[arto]

Dimec, Да, я тоже заметил, что они пытались так незаметно сбалансировать Ситроен, чтоб по тесту он не опережал в первую очередь Пасат.. Сиденье и конфорт выше всех -оно на уровне люкс (они ложно критиканули) даже не упамянули масаж спины) на люксовых моделях это обычно не забывают сказать. Сзади пол почти ровный по сравнению с остальными. Почемуто крены у Ситроена как у всех (тоже неправда) а не меньше,,
Чтоб тормоза не оказались самыми лучшими без изъянов, придумали глюк электороники АBS/ типа она подпортила впечатление.
Просвет(клиренс) указан на схеме сравнения не полностью(тоже не случайно) Максимальная 4-ая высота(200) Ситроена не указана, только первые 3-ступени положения: 110-153-170.
И т.д. Цены на ТО ситроена вроди не то, что я слышал в салонах од, оно меньше чем написано в авторевю

Сообщение отредактировал arto: 03 October 2008 - 13:51

[Маёвец]

Да о чем можно говорить, если автор статьи Ветров ездит на Лада Калина. Статья просто человека, который всю жизнь мечтал о пассате :D

[Alex McStan]

А меня Пассат как раз не впечатлил внутренностями, вроде всё и неплохо и на своих местах и материалы не самые паршивые, но всё равно как-то убого и неуютно, хотя у нового Мондео с этим ещё хуже...

[GreyZis]

Dimec, в "комфорте" нет вроде бы двигателей (бензин)соответствующей мощности

[Dimec]

GreyZis (3.10.2008, 16:04) писал:

Dimec, в "комфорте" нет вроде бы двигателей (бензин)соответствующей мощности

Возможно, но они взяли максимальную комплектацию, что тоже не совсем честно. Могли бы взять 2.2 дизель с двумя турбинами 2.2 HDi или Вы считаете, что бензин - это ключевая точка отталкивания в тесте? Не спорю.
Но все таки с Ситроеном обошлись немного заниженно, остался такой осадок )))

[GreyZis]

Dimec, в тесте не было дизельных машин))) а судя по комплектации С5, то как правило представительство и предлагает для тестов "упакованные" авто.... на августовской автовыставке например машины тоже в максималке были)))

[Dimec]

Alex McStan (3.10.2008, 14:33) писал:

А меня Пассат как раз не впечатлил внутренностями, вроде всё и неплохо и на своих местах и материалы не самые паршивые, но всё равно как-то убого и неуютно, хотя у нового Мондео с этим ещё хуже...

Я сидел в Пассате, скорее "для порядка", когда выбирал машинку. На задних мне показался очень даже ничего, еще понравился зонтик в двери. Ну и большое багажное отделение. Кокпит и вообще водидельское место откровенно разочаровало. Тонкий пластик, покрашенный серебряной краской на торпеде не дает чувство основательности, хлипко как то все. Музыка - климат блок какойто не серьезный. Ситроен однозначно выигрывает. Вообще это мое личное мнение, видимо я болен французами. Даже взять Пежо 308 с его торпедой и пассат (не гольф), французы рулят.

[Logos]

У меня было два Пассата В-3 и В-5. Проездил на них в общей сложности 10 лет. В прошлом году хотел купить В-6. Но... что-то новый Пассат какой-то слишком пластмассовый, безликий. Решил я походить по салонам. Много обошел. А вот из ситроеновского выехал на С-5. На мой взгляд нынешний Пассат утратил свою харизматичность. Во всяком случае по сравнению с С-5.

[GreyZis]

Logos, про пассаты согласен, когда я увидел В-5, то после В-3/4мне показалось, что он стал какимто совсем безликим (снаружи) так и остался "почти ауди"

[Ortho]

GreyZis (5.10.2008, 22:32) писал:

Logos, про пассаты согласен, когда я увидел В-5, то после В-3/4мне показалось, что он стал какимто совсем безликим (снаружи) так и остался "почти ауди"

В смысле "ПереШкода" и "НедоАуди"?

