Клуб Любителей Ситроен: звон в двигателе при разгоне - Клуб Любителей Ситроен

Перейти к содержимому

Страница 1 из 1
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

звон в двигателе при разгоне прям карбюраторная восьмерка Оценка: -----

#1 Пользователь офлайн   BerlinGo2010 

  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Новичок
  • Сообщений: 2
  • Регистрация: 17 May 10
  • Авто:Berlingo 1.6 110 лс 2006

Отправлено 19 July 2010 - 00:59

При разгоне на любой передаче, или езде в горку, под капотом звон, увеличивающийся пропорционально оборотам двигателя. Раньше был в диапазоне 2500-3000 оборотов, теперь начинается уже от 1200. Звук напоминает удары вилкой по фужеру. Такой же звук был на карбюраторной восьмерке при неработающем опережении зажигания.

Двигатель 1,6 110 лошадей, пробег 220 тысяч. Своевременные ТО, оригинальные расходники, TOTAL 9000, замена ремня и роликов ГРМ на 180 тыс, свечи свежие. Бензин всегда 95 (ТНК и Шелл). Машину никогда не насиловал, Большой пробег за счет межгорода, при этом максимальную скорость на трассе держу 110-120 км/ч (обычно 100)

Чек не горит. Диагностику не делал. ОД говорит: большой пробег, износ, залей ER в масло, фирм. присадку в бензин и будет тебе счастье. Бред какой-то.

Звенит уже давно. (может со 100 тыс.), просто раньше громко слушал музыку и когда слышал звон-списывал на плохой бензин. Сейчас при открытых окнах звон заглушает музыку:(

Заводится и холостые держит хорошо. Разгоняется динамично, без провалов. (но со звоном)

Вопрос: может ли так быть от неправильной установки ремня ГРМ? (делал у ОД)

Еще нюанс: если стучу пальцем на неработающем двигателе по воздушной заслонке, раздается звук натянутой пружинки, так и должно быть?

Поможите люди, жалко машинку!!!!

0

#2 Пользователь офлайн   Leo_1308 

  • Уважаемый
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 266
  • Регистрация: 18 April 09
  • Пол:Мужчина
  • Авто:Citroen xsara picasso, 1.6, 2005 г.в., пробег 160 000

Отправлено 19 July 2010 - 08:43

а может это не в двигателе?
у меня похожий звон при разгоне появился после замены сцепления... именно при разгоне, когда газ отпускаешь - он пропадает.
то, что у меня не это не двигатель - 100%. где именно - тоже буду выяснять скоро, просто пока деньки солнечные стоят - нет желания под машиной лежать)))

0

#3 Пользователь офлайн   BerlinGo2010 

  • Автор темы
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Новичок
  • Сообщений: 2
  • Регистрация: 17 May 10
  • Авто:Berlingo 1.6 110 лс 2006

Отправлено 19 July 2010 - 17:54

Хуже всего то, что не помню, когда эта какофония под капотом началась, т.к. ездил, думал, что плохой бензин и не заморачивался. А когда понял, что дело не в бензине, начал потихоньку седеть;(

Сцепление и комплект ГРМ менял на 180 тыс, т.е. 40 тыс. назад (а по времени прошлой осенью)

Сегодня диагностика на LEXIA не показала ни одной ошибки.

Вопрос к бывалым: если ремень ГРМ установили неправильно, может ли машина нормально работать на холостых, не выдавая ни одной ошибки, а при разгоне устраивать колокольный звон под капотом?

0

#4 Пользователь офлайн   Mishka_SE 

  • Новенький
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Новичок
  • Сообщений: 21
  • Регистрация: 01 July 10
  • Город:Санкт Петербург
  • Авто:Citroen Xsara N1'99

Отправлено 19 July 2010 - 18:07

Был неприятный звук на ксаре при увеличении нагрузки. Оказалась негермитичность системы выпуска.
http://citroens-club.com/forum/index.php?sh...16314&st=40

0

#5 Пользователь офлайн   Leo_1308 

  • Уважаемый
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 266
  • Регистрация: 18 April 09
  • Пол:Мужчина
  • Авто:Citroen xsara picasso, 1.6, 2005 г.в., пробег 160 000

Отправлено 19 July 2010 - 19:52

интересная мысль. нужно проверить!

