-
10 Страниц
- 1
- 2
- 3
- →
- Последняя »
МКПП - проблемы(объединенная тема) шум, гул, треск, затрудненное переключение передач
#1
Отправлено 15 December 2006 - 00:58
#2 Гость_Humanoid_*
Отправлено 15 December 2006 - 02:22
а какой пробег?
#3
Отправлено 22 December 2006 - 23:03
#4
Отправлено 08 March 2007 - 22:34
#5
Отправлено 30 March 2007 - 20:07
#6
Отправлено 25 March 2008 - 10:29
На заведённой машине, стоя на месте, чтобы включить первую передачу, приходится преодолевать рычагом некие два упора. В результате передача включается довольно громко и некомфортно. При движении даже на очень маленькой скорости (с защитой от неправильног включения сталкивался ещё на 405-м) включить первую ещё сложнее.
Но эффект не постоянный, иногда передача включается и без сопротивления. Сцепление стараюсь выжимать, подгазовка перед включением никак не влияет. На выключенной машине сопротивления включению нет, но всё равно передачи как то громковато переключаются, особого удовольствия орудование ручкой кпп не доставляет.
Какие будут мнения - накрывается синхронизатор, сцепление, износ собственно механизма переключения, что то ещё, или владельцу ксары пора к дохтуру лечить паранойю?
#7
Отправлено 25 March 2008 - 10:35
как на ксаре я ХЗ,... щас придут гуру.. и расскажут)
#8
Отправлено 25 March 2008 - 12:52
Dzimao (25.3.2008, 10:29) писал:
На заведённой машине, стоя на месте, чтобы включить первую передачу, приходится преодолевать рычагом некие два упора. В результате передача включается довольно громко и некомфортно. При движении даже на очень маленькой скорости (с защитой от неправильног включения сталкивался ещё на 405-м) включить первую ещё сложнее.
Но эффект не постоянный, иногда передача включается и без сопротивления. Сцепление стараюсь выжимать, подгазовка перед включением никак не влияет. На выключенной машине сопротивления включению нет, но всё равно передачи как то громковато переключаются, особого удовольствия орудование ручкой кпп не доставляет.
Какие будут мнения - накрывается синхронизатор, сцепление, износ собственно механизма переключения, что то ещё, или владельцу ксары пора к дохтуру лечить паранойю?
+1...у меня коробка ведет себя точно так же....
#9
Отправлено 25 March 2008 - 13:06
#10
Отправлено 25 March 2008 - 13:16
Иногда для того,чтобы нормально воткнулась первая передача нужно воткнуть какую-нибудь другую. И потом уже как по маслу включается первая!!
И задняя передача втыкается с трудом, иногда аж с третьего раза(((
Уже начинаю задумываться о продаже своей машинки ....
#11
Отправлено 25 March 2008 - 13:23
Сообщение отредактировал enzo: 25 March 2008 - 13:23
#13
Отправлено 06 April 2008 - 22:33
#16
Отправлено 08 April 2008 - 08:05
И еще, аналогичная тема была в разделе сцепление, посмотрите, может кто полезного что для себя и подчерпнет
Сообщение отредактировал Белгород: 08 April 2008 - 08:07
#17
Отправлено 07 May 2008 - 09:49
sebastien loeb (6.4.2008, 23:33) писал:
Ахахаха, особенно когда в пробках постоишь? :о)))
Походу это нагревается шарик самой кулисы, который ровно над катализатором. Я пробовал на ходу чехол снимать -сам рычаг горячий-горячий. А горячие предметы расширяются! Пару пшиков WD-40 туда!!!
А лучше на подъемнике поднять и снизу пшикнуть в этот узел и пшикнуть в сочленения тяг переключения под капотом. В идеале бы это все смазать нормальной смазкой, но мне лень заморачиваться и разбирать весь механизм переключения.
У меня после этих операций КПП работает как часы - точно, легко 1 пальцем, передачки щелкаешь с огромным удовольствием.
Кстати, это и относится и к топик стартеру - прежде чем коробку половинить, проверьте механизм переключения! Я осенью на ралли-спринте сход оформил по КПП - стук, грохот, работает только вторая передача. Думал все, пипец, влип на переборку КПП - оказалось что тягу поменять надо за 200 рублей в механизме переключения.
#18
Отправлено 08 May 2008 - 23:04
#19
Отправлено 18 May 2008 - 10:19
Мануал прочитал, не нашёл. Форум прочитал не нашёл. Думаю поменять, а сколько покупать?
Поделиться темой:
-
10 Страниц
- 1
- 2
- 3
- →
- Последняя »