[GreyZis]

Ortho, про шкоду не скажу (щупал только фелицию), а вот про ауди это верно

[Uurasz]

Журнал ЗаРулем, октябрь 2008года -сравнение трёх французов -Пежо407, новая Лагуна и С5 2.0Хди.

Лагуна с турбированным 2.0(170л.с) на А6, Пыж 2.0(140) на А4, ну с ситроеном понятно.
Зарулёвцы все показатели сами замеряют, по разгону ситроен 13с до сотни затратил, но всё равно получил первое место за тягу и сбалансированность двиг+коробка.
По движению, кренам, торможению вообще нареканий нет-самый лучший.
Интерьер-понравился спереди, и нет сзади (тесновато).
По комфорту и проходимости -самый лучший, в самом высоком положении подвески намерили 215мм (у Пежо 135, Рено-150.

Назвали ситроен четырехдверным купе-в чем правы. Ситроен-первое место (8.4 из 10),
потом идёт Рено (8.0) и Пежо (7.6) при норме для этого класса 8.0.

Ссылки нет пока, надо журнал покупать :)
Только цитата резюме:

ТЕСТ. Peugeot 407, Renault Laguna, citroensёn C5
Peugeot 407, Renault Laguna, citroensёn C5 – три французских новинки на российском рынке. Среди достоинств Peugeot 407 – понятная управляемость, вместительный багажник, удобные передние сиденья, много места для задних пассажиров; из недостатков – посредственная обзорность, плохая геометрическая проходимость. Renault Laguna привлекает мощным двигателем, хорошей настройкой шасси, но скромные размеры багажника и тесное заднее сиденье снижают оценку. citroensёn C5 – элегантная, типичная французская машина с хорошим уровнем комфорта, тяговитым мотором, регулируемым дорожным просветом. Среди минусов - посредственная обзорность и теснота сзади.

[Nord]

Uurasz (7.10.2008, 23:47) писал:

...
Среди достоинств Peugeot 407 – ... много места для задних пассажиров ...

абсолютно во всех ранних тестах 407-й признавался самым тесным сзади (по сравнению со всяким марками)

Uurasz (7.10.2008, 23:47) писал:

citroensёn C5 – ... Среди минусов - посредственная обзорность и теснота сзади.

В тесте Авторевю (№18) у С5-го самая лучшая обзорность ...

[Alex McStan]

Nord (7.10.2008, 22:11) писал:

В тесте Авторевю (№18) у С5-го самая лучшая обзорность ...

Что лишний раз доказывает необъективность журналистских тестов...

[Uurasz]

Да, последний абзац-прямая цитата ЗР.
Оценивали тест *трех французов* не один автор статьи, а целая комиссия, пытались, видимо, мах. объективности добиться. Думаю, получилось.

[GreyZis]

Nord, обзорность лучшая, пока стекло не загнрязнится - дворники не доходят по 3 см с каждого края

[Ortho]

А какая простите новинка Peugeot 407?

[arto]

Цитата

обзорность лучшая, пока стекло не загнрязнится - дворники не доходят по 3 см с каждого края

А дворники ведь както можно отрегулировать, открутить с основания вытащить и на 1-2 зуба переставить. На ситре надо проверить -какое соединение рычага щётки.

[Наиль]

Мне тоже обзорность нового С5 показалась не очень...

[arto]

Цитата

Мне тоже обзорность нового С5 показалась не очень...

К любому обзору можно привыкнуть.
Вон люди большинство тонируют стёкла, некоторые так, что даже изнутри вечером ничего не видно... (кстати скоро штрафы на тонировку поднимут, по тв объявили).
Так, что обзор это уже не критерий.. А в изданиях всё продолжают тестировать обзор

Сообщение отредактировал arto: 08 October 2008 - 20:44