Клуб Любителей Ситроен: МКПП - проблемы(объединенная тема) - Клуб Любителей Ситроен

Перейти к содержимому

  • 10 Страниц +
  • 1
  • 2
  • 3
  • Последняя »
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

МКПП - проблемы(объединенная тема) шум, гул, треск, затрудненное переключение передач Оценка: -----

#1 Пользователь офлайн   123 

  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Новичок
  • Сообщений: 8
  • Регистрация: 14 December 06

Отправлено 15 December 2006 - 00:58

имею ксару 2000 г.в. 1.4 с абс. езжу год и вполне доволен. но с недавнего времени при сбросе газа и включенной передаче появилась т.н."трещетка" с левой стороны. при переходе на нейтраль почти не слышна.грешу на абс. Посоветуйте что можно посмотреть. спасибо.

0

#2 Гость_Humanoid_*

  • Группа: Гости

Отправлено 15 December 2006 - 02:22

то-ли абс, то-ли шрус наелся

а какой пробег?


#3 Пользователь офлайн   123 

  • Автор темы
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Новичок
  • Сообщений: 8
  • Регистрация: 14 December 06

Отправлено 22 December 2006 - 23:03

рядом. 2 шестерни группы саттелитов накрылись-заводской брак....

0

#4 Пользователь офлайн   123 

  • Автор темы
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Новичок
  • Сообщений: 8
  • Регистрация: 14 December 06

Отправлено 08 March 2007 - 22:34

Официалы зарядили 4500 за 2 шестерни .без работы.А надо менять всю группу.Сделал так: шестерни мне выточили и закалили по технологии на одном известном в узких кругах судостроительном заводе всего за 1 тыс.Работа у Кулибина 4000. езжу 2 месяца и не жжу.

0

#5 Пользователь офлайн   Станислав 

  • Уважаемый
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 399
  • Регистрация: 26 September 06
  • Город:Кёнигсберг (Калининград)
  • Авто:Ситроен XSARA 1.6 Coupe N0

Отправлено 30 March 2007 - 20:07

проясните пожалуста что такое саттелит,ибо я не особо силен в механике

0

#6 Пользователь офлайн   Dzimao 

  • ситроенс-бухтело
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 758
  • Регистрация: 16 September 07
  • Город:СПб
  • Пол:Мужчина
  • Авто:хороший

Отправлено 25 March 2008 - 10:29

Давно интересует вопрос:

На заведённой машине, стоя на месте, чтобы включить первую передачу, приходится преодолевать рычагом некие два упора. В результате передача включается довольно громко и некомфортно. При движении даже на очень маленькой скорости (с защитой от неправильног включения сталкивался ещё на 405-м) включить первую ещё сложнее.

Но эффект не постоянный, иногда передача включается и без сопротивления. Сцепление стараюсь выжимать, подгазовка перед включением никак не влияет. На выключенной машине сопротивления включению нет, но всё равно передачи как то громковато переключаются, особого удовольствия орудование ручкой кпп не доставляет.

Какие будут мнения - накрывается синхронизатор, сцепление, износ собственно механизма переключения, что то ещё, или владельцу ксары пора к дохтуру лечить паранойю?

0

#7 Пользователь офлайн   Stassseg 

  • Уважаемый
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 292
  • Регистрация: 23 October 07
  • Город:Мск юзао
  • Авто:Subaru forester 2.5XS

Отправлено 25 March 2008 - 10:35

у меня на опеле... на стареньком.. был так называемый вертолет.. вот этот вертолет со временем износился.. и в итоге рычагом кпп делаешь движение... а дальше вертолета движение не уходит из-за расшатанности...

как на ксаре я ХЗ,... щас придут гуру.. и расскажут)

0

#8 Пользователь офлайн   KLAm 

  • Уважаемый
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 422
  • Регистрация: 20 November 07
  • Город:М.О...г.Апрелевка
  • Авто:Xsara VTS-продал((((
    Си4-езжу....

Отправлено 25 March 2008 - 12:52

Просмотр сообщенияDzimao (25.3.2008, 10:29) писал:

Давно интересует вопрос:

На заведённой машине, стоя на месте, чтобы включить первую передачу, приходится преодолевать рычагом некие два упора. В результате передача включается довольно громко и некомфортно. При движении даже на очень маленькой скорости (с защитой от неправильног включения сталкивался ещё на 405-м) включить первую ещё сложнее.

Но эффект не постоянный, иногда передача включается и без сопротивления. Сцепление стараюсь выжимать, подгазовка перед включением никак не влияет. На выключенной машине сопротивления включению нет, но всё равно передачи как то громковато переключаются, особого удовольствия орудование ручкой кпп не доставляет.

Какие будут мнения - накрывается синхронизатор, сцепление, износ собственно механизма переключения, что то ещё, или владельцу ксары пора к дохтуру лечить паранойю?

+1...у меня коробка ведет себя точно так же....

0

#9 Пользователь офлайн   Kotka 

  • Уважаемый
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 265
  • Регистрация: 23 December 07
  • Город:Калининград
  • Авто:Citroen Xsara Coupe

Отправлено 25 March 2008 - 13:06

не в первый раз слышу, но поговаривают, что эта болячька, нинаю как на остальных, но практически на всех ксарах. у мя тож самае, первая иногда с таким усилием втыкаецца, иногда как по маслу. так что особых поводов волновацца наверно нет... :dntknw:

0

#10 Пользователь офлайн   Леныч!! 

  • Новенький
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 30
  • Регистрация: 10 December 07
  • Город:Питер
  • Авто:Ситроен Ксара "Горчичка"

Отправлено 25 March 2008 - 13:16

Я ничего умного к сожалению не посоветую, просто скажу, что у меня тоже похожая проблема.
Иногда для того,чтобы нормально воткнулась первая передача нужно воткнуть какую-нибудь другую. И потом уже как по маслу включается первая!!
И задняя передача втыкается с трудом, иногда аж с третьего раза(((
Уже начинаю задумываться о продаже своей машинки ....

0

#11 Пользователь офлайн   ---- 

  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Новичок
  • Сообщений: 12
  • Регистрация: 26 September 07
  • Город:Москва
  • Пол:Мужчина
  • Авто:Citroen

Отправлено 25 March 2008 - 13:23

Позвонил сейчас знакомым, они сказали что одна из причин может быть окисление шлицов первичного вала (на котором установлен диск сцепления) из-за недостаточной герметичности контура охлаждения головки блока цилиндров.

Сообщение отредактировал enzo: 25 March 2008 - 13:23

0

#12 Пользователь офлайн   VTS 

  • Злостный СИТРОвОд
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 545
  • Регистрация: 10 October 07
  • Город:МО, Люберцы

Отправлено 06 April 2008 - 17:03

Просмотр сообщенияKLAm (25.3.2008, 13:30) писал:

не только ты...))))

Так-так...кто там первый бежит с тонущего корабля?!))) Не знаю...с первой никаких проблем, ни на одной ни на второй...единственно только на теперяшней-задняя иногда проблеватично фтыкается...но как-бы особо не напрягаюсь))

0

#13 Пользователь офлайн   sebastien loeb 

  • Местный
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 140
  • Регистрация: 05 February 08
  • Город:приморский р-н СПб
  • Пол:Мужчина
  • Авто:xsara-2
    двиг.:ту пять джей пи четыре 1.6 16кл.

Отправлено 06 April 2008 - 22:33

а у меня + ко всему этому на разогретой машине передачи включаются с оч большим усилием,как будто в картере коробки масла нет совсем...что бы это значило??

0

#14 Пользователь офлайн   Вофка 

  • Уважаемый
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 494
  • Регистрация: 29 July 07
  • Город:Лыткарино
  • Пол:Мужчина
  • Авто:Ситроен ксара 2000, 1,4, черный - продан,
    Опель Антара 2008, 3,2 - продаю...

Отправлено 07 April 2008 - 12:51

Просмотр сообщенияsebastien loeb (6.4.2008, 22:33) писал:

а у меня + ко всему этому на разогретой машине передачи включаются с оч большим усилием,как будто в картере коробки масла нет совсем...что бы это значило??

скорее всего сцепление пора менять

0

#15 Пользователь офлайн   sebastien loeb 

  • Местный
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 140
  • Регистрация: 05 February 08
  • Город:приморский р-н СПб
  • Пол:Мужчина
  • Авто:xsara-2
    двиг.:ту пять джей пи четыре 1.6 16кл.

Отправлено 08 April 2008 - 00:11

Просмотр сообщенияВофка (7.4.2008, 12:51) писал:

скорее всего сцепление пора менять

так вот ведь менял 6 мес.назад

0

#16 Пользователь офлайн   Белгород 

  • Подающий надежду
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 93
  • Регистрация: 28 August 06

Отправлено 08 April 2008 - 08:05

Привет одноклубники, после того как произошел пожар в моторном отсеке я решил перетрусить всю машину на предмет выявление и исправление недостатков. В том числе я решил выяснить вопрос который здесь подняли. В итоге, я (читать знакомый мастер) поменял масло в коробке, заменил подшибник выжимной, проверил все на окисление и закисание. в итоге я имею - более четкое включение передачи, НО сложность включ 1 передачи не устранена, несколько легче стало включать заднюю, но иногда все равно со второго (прошу заметить не с 5, как было раньше) происходит включение. Мастер говорит, что причина ему не понятна, каких-то неисправностей он не обнаружил.
И еще, аналогичная тема была в разделе сцепление, посмотрите, может кто полезного что для себя и подчерпнет

Сообщение отредактировал Белгород: 08 April 2008 - 08:07

0

#17 Пользователь офлайн   Twintipskier 

  • Местный
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 195
  • Регистрация: 01 March 07
  • Город:Питер, Гражданка
  • Авто:Xsara Coupe 1.4i
    Berlingo Multispace 1.4i

Отправлено 07 May 2008 - 09:49

Просмотр сообщенияsebastien loeb (6.4.2008, 23:33) писал:

а у меня + ко всему этому на разогретой машине передачи включаются с оч большим усилием,как будто в картере коробки масла нет совсем...что бы это значило??


Ахахаха, особенно когда в пробках постоишь? :о)))

Походу это нагревается шарик самой кулисы, который ровно над катализатором. Я пробовал на ходу чехол снимать -сам рычаг горячий-горячий. А горячие предметы расширяются! Пару пшиков WD-40 туда!!!

А лучше на подъемнике поднять и снизу пшикнуть в этот узел и пшикнуть в сочленения тяг переключения под капотом. В идеале бы это все смазать нормальной смазкой, но мне лень заморачиваться и разбирать весь механизм переключения.

У меня после этих операций КПП работает как часы - точно, легко 1 пальцем, передачки щелкаешь с огромным удовольствием.

Кстати, это и относится и к топик стартеру - прежде чем коробку половинить, проверьте механизм переключения! Я осенью на ралли-спринте сход оформил по КПП - стук, грохот, работает только вторая передача. Думал все, пипец, влип на переборку КПП - оказалось что тягу поменять надо за 200 рублей в механизме переключения.

0

#18 Пользователь офлайн   sebastien loeb 

  • Местный
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 140
  • Регистрация: 05 February 08
  • Город:приморский р-н СПб
  • Пол:Мужчина
  • Авто:xsara-2
    двиг.:ту пять джей пи четыре 1.6 16кл.

Награды

Почетный ситромеханик

Отправлено 08 May 2008 - 23:04

Twintipskier, спасибо тебе,я все сделал уже,в принципе тоже то о чем ты написал теперь все ок

0

#19 Пользователь офлайн   tif 

  • Живу я здесь
  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Ситровод
  • Сообщений: 2555
  • Регистрация: 28 February 08
  • Город:Ивантеевка МО
  • Авто:Citroen Xsara 1.6 16кл 2004г МКПП

Отправлено 18 May 2008 - 10:19

А случайно никто не знает сколько масла льётся в механическую КПП?
Мануал прочитал, не нашёл. Форум прочитал не нашёл. Думаю поменять, а сколько покупать?

0

#20 Пользователь офлайн   ---- 

  • Обратиться по нику
  • Цитировать выделенное
  • Группа: Новичок
  • Сообщений: 12
  • Регистрация: 26 September 07
  • Город:Москва
  • Пол:Мужчина
  • Авто:Citroen

Отправлено 18 May 2008 - 11:05

1,9 литра

0

Поделиться темой:


  • 10 Страниц +
  • 1
  • 2
  • 3
  • Последняя »
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей