[Dimetr]

Два дня была вибрация на педаль сцепления, уже собирался ехать на сервис но.....не успел (((

Вчера перестали на заведённом двигателе переключаться передачи (при заглушенном всё работает, переключается). Пришлось на заглушенном двиг. врубать первую передачу, заводиться и ехать 17-20 км/ч до дома((( При этом явственно слышался хруст и на светофорах при нажатии тормоза машина дергалась и почти глохла...

Вопрос в студию: Это выжимной подшипник? Тросик? Или всему сцеплению кердык (но на первой то едет :rolleyes:O.o )?

Может кто в Минске в Серебрянке СТО посоветует?

[puugas]

 Dimetr (24 January 2018 - 11:11) писал:

Два дня была вибрация на педаль сцепления, уже собирался ехать на сервис но.....не успел (((

Вчера перестали на заведённом двигателе переключаться передачи (при заглушенном всё работает, переключается). Пришлось на заглушенном двиг. врубать первую передачу, заводиться и ехать 17-20 км/ч до дома((( При этом явственно слышался хруст и на светофорах при нажатии тормоза машина дергалась и почти глохла...

Вопрос в студию: Это выжимной подшипник? Тросик? Или всему сцеплению кердык (но на первой то едет :rolleyes:O.o )?

Может кто в Минске в Серебрянке СТО посоветует?

А что вторая,третья четвёртая не включаеться?Переключать передачи можно же и без выжима сцепления.Масло в коробке?Когда выжимаешь сцепление ,есть какой то звук, или звук только при езде?
Так по первым признакам ,это косяк сцепления.

[mister z]

Кердык сцеплению . Там уже угроблены и корзина и выжимной , да и направляющая втулка выжимного почти наверняка .

[Dimetr]

Как оказалось развалился выжимной покоцал диск ещё и втулку сказали менять, всё обошлось в 220$. Сказали поменять сальники полуосей, но тупо уже не было денег((( Сейчас подтекает масло, я так полагаю из коробки, при замене сальников масло в коробку новое заливать надо?? у меня то ещё всего пол года как залито ещё и с присадкой Супратековской жааалко...и за замену сальников 40 бакинских просят...эх

Сообщение отредактировал Dimetr: 06 February 2018 - 11:06

[mister z]

Масло можно было и не менять .

[puugas]

Кто снимал, ставил коробку?Перед снятием коробки ,текли сальники или нет?При замене сальников, масло можно и не менять , но лить всякую гадость(присадки) в коробку не надо.Я бы поменял на нормальное масло.Некоторые присадки даже не помогает а вредит работе коробки.

[mister z]

Даже если сальники и не текли , то после снятия-установки приводов , очень часто начинается течь . Вот поэтому и положено их менять при замене сцепления .

[puugas]

 mister z (06 February 2018 - 23:39) писал:

Даже если сальники и не текли , то после снятия-установки приводов , очень часто начинается течь . Вот поэтому и положено их менять при замене сцепления .

Вот это не факт.При "качестве" запчастей , если можно ,надо оставлять оригинальные детали.В большенстве случаев ,если до снятии коробки через сальники не текло , а после установки потекло ,это неграмотная установка коробки.

[mister z]

Ну ккакие оригинальные сальники могут быть на машинах далеко за 10лет от выпуска ? Старые сальнки оставляются только по желанию клиента и под его ответственность . Любое механическое вмешательство вредит резине .

[puugas]

 mister z (07 February 2018 - 15:00) писал:

Ну ккакие оригинальные сальники могут быть на машинах далеко за 10лет от выпуска ? Старые сальнки оставляются только по желанию клиента и под его ответственность . Любое механическое вмешательство вредит резине .

Это какое мех. вмешательство?Если он изношен ,это конешно надо менять.Оригинальные сальники держат и более 10 лет , при проходе и под 300ккм.А вот "оригинальные" ,которые мы покупаем более 100ккм ,не держат, если не менее.Это всё не по слухам ,а из собственной практики.
Конешно ,последне слово за клиентом.

[mister z]

Кроилово ведёт к попадалову .

[andreyyz]

Добрый день!

Поменял двигатель в Пикассо 1.8 бензин(ew7). Заодно заменил диск сцепления, вилку, выжимной подшипник. Трос с автоматической выборкой и корзину оставил старыми. Все собрал, но на заведенной машине не включаются передачи, на заглушенной нормально все. Педаль тугая, ходит не очень. При сборке корзины напутать вроде бы ничего не мог. Диск правильной стороной поставил(по другому не встал бы). Больше грешу на трос(он где-то тысяч 50 отходил). Можно ли как-то проверить трос, каким должен быть его ход в районе вилки? (так влом опять снимать корзину!!!) Масла в КПП залито пока 1 литр

https://my.mail.ru/m..._myvideo/1.html

Сообщение отредактировал andreyyz: 29 July 2018 - 10:03

[mister z]

 andreyyz (29 July 2018 - 10:00) писал:

Добрый день!

При сборке корзины напутать вроде бы ничего не мог. Диск правильной стороной поставил(по другому не встал бы).

https://my.mail.ru/m..._myvideo/1.html

Напутать не сложно , да и диск периодически ставят наооборот . Придётся разбирать по-новой .

[andreyyz]

mister z, думаете дело не в тросе? Читаю про трос и основным признаком неисправности его пишут, что это провал педали. У меня такого не наблюдается. При снятом тросе у вилки сцепления должен быть свободный ход? Или Подшипник должен сразу упереться в лепестки корзины? Спасибо!!!

[mister z]

Вы выложили видео и там видно , что трос работает совершенно нормально . На 90% уверен , что диск сцепления поставлен не правильно .

[puugas]

 andreyyz (30 July 2018 - 10:01) писал:

mister z, думаете дело не в тросе? Читаю про трос и основным признаком неисправности его пишут, что это провал педали. У меня такого не наблюдается. При снятом тросе у вилки сцепления должен быть свободный ход? Или Подшипник должен сразу упереться в лепестки корзины? Спасибо!!!

Если точно диск правильно поставили , тогда или диск не такой (сама конфигурация диска), или он за толстий.
Какой у тебя ход вилки.
Можно ли трос отодвинуть назад , то есть можно ли вилку отодвинуть назад.
Вилка с подшипником прижимаеться к лепесткам корзины при помощи пружины ,которая находиться в автомате троса.

Сообщение отредактировал puugas: 31 July 2018 - 18:26

[andreyyz]

Добрый!! Спасибо за участие!! На выходных только плотно займусь машиной. Сегодня заехал в гараж еще раз потыкать. Оказалось, что сцепление срабатывает на половине хода педали. Такое чувство, что под педаль надо поставить деревяшку, чтобы педаль ниже не ходила. То есть надо словить положение педали при котором можно включить передачу. По поводу правильности установки диска: я сейчас не в чем не уверен(но вроде бы правильно). Диск нормальный, сравнивал со старым - диаметр, заклепки высота совпадали.

[puugas]

 andreyyz (31 July 2018 - 20:58) писал:

Добрый!! Спасибо за участие!! На выходных только плотно займусь машиной. Сегодня заехал в гараж еще раз потыкать. Оказалось, что сцепление срабатывает на половине хода педали. Такое чувство, что под педаль надо поставить деревяшку, чтобы педаль ниже не ходила. То есть надо словить положение педали при котором можно включить передачу. По поводу правильности установки диска: я сейчас не в чем не уверен(но вроде бы правильно). Диск нормальный, сравнивал со старым - диаметр, заклепки высота совпадали.

Привет.А вилку точно можно рукой отодвинуть назад?Попробуй.
Создаеться впечатление что при полном ходу выжимного , он за что то сцепляеться ,скорее всего за диск , и тогда диск не останавливаеться а начинает крутиться , то есть его принудительно прижимаете к маховику...
Это может случиться если втулка диска не такая какая должна быть.
Какой фирмы диск поставили.

[andreyyz]

При снятом тросе вилка имеет свободный ход, небольшой, пару сантиметров. При одетом тросе "бобышка" между кронштейном и вилкой ходит приблизительно 2.5-2.8 см. При одетом тросе вилка руками не двигается. Диск Mecarm md5099, корзина старая осталась(вместе с двигателем покупалось сцепление, корзина по внешнему виду хорошая, диск решили поменять, стоял luk)

Сообщение отредактировал andreyyz: 01 August 2018 - 11:50

[puugas]

 andreyyz (01 August 2018 - 11:49) писал:

При снятом тросе вилка имеет свободный ход, небольшой, пару сантиметров. При одетом тросе "бобышка" между кронштейном и вилкой ходит приблизительно 2.5-2.8 см. При одетом тросе вилка руками не двигается. Диск Mecarm md5099, корзина старая осталась(вместе с двигателем покупалось сцепление, корзина по внешнему виду хорошая, диск решили поменять, стоял luk)

Если при одетом тросе вилка не двигаеться ни в одном направлении ,значит проблема с тросом автоматом.
У фирмы месарм детали или хорошие или плохие ,т.е. как попадёться.Никогда не покупаю и не использую детали этой фирмы.
Luk, valeo ,sachs вот из этих брендов надо себе выбирать детали.