[123]

имею ксару 2000 г.в. 1.4 с абс. езжу год и вполне доволен. но с недавнего времени при сбросе газа и включенной передаче появилась т.н."трещетка" с левой стороны. при переходе на нейтраль почти не слышна.грешу на абс. Посоветуйте что можно посмотреть. спасибо.

[123]

рядом. 2 шестерни группы саттелитов накрылись-заводской брак....

[123]

Официалы зарядили 4500 за 2 шестерни .без работы.А надо менять всю группу.Сделал так: шестерни мне выточили и закалили по технологии на одном известном в узких кругах судостроительном заводе всего за 1 тыс.Работа у Кулибина 4000. езжу 2 месяца и не жжу.

[Станислав]

проясните пожалуста что такое саттелит,ибо я не особо силен в механике

[Dzimao]

Давно интересует вопрос:

На заведённой машине, стоя на месте, чтобы включить первую передачу, приходится преодолевать рычагом некие два упора. В результате передача включается довольно громко и некомфортно. При движении даже на очень маленькой скорости (с защитой от неправильног включения сталкивался ещё на 405-м) включить первую ещё сложнее.

Но эффект не постоянный, иногда передача включается и без сопротивления. Сцепление стараюсь выжимать, подгазовка перед включением никак не влияет. На выключенной машине сопротивления включению нет, но всё равно передачи как то громковато переключаются, особого удовольствия орудование ручкой кпп не доставляет.

Какие будут мнения - накрывается синхронизатор, сцепление, износ собственно механизма переключения, что то ещё, или владельцу ксары пора к дохтуру лечить паранойю?

[Stassseg]

у меня на опеле... на стареньком.. был так называемый вертолет.. вот этот вертолет со временем износился.. и в итоге рычагом кпп делаешь движение... а дальше вертолета движение не уходит из-за расшатанности...

как на ксаре я ХЗ,... щас придут гуру.. и расскажут)

[KLAm]

Dzimao (25.3.2008, 10:29) писал:

Давно интересует вопрос:

На заведённой машине, стоя на месте, чтобы включить первую передачу, приходится преодолевать рычагом некие два упора. В результате передача включается довольно громко и некомфортно. При движении даже на очень маленькой скорости (с защитой от неправильног включения сталкивался ещё на 405-м) включить первую ещё сложнее.

Но эффект не постоянный, иногда передача включается и без сопротивления. Сцепление стараюсь выжимать, подгазовка перед включением никак не влияет. На выключенной машине сопротивления включению нет, но всё равно передачи как то громковато переключаются, особого удовольствия орудование ручкой кпп не доставляет.

Какие будут мнения - накрывается синхронизатор, сцепление, износ собственно механизма переключения, что то ещё, или владельцу ксары пора к дохтуру лечить паранойю?

+1...у меня коробка ведет себя точно так же....

[Kotka]

не в первый раз слышу, но поговаривают, что эта болячька, нинаю как на остальных, но практически на всех ксарах. у мя тож самае, первая иногда с таким усилием втыкаецца, иногда как по маслу. так что особых поводов волновацца наверно нет... :dntknw:

[Леныч!!]

Я ничего умного к сожалению не посоветую, просто скажу, что у меня тоже похожая проблема.
Иногда для того,чтобы нормально воткнулась первая передача нужно воткнуть какую-нибудь другую. И потом уже как по маслу включается первая!!
И задняя передача втыкается с трудом, иногда аж с третьего раза(((
Уже начинаю задумываться о продаже своей машинки ....

[----]

Позвонил сейчас знакомым, они сказали что одна из причин может быть окисление шлицов первичного вала (на котором установлен диск сцепления) из-за недостаточной герметичности контура охлаждения головки блока цилиндров.

Сообщение отредактировал enzo: 25 March 2008 - 13:23

[VTS]

KLAm (25.3.2008, 13:30) писал:

не только ты...))))

Так-так...кто там первый бежит с тонущего корабля?!))) Не знаю...с первой никаких проблем, ни на одной ни на второй...единственно только на теперяшней-задняя иногда проблеватично фтыкается...но как-бы особо не напрягаюсь))

[sebastien loeb]

а у меня + ко всему этому на разогретой машине передачи включаются с оч большим усилием,как будто в картере коробки масла нет совсем...что бы это значило??

[Вофка]

sebastien loeb (6.4.2008, 22:33) писал:

а у меня + ко всему этому на разогретой машине передачи включаются с оч большим усилием,как будто в картере коробки масла нет совсем...что бы это значило??

скорее всего сцепление пора менять

[sebastien loeb]

Вофка (7.4.2008, 12:51) писал:

скорее всего сцепление пора менять

так вот ведь менял 6 мес.назад

[Белгород]

Привет одноклубники, после того как произошел пожар в моторном отсеке я решил перетрусить всю машину на предмет выявление и исправление недостатков. В том числе я решил выяснить вопрос который здесь подняли. В итоге, я (читать знакомый мастер) поменял масло в коробке, заменил подшибник выжимной, проверил все на окисление и закисание. в итоге я имею - более четкое включение передачи, НО сложность включ 1 передачи не устранена, несколько легче стало включать заднюю, но иногда все равно со второго (прошу заметить не с 5, как было раньше) происходит включение. Мастер говорит, что причина ему не понятна, каких-то неисправностей он не обнаружил.
И еще, аналогичная тема была в разделе сцепление, посмотрите, может кто полезного что для себя и подчерпнет

Сообщение отредактировал Белгород: 08 April 2008 - 08:07

[Twintipskier]

sebastien loeb (6.4.2008, 23:33) писал:

а у меня + ко всему этому на разогретой машине передачи включаются с оч большим усилием,как будто в картере коробки масла нет совсем...что бы это значило??

Ахахаха, особенно когда в пробках постоишь? :о)))

Походу это нагревается шарик самой кулисы, который ровно над катализатором. Я пробовал на ходу чехол снимать -сам рычаг горячий-горячий. А горячие предметы расширяются! Пару пшиков WD-40 туда!!!

А лучше на подъемнике поднять и снизу пшикнуть в этот узел и пшикнуть в сочленения тяг переключения под капотом. В идеале бы это все смазать нормальной смазкой, но мне лень заморачиваться и разбирать весь механизм переключения.

У меня после этих операций КПП работает как часы - точно, легко 1 пальцем, передачки щелкаешь с огромным удовольствием.

Кстати, это и относится и к топик стартеру - прежде чем коробку половинить, проверьте механизм переключения! Я осенью на ралли-спринте сход оформил по КПП - стук, грохот, работает только вторая передача. Думал все, пипец, влип на переборку КПП - оказалось что тягу поменять надо за 200 рублей в механизме переключения.

[sebastien loeb]

Twintipskier, спасибо тебе,я все сделал уже,в принципе тоже то о чем ты написал теперь все ок

[tif]

А случайно никто не знает сколько масла льётся в механическую КПП?
Мануал прочитал, не нашёл. Форум прочитал не нашёл. Думаю поменять, а сколько покупать?

[----]

1,9 литра