0

#6 Пользователь офлайн   medved 

  • Местный
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 241
  • Регистрация: 10 March 09
  • Город:Тула
  • Авто:Орион М

Отправлено 19 July 2010 - 20:09

У меня тоже слышно при разгоне свиристение, может даже похоже на звон. Причина в неродном глушителе, не плотно прилегает под хомутом к остальной , выпускной системе. Особенно слышно когда проезжаю мимо заборов. И именно при разгоне.

0

#7 Пользователь офлайн   Mishka_SE 

  • Новенький
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Новичок
  • Сообщений: 21
  • Регистрация: 01 July 10
  • Город:Санкт Петербург
  • Авто:Citroen Xsara N1'99

Отправлено 19 July 2010 - 22:24

{cut}
Я думаю если далеко после кислородного датчика, то проблема только эстетическая, а если рядом, то нужно ремонтировать, тем более сейчас навалом всяких средств для заделки. Было бы желание.

Сообщение отредактировал Airborn: 20 July 2010 - 06:26

0

#8 Пользователь офлайн   lisiy 

  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 13
  • Регистрация: 04 May 10
  • Авто:Ситроен берлинго мультиспейс 1.8 2000г.

Отправлено 29 May 2017 - 14:37

У меня точно такая же проблема, но Берлинго 1.8л бензин 2000г. При разгоне на любой передаче слышен звон. Если набирать скорость потихоньку то все отлично. На диагностиках тоже никаких ошибок нет. Единственное что не так -это угол опережения зажигания постоянно меняется от -5 до 25 на любых режимах работы двигателя. Пробовал всё. Подсоса воздуха нет, подъедала масло- поменял кольца, регулировал клапана , проверял метки ГРМ. Единственное предположение,что какой-то из датчиков сильно врёт, а это желательно проверять либо осциллографом либо лучше заменой ,но можно разориться.

0

#9 Пользователь офлайн   roman0000007 

  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 12
  • Регистрация: 15 June 17
  • Город:Питер
  • Пол:Мужчина
  • Авто:берлинго 1.4 2007 года

Отправлено 15 June 2017 - 05:19

На днях менял ремень грм и не стал фиксировать коленвал, зафиксировал только распред. Оказалось ошибся на зуб и при резком нажатии на газ слышался звон(детонация), пришлось по новой переустанавливать ремень, только в этот раз по правилам заблокировал коленвал(в районе масляного фильтра) и распред и сразу увидел не стыковку на один зуб. Ошибок не показывала, просто был детон при разгоне и резком нажатии на газ.

0

#10 Пользователь офлайн   m724 

  • Автосервис : ТЕЛ : 8 909 921 78 64 .
  • Перейти к галерее
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 7728
  • Регистрация: 08 March 09
  • Город:г.Мытищи .
  • Пол:Мужчина
  • Авто:3,0 АКПП , 180 л.с. . ( Уазик ).

Награды

Почетный ситромеханик Почетный член Клуба

Отправлено 15 June 2017 - 06:50

roman0000007,На ремне ГРМ метки есть .

0

#11 Пользователь офлайн   roman0000007 

  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 12
  • Регистрация: 15 June 17
  • Город:Питер
  • Пол:Мужчина
  • Авто:берлинго 1.4 2007 года

Отправлено 15 June 2017 - 19:01

и что дальше? я же написал, что первый раз не фиксировал коленвал.

0

#12 Пользователь офлайн   m724 

  • Автосервис : ТЕЛ : 8 909 921 78 64 .
  • Перейти к галерее
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 7728
  • Регистрация: 08 March 09
  • Город:г.Мытищи .
  • Пол:Мужчина
  • Авто:3,0 АКПП , 180 л.с. . ( Уазик ).

Награды

Почетный ситромеханик Почетный член Клуба

Отправлено 15 June 2017 - 19:35

Просмотр сообщенияroman0000007 (15 June 2017 - 19:01) писал:

и что дальше?
дальше , больше ...

0

Поделиться темой:


Страница 1 из 1
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей