Клуб Любителей Ситроен: Вопрос по электрике - Клуб Любителей Ситроен

Перейти к содержимому

  • 2 Страниц +
  • 1
  • 2
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Вопрос по электрике Разряжается аккумулятор за ночь Оценка: -----

#21 Пользователь офлайн   Izeg 

  • Местный
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 212
  • Регистрация: 21 May 10
  • Город:Кострома
  • Пол:Мужчина
  • Авто:citroen Xsara 2003,TU5JP4

Отправлено 13 September 2010 - 11:04

Судя по твоим рассказам, она должна и от кашля помогать)

0

#22 Пользователь офлайн   msuab2004 

  • Автор темы
  • Местный
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 138
  • Регистрация: 15 June 10
  • Город:Подольск
  • Авто:Citroen Xsara II 2001
    VIN VF7N1NFU373225142

Отправлено 13 September 2010 - 12:47

Сам уже скоро в это поверю. Там все так нахимичено, что ужас )))

Сообщение отредактировал msuab2004: 13 September 2010 - 12:48

0

#23 Пользователь офлайн   tif 

  • Живу я здесь
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 2555
  • Регистрация: 28 February 08
  • Город:Ивантеевка МО
  • Авто:Citroen Xsara 1.6 16кл 2004г МКПП

Награды

Почетный ситромеханик

Отправлено 13 September 2010 - 14:33

msuab2004, на заведённом движке какое напряжение на АКБ?

0

#24 Пользователь офлайн   Вофка 

  • Уважаемый
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 494
  • Регистрация: 29 July 07
  • Город:Лыткарино
  • Пол:Мужчина
  • Авто:Ситроен ксара 2000, 1,4, черный - продан,
    Опель Антара 2008, 3,2 - продаю...

Отправлено 13 September 2010 - 14:50

лампочка со значком аккумулятора, показывает не то что аккумулятор сел, а то что оне не заряжается вроде...
как определяет. ХЗ. но на тазах из генератора выходит провод, который показывает наличие тока в катушке генератора. наверное и тут так же.
блок херню показывать может, эт как два пальца обоссать :) у меня же показывает вместо "ручника" "масло" :bad:

0

#25 Пользователь офлайн   msuab2004 

  • Автор темы
  • Местный
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 138
  • Регистрация: 15 June 10
  • Город:Подольск
  • Авто:Citroen Xsara II 2001
    VIN VF7N1NFU373225142

Отправлено 13 September 2010 - 15:20

Просмотр сообщенияtif (13.9.2010, 15:33) писал:

msuab2004, на заведённом движке какое напряжение на АКБ?

12.8

0

#26 Пользователь офлайн   asusha 

  • Создан на радость людям
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 953
  • Регистрация: 08 October 08
  • Город:Minsk
  • Пол:Мужчина
  • Авто:Сара Цитрамоновна, 2.0 HDI, 1999 г.

Отправлено 13 September 2010 - 16:17

А должно быть ~14.5!

0

#27 Пользователь офлайн   msuab2004 

  • Автор темы
  • Местный
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 138
  • Регистрация: 15 June 10
  • Город:Подольск
  • Авто:Citroen Xsara II 2001
    VIN VF7N1NFU373225142

Отправлено 14 September 2010 - 06:49

14.3-14.4 выдает, если я обороты до 1100 поднимаю. А на холостых(850) 12.8-12.9.

Либо генератор, либо нагрузка идет большая. Так?

Сообщение отредактировал msuab2004: 14 September 2010 - 06:49

0

#28 Пользователь офлайн   Izeg 

  • Местный
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 212
  • Регистрация: 21 May 10
  • Город:Кострома
  • Пол:Мужчина
  • Авто:citroen Xsara 2003,TU5JP4

Отправлено 17 September 2010 - 12:51

Просмотр сообщенияasusha (13.9.2010, 16:17) писал:

А должно быть ~14.5!

А откуда инфа? А для всех машин? А че делать? У мну 13,5...

0

#29 Пользователь офлайн   Вофка 

  • Уважаемый
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 494
  • Регистрация: 29 July 07
  • Город:Лыткарино
  • Пол:Мужчина
  • Авто:Ситроен ксара 2000, 1,4, черный - продан,
    Опель Антара 2008, 3,2 - продаю...

Отправлено 17 September 2010 - 13:57

Просмотр сообщенияIzeg (17.9.2010, 12:51) писал:

А откуда инфа? А для всех машин? А че делать? У мну 13,5...


Для ксар с двигателем 1,6 16 клапанов достаточно 13,5... :rtfm:

:)

машины они такие, пока не сломалось лучше не трогать. 13,5В так пусть будет 13,5, если не беспокоит ничего...

0

#30 Пользователь офлайн   Taurus 

  • Уважаемый
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 328
  • Регистрация: 27 May 10
  • Город:Гомель
  • Пол:Мужчина
  • Авто:Citroen C5-I 1,8 МКПП, 2002г.

Отправлено 17 September 2010 - 18:55

пределы изменения напряжения в бортовой сети автомобиля устанавливаются исходя из необходимости поддержания аккумулятора в заряженном состоянии
аккумуляторы у всех одинаковые (имеется в виду - принципиально одинаковые), поэтому и требования к напряжению одинаковы для всех автомобилей со свинцовыми аккумуляторами
если напряжение при работающем двигателе будет выше 14,5 В - аккум будет постоянно кипеть, что приведет к снижению уровня электролита, повышению его плотности и, как результат - к коррозии и сульфатации пластин
при напряжении ниже 13,7 В аккумулятор будет постоянно недозаряжен
что в этом плохого? - для самого аккумулятора ничего, если только он достаточной емкости и в хорошем состоянии
плохо будет только для автовладельца, когда он не сможет запустить двигатель из-за недостаточного заряда
да и в сильные морозы есть опасность замерзания электролита, поскольку при недозаряде плотность его снижается

0

#31 Пользователь офлайн   mr_ksv 

  • Уважаемый
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 305
  • Регистрация: 28 May 08
  • Город:Иваново
  • Авто:Citroen Xsara 2002 1,6i 16V exclusive

Отправлено 17 September 2010 - 19:38

Просмотр сообщенияmsuab2004 (14.9.2010, 7:49) писал:

14.3-14.4 выдает, если я обороты до 1100 поднимаю. А на холостых(850) 12.8-12.9.

Либо генератор, либо нагрузка идет большая. Так?
а
Сам не сталкивался т.т.т., но при такой ситуевине, насколько знаю, МОЗГИ сами должны подымать обороты для "аклимации" аккумулятора, если нет нормальной зарядкииз-за плохого контакта клемм, перебитого провода, ну или если аккум помер и т.д. и т.п.

0

#32 Пользователь офлайн   tif 

  • Живу я здесь
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 2555
  • Регистрация: 28 February 08
  • Город:Ивантеевка МО
  • Авто:Citroen Xsara 1.6 16кл 2004г МКПП

Награды

Почетный ситромеханик

Отправлено 18 September 2010 - 09:35

Просмотр сообщенияmsuab2004 (13.9.2010, 15:20) писал:

12.8

Маловато будет. Или не дозаряжается (может щётки, мост или коллектор гены), или какая-то левая нагрузка подключается при запущенном движке. У меня 13,2-13,5В. Кстати вывешивал где-то умную темку про АКБ. Каждая банка в заряженном АКБ 2,2В. Их там 6шт. Должно быть 13,2В

0

#33 Пользователь офлайн   Izeg 

  • Местный
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 212
  • Регистрация: 21 May 10
  • Город:Кострома
  • Пол:Мужчина
  • Авто:citroen Xsara 2003,TU5JP4

Отправлено 18 September 2010 - 17:02

У меня провод начал окисляться. Прям на гене, прям на виду, засранец. Дело наверное в нем.

0

#34 Пользователь офлайн   Kot_abarmot 

  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 6
  • Регистрация: 26 June 17
  • Город:Лепель
  • Пол:Мужчина
  • Авто:Ситроен Ксара 1.4,

Отправлено 26 June 2017 - 21:13

Добрый вечер! Подскажите, пожалуйста, что за проблема может быть. При включении зажигания появляется треск в блоке предохранителей под капотом, машина не заводится! Снял зеленую клемму, треск пропал. Предохранители все целые. Что может быть?

0

#35 Пользователь офлайн   Sobol999 

  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 3
  • Регистрация: 26 June 17
  • Город:Волковыск
  • Пол:Мужчина
  • Авто:Citroen xsara break

Отправлено 26 June 2017 - 22:18

Треск или щёлконье реле? Блок BSI сухой?

0

#36 Пользователь офлайн   Sobol999 

  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 3
  • Регистрация: 26 June 17
  • Город:Волковыск
  • Пол:Мужчина
  • Авто:Citroen xsara break

Отправлено 26 June 2017 - 22:38

Доброго времени суток. Такая проблема, при включении зажигания сразу включается аварийка, как это можно исправить?

0

#37 Пользователь офлайн   Kot_abarmot 

  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 6
  • Регистрация: 26 June 17
  • Город:Лепель
  • Пол:Мужчина
  • Авто:Ситроен Ксара 1.4,

Отправлено 27 June 2017 - 07:20

Именно треск, как при коротком замыкании. Блок Bsi сухой

0

#38 Пользователь офлайн   samodelkin6112 

  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 2
  • Регистрация: 26 June 17
  • Город:Речица
  • Пол:Мужчина
  • Авто:Citroen Xsara 2

Отправлено 25 August 2018 - 11:40

Добрый день! После ремонта задурил запуск двигателя. Сначала схватывал на 1-2 сек. Потом все меньше и далее вообще замолчал. Насос в баке рабочий давление дает. Может кто поможет с алгоритмом проверки системы управления двигателем? На каких датчиках и какое напряжение (сопротивление) должно быть? Как проверить двойное реле? Прошу помочь со схемой управления дизельным двигателем 2.0HDI Ситроен Ксара II. VIN № VF7N2RHYB73078978. Спасибо!

Сообщение отредактировал samodelkin6112: 25 August 2018 - 11:47

0

Поделиться темой:


  • 2 Страниц +
  • 1
  • 2
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей