Клуб Любителей Ситроен: Масло на клапанной крышке - Клуб Любителей Ситроен

Перейти к содержимому

  • 4 Страниц +
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Масло на клапанной крышке Оценка: -----

#21 Пользователь офлайн   alexqwertyuio 

  • .
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 1654
  • Регистрация: 09 October 08
  • Город:Республика Беларусь
  • Пол:Мужчина
  • Авто:C5-II 2.2 HDI -4hp20-Exclusive, был С5-I 2.0i- AL4 2.5 года

Отправлено 28 February 2010 - 22:01

Вот как обещал мои трубки вентиляции картерныз газов. Они прозрачные и весь процесс виден воочую. Но вот с потеплением гадости внутри всё меньше и меньше.
http://i069.radikal.ru/1002/a9/aae1aaaff703.jpg

0

#22 Пользователь офлайн   wiseslav 

  • Новенький
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Новичок
  • Сообщений: 25
  • Регистрация: 16 May 10
  • Авто:C 5-II Break

Отправлено 10 June 2010 - 21:10

Просмотр сообщенияBuntar (27.2.2010, 17:31) писал:

Звонил по крупным магазинам автозапчастей, нет прокладок отдельно. (((


Так чем дело-то закончилось? Нашел прокладки (оригинил, неоригинал) или всё-таки герметик?

0

#23 Пользователь офлайн   sh10236 

  • Подающий надежду
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 73
  • Регистрация: 13 May 09
  • Город:Самара
  • Пол:Мужчина
  • Авто:FF-2 рестайл Wagon / 1.6 / 100 / 2010
    был С5-2 / 1.8 /125 / 2006
    C3 Picasso / 1.6 / 115 / 2010 у жены

  Отправлено 15 June 2010 - 11:51

Раньше были прокладки на EW7A/10A, номера 0249C8 правая, 0249C7 или 0249P7 левая. Однако они сняты с производства, теперь все идет только в комплекте с крышками.

Я сам когда столкнулся с этой проблемой перерыл весь инет и все каталоги производителей неоригинала: никто таких не делает. Все что выдается под заменителями в интернет-магазинах - это от другого, от RFN.

Герметиком было замазано раньше, все равно стало сочиться, так что менял крышки в сборе. Крайне небюджетно, но единственный выход - колхозить.

0

#24 Пользователь офлайн   seedofsky 

  • Подающий надежду
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 78
  • Регистрация: 22 January 10
  • Авто:Citroen C5 2.0 МКПП, 2005

Отправлено 23 June 2010 - 15:37

У меня тоже масло сочится из-под клапанных крышек, мотор RFJ. Насколько быстро должна выполниться процедура замены крышек? Растратился на покрышки, замену рулевой тяги и стойку стабилизатора, хотелось бы крышки поменять с зарплаты.

Сервисмены пугали, сказали что термостат выйдет из строя и еще там чего-то по мелочи если срочно не поменять. За 2 недели ничего страшно не произойдет или нужно поменять как можно скорее?
Маслице подлить - дело не хитрое, а отстегнуть 6 000 на крышки... :big_boss:

0

#25 Пользователь офлайн   genok 

  • Новенький
  • Перейти к галерее
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Новичок
  • Сообщений: 28
  • Регистрация: 01 October 08
  • Авто:Citroen C5-1 2.0-i 2002 года

Отправлено 24 June 2010 - 18:11

При чем здесь термостат?(врут)За две недели ничего существенного не произойдет,главное уровень держать,и чтоб на катушку не попало,поменять лень уже 3 месяц,хотя прокладки лежат :)

0

#26 Пользователь офлайн   wiseslav 

  • Новенький
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Новичок
  • Сообщений: 25
  • Регистрация: 16 May 10
  • Авто:C 5-II Break

Отправлено 24 June 2010 - 21:13

Просмотр сообщенияgenok (24.6.2010, 18:11) писал:

,и чтоб на катушку не попало,поменять лень уже 3 месяц,хотя прокладки лежат :)

На катушки не попадает, оно ж не брызгает, а вот в колодцы свечей (хорошего мало) и технологические выемки между ними - даже лужицы могут возникнуть. И стекает по бокам, а также на глушитель. Это мелочи, можно аккуратно вытирать и спокойно ездить сколько угодно, если денег на доливку масла не жаль. Важно, чтобы не попадало на ремень генератора и кондея - вот это опасно проскальзванием и потерей свойств ремня. А впечатление такое, что передний сальник течет, на ОД меня даже пытались развести на замену. С зеркальцем на палочке полазил при снятой защите -все там видно, сверху течет.
genok, а прокладки в отдельности или крышки в сборе? Я разбирал, это две разъёмных вещи (крышка и прокладка), здесь говорят, что отдельно прокладки не поставляются. Если есть выход, подскажи, где взять, народ благодарен будет! Они сложной формы, пластмассовые, с защёлками к крышке, только по краям резина. Я спешил в отпуск, заказывать и ждать время уже не было, вынужден был посадить на герметик (процедура простая, но тонкая, занимает много времени). Уже 2 недели, 600 км смешанного пробега, тьфу-тьфу. До этого за 3 дня набегало до лужиц :-(
Самое противное (или наоборот, приятное), что под машиной пятен не видно, защита все собирает (экологичные французы!), а из защиты я около 10 кг песка с маслом выгреб. Снизу и коробка в масле, и на двигателе капли. Машину взял недавно, ну сырит и сырит, а внизу-то о-го-го! Понимаю, что неизбежно когда-нибудь опять потечет, но к тому времени надеюсь найти прокладки (genok, отпишись, плз, очень уж нужно) и спокойно заменить (буквально 30-40 минут с двумя перекурами в любом гараже, даже без ямы, только болты не уронить, тогда защиту из ямы придется снимать по-любому).
seedofsky, подтягивать пробовал, бесполезно!!!, потом выяснилось - в крышках под болты дюралевые втулки, ниже всё равно крышки не сядут, только резьбу крепления посрываете.

0

#27 Пользователь офлайн   Kusto11 

  • Местный
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 170
  • Регистрация: 18 May 10
  • Город:Нижний Новгород
  • Пол:Мужчина
  • Авто:Ситроен С5 II 2.0 (мех.)

Отправлено 24 June 2010 - 21:16

Просмотр сообщенияseedofsky (23.6.2010, 16:37) писал:

У меня тоже масло сочится из-под клапанных крышек, мотор RFJ. Насколько быстро должна выполниться процедура замены крышек? Растратился на покрышки, замену рулевой тяги и стойку стабилизатора, хотелось бы крышки поменять с зарплаты.

Сервисмены пугали, сказали что термостат выйдет из строя и еще там чего-то по мелочи если срочно не поменять. За 2 недели ничего страшно не произойдет или нужно поменять как можно скорее?
Маслице подлить - дело не хитрое, а отстегнуть 6 000 на крышки... :big_boss:


Ерунда эти подтеки, морально только напрягает, а дилер разводит. Я так на других машинах очень долго ездил, и ни чего не было, только неэстетично)))

0

#28 Пользователь офлайн   wiseslav 

  • Новенький
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Новичок
  • Сообщений: 25
  • Регистрация: 16 May 10
  • Авто:C 5-II Break

Отправлено 24 June 2010 - 21:32

genok, извини, не обратил внимания, у тебя, наверное, двигатель RFN?

0

#29 Пользователь офлайн   Monk-keeper 

  • Перейти к галерее
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Новичок
  • Сообщений: 19
  • Регистрация: 30 October 08
  • Город:С-Пб, Озерки
  • Авто:Citroen C5-II 3.0 АКПП Break Exclusive

Отправлено 29 June 2010 - 10:39

У меня была такая проблема, текли обе клапанные крышки. Там стоят толстые формованные жёсткие прокладки. Снял крышки, все почистил, поставил обратно и затянул как положено (от центра к краям крест на крест) +30тыс пробега и нет проблем. Просто со временем болты отпускает вот и потекло. Прокладка не клеится, не ставится на герметик, просто на сухую (и чистую) поверхность и правильная затяжка.

0

#30 Пользователь офлайн   Ezub 

  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Новичок
  • Сообщений: 17
  • Регистрация: 21 April 10
  • Город:Екатеринбург
  • Авто:С4, купэ, 1.6, мех, 2006

Отправлено 29 September 2010 - 17:16

у меня NFU, тоже подтекает, только по-моему ниже...не там где прокладка клапанной крышки. ОД сказали надо разбирать, иначе попадёт на термостать или ГРМ и кирдык...
Фото выложу...может кто соориентирует по объёму работ на будущее.

0

#31 Пользователь офлайн   Цепятыч 

  • Свой человек
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 922
  • Регистрация: 02 August 07
  • Город:г. Долгопрудный
  • Авто:Ситроен С5 1 , 2004 г.р., серебристая механика

Отправлено 29 September 2010 - 19:15

Просмотр сообщенияEzub (29.9.2010, 18:16) писал:

. ОД сказали надо разбирать, иначе попадёт на термостать или ГРМ и кирдык...

Мне примерно тоже сказали.... тысяч 80 с тех пор проехал

0

#32 Пользователь офлайн   Ezub 

  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Новичок
  • Сообщений: 17
  • Регистрация: 21 April 10
  • Город:Екатеринбург
  • Авто:С4, купэ, 1.6, мех, 2006

Отправлено 29 September 2010 - 20:36

вот фото

Прикрепленные файлы

  • Прикрепленный файл  P1090293.JPG (3.37МБ)
    Количество загрузок:: 242

0

#33 Пользователь офлайн   alexqwertyuio 

  • .
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 1654
  • Регистрация: 09 October 08
  • Город:Республика Беларусь
  • Пол:Мужчина
  • Авто:C5-II 2.2 HDI -4hp20-Exclusive, был С5-I 2.0i- AL4 2.5 года

Отправлено 29 September 2010 - 20:56

Ezub, Нехило, что есть что нет-прямь ручьём. Может туда забыли прокладку поставить?)))

0

#34 Пользователь офлайн   Ezub 

  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Новичок
  • Сообщений: 17
  • Регистрация: 21 April 10
  • Город:Екатеринбург
  • Авто:С4, купэ, 1.6, мех, 2006

Отправлено 30 September 2010 - 07:41

alexqwertyuio,
На самом деле это за 2 недели натекло...
Есть подозрение что бежит и из-под продкладки и из области, где промазано герметиком (ниже).

Сообщение отредактировал Ezub: 30 September 2010 - 07:41

0

#35 Пользователь офлайн   w2k 

  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Новичок
  • Сообщений: 1
  • Регистрация: 27 September 10
  • Авто:C5 - 2005 года, 2,0 АКПП

Отправлено 30 September 2010 - 07:44

Тоже такое было. При этот на самом деле менял термостат, была ли этому причина течь крышки или нет - не знаю. Но прокладку менять не стал, пролил герметиком, ездил пол года, все ок. Сейчас опять потекла, езжу уже месяц, на этот раз думаю уже крышку в сборе купить. Просто сама крышка из какогото дерьма сделана и со временем её от температуры ведет. Термостат еще работает.

0

#36 Пользователь офлайн   Buntar 

  • Автор темы
  • Местный
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 156
  • Регистрация: 27 November 09
  • Город:Челябинск
  • Пол:Мужчина
  • Авто:С5-II 2006 EW10A (RFJ) МКПП

Отправлено 30 September 2010 - 16:29

Я просто протянул крышку и все стало сухо и масло не уходит, кто бы там чего не говорил, масло совсем не уходит! Вот такая вот загадочная душа у нашего С5.

0

#37 Пользователь офлайн   VadymЪ 

  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Новичок
  • Сообщений: 11
  • Регистрация: 23 May 09
  • Город:Днепр
  • Пол:Мужчина
  • Авто:C5

Отправлено 16 October 2010 - 20:22

На 120т начало "сопливить" масло. Сначала потихоньку - просто влага проступала, подтяжка результат не давала. Затем стало сочиться больше - масло в свечных колодцах, на двигателе - до картера. Купил неоригинальные прокладки - НЕ СТАЛИ АБСОЛЮТНО! Одна крышка стоила ок. 180Евро. В сервисе обработали прокладку Loctite 5922 (Cпиртовой раствор модифицированной резины с наполнителями. Формирование прокладок по месту. Уплотнение соединений. Отвердевает при высыхании до полужесткого состояния. Медленно сохнет. Типичные применения: прокладки крышек клапанов!...
Преимущества Loctite 5922: увеличение срока службы вырубных прокладок, прекращение утечек...
Рабочая температура: от -50°С до + 200°С.)
Не рекламирую бренд! Может кому поможет. Сейчас 155т - полет нормальный.

0

#38 Пользователь офлайн   genok 

  • Новенький
  • Перейти к галерее
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Новичок
  • Сообщений: 28
  • Регистрация: 01 October 08
  • Авто:Citroen C5-1 2.0-i 2002 года

Отправлено 17 October 2010 - 01:34

Просмотр сообщенияwiseslav (24.6.2010, 22:32) писал:

genok, извини, не обратил внимания, у тебя, наверное, двигатель RFN?

Да у меня RFN прокладки до сих пор валяются лень менять :) Много не сопливит,а так не напрягает.

0

#39 Пользователь офлайн   Ezub 

  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Новичок
  • Сообщений: 17
  • Регистрация: 21 April 10
  • Город:Екатеринбург
  • Авто:С4, купэ, 1.6, мех, 2006

Отправлено 20 October 2010 - 11:38

Промазал герметиком, затянул все болты хорошо - не бежит!

0

#40 Пользователь офлайн   илья80 

  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Новичок
  • Сообщений: 3
  • Регистрация: 29 March 11
  • Город:Москва
  • Пол:Мужчина
  • Авто:Citroen C5 2005

Отправлено 02 April 2011 - 21:16

Доброго времени суток.
Такая ситуация сложилась, сегодня был у сервисменов (официалов), сказали сочится масло из-под клапанных крышек, и надо менять не прокладки, а сами крышки, якобы есть модели С5 где возможно поменять прокладки ,а есть где необходимо менять крышки клапанов и без вариантов (у меня С5 2005 II 1997см3 АКПП). Хотелось бы уточнить у знающих людей так ли это? действительно ли есть такое разделение у моделей С5?

0

Поделиться темой:


  • 4 Страниц +
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей