пользу проходимости.


#24 Пользователь офлайн   SEgorov 

  • Супербизон
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1318
  • Регистрация: 04 September 06
  • Город:Санкт Петербург
  • Пол:Мужчина
  • Авто:Citroen C5 3L

Отправлено 30 August 2007 - 16:09

И шире аж 205 !!!!!

0

#25 Пользователь офлайн   Alex177 

  • Не новенький
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 1061
  • Регистрация: 26 July 06
  • Город:Москва ВАО
  • Авто:C5-II avto 2.0

Отправлено 30 August 2007 - 16:26

Просмотр сообщенияSEgorov (30.8.2007, 17:09) писал:

И шире аж 205 !!!!!

Не,аж 215

0

#26 Пользователь офлайн   dima@ 

  • Местный
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 205
  • Регистрация: 19 October 06
  • Авто:С5-Break 2.0 АКПП 2006.

    Hundai Starex 4wd 2.5 CRDi АКПП 2006.

Отправлено 01 September 2007 - 19:15

Мы, как-то ездили смотреть участок в Лужском районе, и с нами ехала ещё одна пара, правда они ехали на такси (31-я волга). Так таксист, (местный) доехав до лесной дороги, категорически отказался ехать дальше, мотивируя тем, что он там не проедет. Я думаю - проехать-бы проехал, но брюхо почесал-бы изрядно. А нам - только травкой пощекотало, чуть-чуть.

0

#27 Гость_DimonXXX_*

  • Группа: Гости

Отправлено 04 September 2007 - 23:07

Все гидроситроводы должны помнить одну важную весчь- чем выше выставлен клиренс, тем дальше бежать за трактором. Это не я придумал.


#28 Пользователь офлайн   SEgorov 

  • Супербизон
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1318
  • Регистрация: 04 September 06
  • Город:Санкт Петербург
  • Пол:Мужчина
  • Авто:Citroen C5 3L

Отправлено 05 September 2007 - 10:40

Правильно Аж 215!
Извените - описька!

Ну а про трактор, так это про джипы - чем больше джип, тем .......

0

#29 Пользователь офлайн   ЭЙНО 

  • Местный
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 238
  • Регистрация: 06 February 07
  • Город:Петроград
  • Пол:Мужчина
  • Авто:СiTROЁN C5 II 1.8 2006

Отправлено 05 September 2007 - 12:38

Угидриков только одна проблема на бездорожье не повредить трубки . Потом и трактор непоможет. Придется ремзону в лесу устраивать .

0

#30 Пользователь офлайн   Alex177 

  • Не новенький
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 1061
  • Регистрация: 26 July 06
  • Город:Москва ВАО
  • Авто:C5-II avto 2.0

Отправлено 05 September 2007 - 13:54

ЭЙНО, какой то у тебя пессимистический взгляд.Те кто боится и плохо бегают могут и не ехать вообще , а идти пешком. :grin:

0

#31 Пользователь офлайн   ЭЙНО 

  • Местный
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 238
  • Регистрация: 06 February 07
  • Город:Петроград
  • Пол:Мужчина
  • Авто:СiTROЁN C5 II 1.8 2006

Отправлено 05 September 2007 - 13:58

Позвони когда понадобится помошь и я приду медленно .

Про Дедала и Икара читали думаю все.

0

#32 Пользователь офлайн   Midnight rain 

  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Новичок
  • Сообщений: 4
  • Регистрация: 08 October 07
  • Авто:Citroen C5-II X 1.8

Отправлено 08 October 2007 - 12:43

С таким дорожным просветом проблем проехать по сухой дороге не возникает, а по грязи даже с цепями (кстати на него так удобно их ставить те кто ставил на С5 цепи меня поймут) задок превращается в абсолютно своей жизнью живущий объект. Расстояние между внутренней частью задних колес и боковой частью подкрылка очень маленькое и в конце концов забившись оно блокирует колёса. В итоге задок просто волоком по грязи тащится :wacko:

0

#33 Пользователь офлайн   саныч 

  • Уважаемый
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 272
  • Регистрация: 29 January 07
  • Город:СПб, Авиаконструкторов
  • Пол:Мужчина
  • Авто:С3 Пикассо 1,6 Эксклюзив

Отправлено 08 October 2007 - 13:41

Просмотр сообщенияMidnight rain (8.10.2007, 12:43) писал:

С таким дорожным просветом проблем проехать по сухой дороге не возникает, а по грязи даже с цепями (кстати на него так удобно их ставить те кто ставил на С5 цепи меня поймут) задок превращается в абсолютно своей жизнью живущий объект. Расстояние между внутренней частью задних колес и боковой частью подкрылка очень маленькое и в конце концов забившись оно блокирует колёса. В итоге задок просто волоком по грязи тащится :wacko:


Какие цепи ставил,где продаются?

0

#34 Пользователь офлайн   Alex177 

  • Не новенький
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 1061
  • Регистрация: 26 July 06
  • Город:Москва ВАО
  • Авто:C5-II avto 2.0

Отправлено 08 October 2007 - 13:55

А никто и не говорил,что С5 это трактор.За чем вообще лезть в такую грязь,надо же адекватно мыслить.Какие к чёрту цепи.То что у С5 проходимость лучше чем у одноклассников это да и не более того.

0

#35 Пользователь офлайн   саныч 

  • Уважаемый
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 272
  • Регистрация: 29 January 07
  • Город:СПб, Авиаконструкторов
  • Пол:Мужчина
  • Авто:С3 Пикассо 1,6 Эксклюзив

Отправлено 08 October 2007 - 14:00

Просмотр сообщенияAlex177 (8.10.2007, 14:55) писал:

А никто и не говорил,что С5 это трактор.За чем вообще лезть в такую грязь,надо же адекватно мыслить.Какие к чёрту цепи.То что у С5 проходимость лучше чем у одноклассников это да и не более того.


А если хоцца весной на дачу?Цепи превращают легковушку в паркетник легко.

0

#36 Пользователь офлайн   pavel1962 

  • Уважаемый
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 410
  • Регистрация: 05 January 07
  • Город:Москва, РФ
  • Пол:Мужчина
  • Авто:Citroёn С4 1.6i
    Suzuki SX4 4X4

Отправлено 08 October 2007 - 14:59

Просмотр сообщенияMidnight rain (8.10.2007, 13:43) писал:

С таким дорожным просветом проблем проехать по сухой дороге не возникает, а по грязи даже с цепями (кстати на него так удобно их ставить те кто ставил на С5 цепи меня поймут) задок превращается в абсолютно своей жизнью живущий объект. Расстояние между внутренней частью задних колес и боковой частью подкрылка очень маленькое и в конце концов забившись оно блокирует колёса. В итоге задок просто волоком по грязи тащится :wacko:


А кто ставил цепи на заднюю ось!!!
Цепи ставятся ТОЛЬКО на ведущие колёса!


Просмотр сообщенияAlex177 (8.10.2007, 14:55) писал:

А никто и не говорил,что С5 это трактор.За чем вообще лезть в такую грязь,надо же адекватно мыслить.Какие к чёрту цепи.То что у С5 проходимость лучше чем у одноклассников это да и не более того.


Чем круче джип, тем дальше пиздов"ть за трактором............ ;)

0

#37 Пользователь офлайн   Midnight rain 

  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Новичок
  • Сообщений: 4
  • Регистрация: 08 October 07
  • Авто:Citroen C5-II X 1.8

Отправлено 08 October 2007 - 15:20

Чесно говоря как называются цепи я не на вскидку не помню (они в машине, а я нет) :agree:
Но искал я их долго и брал у генерального представителя прям в их офисе(если брать то лучше чуть чуть меньшего размера чем пологается на данный размер колеса, мой 1.8 сумел их растянуть за 1.5 месяца это 5 поездок). Есть совет на цепях экономить не стоит они мне столько нервов денег и времени сохранили. Естественно если ездить по асфальту всегда тогда этот совет не вам. Но срываться с места и метатся в поисках асфальта при малешем намеке на дождик по меньшей мере напряжно.

Да С5 не трактор он намного лучше при наличии головы на плечах но высаживать задних пассажиров на подьемах не всегда желательно или бояться чтобы задок не зацепил что-нибудь во время очередного пируета не хотелось-бы

0

#38 Пользователь офлайн   Shamway 

  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 2
  • Регистрация: 11 October 07

Отправлено 11 October 2007 - 12:31

Подскажите, пожалуйста, как подвеска C5 реагирует на гравий. У меня по пути на дачу метров 500 очень тряской дороги - езжу на 99-й и ощущение как на американском игровом автомате (ковбой на быке :) ).
Насколько подвеска по такой дороге убивается?

0

#39 Пользователь офлайн   Alex_C5 

  • Бегаю тут... вокруг.
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 821
  • Регистрация: 23 July 07
  • Город:Из самого дальнего угла 52-го региона
  • Пол:Мужчина
  • Авто:C5-II, hatch, 2.0 SX, механика, серебристый.

Отправлено 11 October 2007 - 19:43

Просмотр сообщенияShamway (11.10.2007, 12:31) писал:

Подскажите, пожалуйста, как подвеска C5 реагирует на гравий. У меня по пути на дачу метров 500 очень тряской дороги - езжу на 99-й и ощущение как на американском игровом автомате (ковбой на быке :) ).
Насколько подвеска по такой дороге убивается?


Обычно гравий - относительно ровный (в народе называют "грейдер"). Опять же гравий крупный или мелкий?
Я недавно ехал по крупному гравию (строящаяся дорога), дык самое большое неудобство, которое не давало развить скорость - летящие в днище и в пороги камни. Если там у Вас действительно как ковбой на автомате - тогда в положение 40км/ч и потихоньку вперед. Вместе с гравийкой, такой ковбойской дороги у меня осталось за спиной 80 км на круг, плюс еще порядка 100 получше, но тоже убитой. После этой поездки ездил к ОД - протянули подрамник и шаровые и сказали всё нормально.

А вообще (скорее всего меня за это запинают) я заметил, что на большой скорости (по ощущениям примерно после 70-ти) подвеска, во-первых, становится плотнее и меньше реагирует на неровности, а во-вторых, на большой скорости подвеска (уже любая) просто не успевает "отрабатывать" эти неровности. Поэтому (опять же ИМХО) в некоторых ситуациях подвеска разбивается гораздо больше на 20-30км/ч, нежели на 70-90км/ч. Правда голова конечно нужна про оценке степени этих самых неровностей, но относительно крупные трещины на асфальте и мелкие выбоины, попадающие только под одно из колес, лучше всего проходить на большой скорости, если уверен, что более крупных неприятностей на дороге точно нет или успешь перед ними оттормозиться. А если натуральная стиральная доска, тогда конечно лучше пожалеть и машину, и свой кошелек.

0

Поделиться темой:


  • 2 Страниц +
  • 1
  • 2
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей