[pozi.tiff]

Я кстати не понял ваших траблов с резиной... Поискав в инете с ходу нашел Тойо и Континенталь 195/55 R16 91V.

[Airborn]

pozi.tiff, то есть убив одну штатную покрышку придётся покупать новый комплект? Поищи Michelin Energy Saver. :dirol:

[puresound]

обучаю пользоваться яндексом, недорого...
http://market.yandex.ru/model.xml?hid=9049...13&clid=502
:haha:

[Charly]

http://www.shinservi...mmer/195-55-R16
Нет проблем с наличием.

[Airborn]

puresound, я себе покрышку купил за 4480 руб.
Но "халява" - кончилась! Нет больше таких цен.

Charly, там нет Michelin Energy Saver!!!
Вы что, не поняли проблемы? "Убив" одно колесо вы будете покупать новый комплект? Ню-ню!

И после этого меня называют "богатым"! :acute:
Богатые как раз вы, коль можете позволить себе купить новые комплект.

[unholier]

Airborn (26.7.2010, 13:40) писал:

Вы что, не поняли проблемы? "Убив" одно колесо вы будете покупать новый комплект? Ню-ню!

Возможно я ошибаюсь, но в ПДД запрет на установку на одну ось покрышек с разным рисунком протектора. Так что максимум 2 колеса надо брать будет.
Но в Питере похоже особых проблем с резиной быть не должно. В обеих конторах, где я раньше закупался, резина с индексом скорости 91Т, 91V указана как "в наличии" (в крайнем случае обещают привезти на заказ в течение 5-7 дней). Ценник конечно не самый гуманный (от 5100 до 5800), но на случай замены только одной покрышки - вполне приемлемый.

Сообщение отредактировал unholier: 26 July 2010 - 14:22

[Airborn]

unholier, наш штатные покрышки делаются (пока) только в Германии. То есть то, что для вас (жителей Москвы и Питера) "5-7 дней", для остальных - порядка 2-х недель.

И всё-таки я настаиваю на том, чтобы пункт про покрышки включить в письмо. Что мешало поставить 205/55/R16? И везде есть, и стоит дешевле, чем 195/55/R16.

[MAA]

гм, ну пробив одно колесо я его просто отремонтирую, а вот убив, тут вопрос в возрасте резины, если сезон отходило - то наверное комплект жалко, но если поболее, то наверное поменяю и комплект. Просто именно убивание колеса все-таки не так часто случается (у меня за все время езды на автомобиле только 2 раза), при этом менял в итоге именно комплект т.к. отходил он три сезона и я все равно больше сезона бы ездить на нем уже не стал. так что мне кажется проблема действительно надуманная.
А вот насчет улучшения управляемости в другом типоразмере резины - интересно здесь есть хоть один инженер-конструктор автомобилей?. то что клиренс увеличится - да, верно, но улучшится управляемость, боюсь врядли, а скорее как раз ухудшится. Увеличится устойчивость автомобиля, опять же с какой стати. Увеличится плавность хода - может быть, но в ущерб чему? Скорее всего все той же управляемости. Рискну предположить что инженеры на PSA все-таки не дураки. А низкий клиренс это опять же не проблема автомобиля, а проблема дорог. Если мало клиренса - покупайте паркетник. Если выбрали эту машину принимайте ее такой как есть (не в смысле косяков, а в смысле конструктивных особенностей).
И даже касательно лампы ПТФ, не то обсуждается ИМХО. Вопрос не типа лампы, это опять же конструктив автомобиля, а вопрос вечного отсутствия этой лампы у дилера (вроде как это было упомянуто), вот на этом акцент поставить можно.

[unholier]

Airborn (26.7.2010, 15:26) писал:

unholier, наш штатные покрышки делаются (пока) только в Германии. То есть то, что для вас (жителей Москвы и Питера) "5-7 дней", для остальных - порядка 2-х недель.

И всё-таки я настаиваю на том, чтобы пункт про покрышки включить в письмо. Что мешало поставить 205/55/R16? И везде есть, и стоит дешевле, чем 195/55/R16.

Что мешало? Ну хотя бы то, что 205/55 R16 не позволит добиться оптимальных настроек подвески, так как банально больше и тяжелее. Опять же повторюсь - то, что 195/55 R16 в России есть не везде не значит, что ее нет нигде в Европе (Россия всетаки не основной рынок сбыта Ситроенов). К тому же не исключено, что в Европе как раз 205/55 R16 менее распространена (врядли конечно, но тем не менее вариант). Ну а что касается "что для вас (жителей Москвы и Питера) "5-7 дней", для остальных - порядка 2-х недель" я тоже отписывался - при выборе авто необходимо учтывать всё, в том числе доступность ЗЧ и комплектующих, либо брать риск на себя и менять на другие типоразмеры (но изготовитель тут уже ни причем)

Сообщение отредактировал unholier: 26 July 2010 - 14:48

[Airborn]

MAA, да, управляемость ухудшится, тут вопросов нет. Но! Учитывая конструктив нашего кузова нам просто противопоказаны повороты на большой скорости. Поэтому на тех скоростях, на которых проходятся повороты (а ведь именно там оценивается управляемость, не так ли?) это "ухудшение будет незначительным, при этом частично компенсируется бОльшей шириной покрышек.
А плавность хода - улучшится.

unholier, то есть вы хотите сказать следующее: "Нехрен вам, жителям городов, где нет ОД, покупать недоступные машины!", так?

Что касается "менять типоразмеры", то не переживайте, через лето я сменю себе покрышки на более достойные и подходящие для моего климата Nokian Hakka H размерности 205/55/R16.

[unholier]

Airborn (26.7.2010, 19:32) писал:

unholier, то есть вы хотите сказать следующее: "Нехрен вам, жителям городов, где нет ОД, покупать недоступные машины!", так?

Нет, мой посыл звучит совершенно по другому: "Жители городов, покупая машину марки, ОД которой нет в городе (или хотя бы не ОД, но высококвалифицированного центра, способного помочь в том числе с расходниками), должны понимать, в какую авантюру вписываются и, в случае проблем, пенять должны только на себя".
Если же использовать Вашу терминологию, то я бы иземнил одно слово и форму предложения на вопросительную: "Нахрена вам, жителям городов, где нет ОД, покупать недоступные в обслуживании машины?" Думаю это будет первая реакция со стороны сотрудников представительства СИтроен (русскоязычных точно) на некоторые из претензий, связанные с недоступностью и удленностью

Сообщение отредактировал unholier: 26 July 2010 - 23:07

[inn-keeper's wife]

Airborn (26.7.2010, 19:32) писал:

Учитывая конструктив нашего кузова нам просто противопоказаны повороты на большой скорости.

это почему еще? я люблю вваливаться в повороты и мне нравится, как машинка себя при это ведет...

[Airborn]

inn-keeper's wife, ну это смотря какие повороты и какие скорости. :)

[inn-keeper's wife]

ну не знаю, 90 градусов входить на 55-60, выходить на 35-40

[Airborn]

inn-keeper's wife, так вот на таких скоростях ухудшение управляемости не будет заметно.

[MAA]

Airborn, Просто в тексте письма изначально заявлялось улучшение управляемости. Кроме того, компромисс между комфортом и управляемостью - работа очень серьезная со стороны многих инженеров. И думаю его как раз ищут в расчете на некоторый срез покупателей. То что ваши лично предпочтения выпадают из этого компромисса - не является недостатком автомобиля. Поэтому думаю про резину точно надо вопрос исключать.
Тогда уж добавил бы еще на тему, что среди воды есть полезная информация. На мой взгляд общий текст письма формирует и отношение к нему. Сухое деловое письмо с четким указанием реальных проблем (а не субъективных предпочтений) воспринимается с большим уважением чем капризы в духе нравится/не нравится. Все таки автомобиль в любом случае нацелен на определенную нишу. Думаю вы никогда не сможете найти автомобиль на 100% удовлетворяющие вашим запросам именно потому что у всех они хоть немного но отличаются.

[Airborn]

MAA, бОльшая ширина покрышки даст всё-таки больше управляемости, чем снижение от увеличение профиля, ИМХО.

[MAA]

Airborn, Извини, но утверждение голословно. Кроме твоего ИМХО ничем не подкреплено, а потому звучит ну очень по-детски. Просто поставь себя на место хорошего инженера которому дилетант объясняет то в чем он собаку съел.

[Airborn]

MAA, да где найти этих "хороших инженеров"?
Ладно, согласен, про колёса - убираем.
Что с остальными пунктами? Есть ещё замечания и дополнения?

[Charly]

Цитата

бОльшая ширина покрышки даст всё-таки больше управляемости, чем снижение от увеличение профиля, ИМХО.

И увеличит трение качения и расход топлива и пескоструйку порогов.